反向滑车机构装置制造方法及图纸

一种反向滑车机构装置，在模具上左右排列着一个驱动器Ｒ和一个滑车Ｃ；驱动器右面安装有楔形导滑块；滑车左面安装有楔形导滑块；滑车上表面是制件型面，起定位制件的作用，滑车下方表面连接氮气弹簧。这种装置，随着机床滑块向上运动，翻边凹模镶块、压料芯、滑车组件依次向反方向运动，静止时制件翻边后产生的负角部分被顶出翻边凸模镶块，可以顺利取出。从实施的效果看，此套模具的制件已实现批量生产并无异常。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械加工冲模装置，特别涉及一种反向滑车机构装置。
技术介绍
受目前的机械加工水平的限制，以及最大限度的降低制造成本的目的，在制定 一些形状较为复杂的汽车覆盖件的翻边冲压工艺时，为了能同时兼顾顺利取出制件又尽 可能减少工序步骤，通常需要依靠复合式斜楔翻边机构来完成冲压。我公司所承接设计 的这套模具，其制件形状较为复杂，翻边部位型面变化起伏剧烈，如果按照传统方法设 计成复合式斜楔翻边机构的话，则无法保证翻边后的制件顺利取出，通过对于传统形式 的复合式斜楔翻边机构的反复研究，利用逆向思维法，我们对原有的机构加以改造，使 滑车做反向运动，这样一来，即可以保证翻边部位的模具强度，又可以让制件得以顺利 的取出。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种反向滑车机构装置。本技术的技术方案是1. 一种反向滑车机构装置，其特征在于在模具上左右排列着一个驱动器R和 一个滑车C；驱动器右面安装有楔形导滑块；滑车左面安装有楔形导滑块；滑车上表面 是制件型面，起定位制件的作用，滑车下方表面连接氮气弹簧。上模座与驱动器组件及翻边凹模镶块随机床滑块垂直向下运动。此时滑车组 件受到氮气弹簧的弹力作用，向上滑动至极限位置；将制件投放好后，机床滑块开始向 下运动，安装于驱动器组件上的楔形导滑块与安装于滑车组件上的楔形导滑块最先开始 接触，滑车开始沿斜楔翻边方向向下滑动，同时带动放置其上的制件一起滑动，直至制 件运动到可以冲压状态，滑车停止滑动；随着机床滑块向上运动，翻边凹模镶块、压料 芯、滑车组件依次向反方向运动。滑车带动制件一起运动直至可以顺利取出。本技术效果是所冲压的制件形状较为复杂，翻边部位型面变化起伏剧烈，如果按照传统方法 设计成复合式斜楔翻边机构的话，则无法保证翻边后的制件顺利取出，通过对于传统形 式的复合式斜楔翻边机构的反复研究，利用逆向思维法，我们对原有的机构加以改造， 使滑车做反向运动，这样一来，即可以保证翻边部位的模具强度，又可以让制件得以顺 利的取出。附图说明图1是传统复合式斜楔翻边机构所应用的制件截面图图2是传统复合式斜楔翻边机构的结构的非工作状态示意图图3是传统复合式斜楔翻边机构的结构的工作状态示意图图4是翼子板上部内加强板侧翻边局部截面图图5是反向滑车机构的A-A图图6是反向滑车机构的B-B视图图7是反向滑车机构的C-C视图图8、图9、图10是反向滑车机构的工作状态示意图图11是反向滑车机构加工工件示意图图12是反向滑车机构的下平面视图图13是反向滑车机构的上平面视图图14是零件J氮气弹簧安装块的示意图图15是零件R驱动器的示意图图16是零件L楔形导滑块1的示意图图17是零件M楔形导滑块2的示意图图18是零件D导滑板2的示意图图19是零件B导滑板1的示意图图20是零件Q导滑板4的示意图图21是零件K氮气弹簧的示意图图22是零件O导滑板3的示意图图23是零件P导向盖板的示意图A 翻边凸模镶块座B 导滑板1C 滑车D导滑板2E 下模座F 压料芯G翻边凹模镶块H翻边凸模镶块I 滑块J氮气弹簧安装块K氮气弹簧L楔形导滑块1M楔形导滑块2N 上模座O导滑板3P导向盖板Q 导滑板4R驱动器具体实施方式如图5、图6所示的一种反向滑车机构装置，有上模和下模安装说明导滑板2，楔形导滑块1用螺钉固定在滑车C上，共同组成滑车组 件；导滑板1，翻边凸模镶块，氮气弹簧安装块，氮气弹簧，导向盖板，导滑板4用螺钉 固定在翻边凸模镶块座上组成固定凸模组件；楔形导滑块2，导滑板3用螺钉固定在驱动 器R上组成驱动器组件；其中滑车C在导向零件导滑板1，导向盖板，导滑板4的包围下 可沿斜楔翻边方向往复滑动；固定凸模组件固定在下模座之上，始终保持静止不动；驱 动器组件固定在上模座上，随上模座上下运动。如图8、图9、图10所示的具体工作过程第一阶段上模座与驱动器组件及安装于滑块上的翻边凸模随机床滑块垂直向 下运动。此时滑车组件受到安装于翻边凸模镶块座之上的氮气弹簧的弹力作用，向上滑 动至极限位置。第二阶段将制件投放好后，机床滑块开始向下运动，安装于驱动器组件上的 楔形导滑块与安装于滑车组件上的楔形导滑块最先开始接触，滑车开始沿斜楔翻边方向向下滑动，同时带动放置其上的制件一起滑动，直至制件运动到可以冲压状态，滑车停 止滑动，压料芯压紧制件，在这个状态下氮气弹簧被压缩，此时由于滑块的行程小于压 料芯的行程，所以翻边凹模镶块没有接触制件。第三阶段随着机床滑块继续向下运动，翻边凹模镶块随滑块继续运动，直至 翻边完成，此时模具达到下死点状态。第四阶段随着机床滑块向上运动，翻边凹模镶块、压料芯、滑车组件依次向 反方向运动，其中滑车组件的回程动力则由之前被压缩的氮气弹簧释放提供。静止后 完成一个工作循环，此时制件翻边后产生的负角部分被顶出翻边凸模镶块，可以顺利取出ο此种结构的专利技术首次运用在浙江铁牛M车项目左/右后柱下侧板的OP40模具 中，在实施中得到了用户的好评。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种反向滑车机构装置，其特征在于：在模具上左右排列着一个驱动器（Ｒ）和一个滑车（Ｃ）；驱动器右面安装有楔形导滑块；滑车左面安装有楔形导滑块；滑车上表面是制件型面，起定位制件的作用，滑车下方表面连接氮气弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种反向滑车机构装置，其特征在于在模具上左右排列着一个驱动器(R)和一 个滑车(C)；驱动器右面安装有楔形导滑块；滑车左面安装有楔形导滑块；滑车上表...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪志，
申请(专利权)人：天津新技术产业园区众石科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12