公交车安全扶手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公交车安全扶手，包括把手（１）、吊带（２）和车横杆（３），所述把手（１）为空腔结构，空腔内设有远红外陶瓷层（４），把手（１）内侧设有弹性乳胶防滑凸纹（５），防滑凸纹（５）上设有透气孔（６），透气孔（６）与空腔连通，把手（１）外侧涂覆有荧光层（７）；把手可以防止手滑且手感舒服，不会产生生硬感；把手内的远红外陶瓷层可以通过透气孔散发热量到把手外以及人的手上，保证在冬天扶手不会冰冷，同时远红外可促进手部血液循环，具保健功能；另外，把手外侧的荧光层可以保证在黑暗环境下，乘客可以在不开车灯的情况下方便找到把手位置，保证乘客安全，本实用新型专利技术结构新颖，安全实用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种公共交通工具，尤其涉及一种带防滑凸纹、可加热扶手和带荧光层的公交车安全扶手。
技术介绍
公交车对于缓解城市交通、减少环境污染等具有不可替代的作用，已经成为一种 人们生活中不可缺少的公共交通工具，出于环保等角度，越来越的人乘坐公交车。为了改善 公交车的乘坐环境，对公交车的设施也进行了很多改进。但是扶手作为公交车特有的一种 安全工具，目前的改进很少， 一般的扶手的把手常常是铁质的， 一方面不防滑，如果紧急刹 车等情况常常手会滑落，影响乘客的安全；另一方面，在夜晚或者过隧道时，拉扶手的乘客 如果暂时离开扶手，则不容易再次寻找到扶手，也带来了安全隐患，其次，冬天摸着冰冷的 扶手很不舒服。 远红外作为一种常用的技术，在加热的同时对人体具有保健作用，在医疗等领域 应用很广。另外，荧光粉作为一种常见的发光材料，在生活中也经常应用，尤其是光致储能 型荧光粉，可以吸收日光等能量，在黑暗环境下发亮，不消耗能量。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种解决上述问题的带防滑凸纹、可加热扶手和带 荧光层的公交车安全扶手。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是这样的这种公交车安全扶手， 包括把手、连接把手的吊带和固定连接吊带另一端的公交车横杆，所述把手为空腔结构，空 腔内设有远红外陶瓷层，把手内侧设有弹性乳胶防滑凸纹，所述防滑凸纹上设有透气孔，透 气孔与空腔连通。作为优选方案所述把手外侧涂覆有荧光层。作为进一步优选所述荧光层为光致储能荧光。 与现有技术相比，本技术的优点在于由于在把手内侧设有弹性乳胶防滑凸 纹，可以防止手滑且手感舒服，不会产生生硬感；把手内的远红外陶瓷层可以通过透气孔散 发热量到把手外以及人的手上，保证在冬天扶手不会冰冷，同时远红外可促进手部血液循 环，具保健功能；另外，把手外侧的荧光层可以保证在黑暗环境下，乘客可以在不开车灯的 情况下方便找到把手位置，保证乘客安全，本技术结构新颖，安全实用。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图； 图2为图1的A-A剖视图。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。实施例1 : 参见图l，这种公交车安全扶手，包括葫芦形把手1、连接把手1的吊带2和固定连 接吊带2另一端的公交车横杆3，把手1为空腔结构，空腔内设有远红外陶瓷层4，把手1内 侧设有弹性乳胶防滑凸纹5，防滑凸纹5上设有透气孔6，透气孔6与空腔连通，把手1外侧 涂覆有光致储能荧光层7。 由于在把手1内侧设有弹性乳胶防滑凸纹5，可以防止手滑且手感舒服，不会产生 生硬感；把手1内的远红外陶瓷层4可以通过透气孔6散发热量到把手1外以及人的手上， 保证在冬天扶手不会冰冷，同时远红外可促进手部血液循环，具保健功能；另外，把手1外 侧的光致储能荧光层7在明亮环境下吸收能量，在黑暗环境下自动发出荧光，可以保证在 黑暗环境下，乘客可以在不开车灯的情况下方便找到把手位置，保证乘客安全，本技术 结构新颖，安全实用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车安全扶手，包括把手（１）、连接把手（１）的吊带（２）和与吊带（２）另一端固定连接的公交车横杆（３），其特征在于：所述把手（１）为空腔结构，空腔内设有远红外陶瓷层（４），把手（１）内侧设有弹性乳胶防滑凸纹（５），所述防滑凸纹（５）上设有透气孔（６），透气孔（６）与空腔连通。

【技术特征摘要】
一种公交车安全扶手，包括把手(1)、连接把手(1)的吊带(2)和与吊带(2)另一端固定连接的公交车横杆(3)，其特征在于所述把手(1)为空腔结构，空腔内设有远红外陶瓷层(4)，把手(1)内侧设有弹性乳胶防滑凸纹(5)，所述防滑凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：周敬，
申请(专利权)人：周敬，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]