一种长桁末端疲劳试验夹具制造技术

本实用新型专利技术属于飞机长桁末端结构的疲劳试验技术，涉及一种长桁末端疲劳试验夹具。试验夹具由盖板、底板、垫板、螺栓及压紧螺栓组成，盖板为“凸”形，盖板的底边与垫板和底板用螺栓连接，盖板的顶部均匀开有孔洞，压紧螺栓置于孔洞中，底板的中央开有减重孔。本实用新型专利技术具有的优点和有益效果，本实用新型专利技术采用“凸”形盖板与底板结合，并用压紧螺栓压在试验件上，彻底避免了弯曲对长桁末端疲劳试验结果的影响，保证了试验结果的合理性，并且适用于多种截面类形的疲劳试验件。本实用新型专利技术结构简单，易于加工。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于飞机长桁末端结构的疲劳试验技术，涉及一种长桁 末端疲劳试验夹具。
技术介绍
现有的长桁末端疲劳试验夹具不能完全避免弯曲对试验结果的影 响，对后期数据的处理产生影响。目前，对于不对称结构的防弯措施大多都是采用两组试验件背靠 背的形式，但是以上形式的疲劳试验所需试验件多、试验周期长、试 验实施难度且试验结果存在一定的失真。而背靠背形式的防弯夹具 需要较多的试验件，只要一组试验件中的其中一个失效，另一个也就失 效了，对于较大的试验件没有合适的试验机进行试验。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防止试验件弯曲的长桁末端疲劳试验 夹具。本技术的技术方案是，试验夹具由盖板、底板、垫板、螺栓及 压紧螺栓组成，盖板为凸形，盖板的底边与垫板和底板用螺栓连接， 盖板的顶部均匀开有孔洞，压紧螺栓置于孔洞中，底板的中央开有减重 孔。本技术具有的优点和有益效果，本技术采用凸形盖板 与底板结合，并用压紧螺栓压在试验件上，彻底避免了弯曲对长桁末端 疲劳试验结果的影响，保证了试验结果的合理性，并且适用于多种截面 类形的疲劳试验件。本技术结构简单，易于加工。附图说明图l是本技术组合俯视示意图； 图2是本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种长桁末端疲劳试验夹具，其特征在于，试验夹具由盖板（１）、底板（２）、垫板（３）、螺栓（４）及压紧螺栓（５）组成，盖板（１）为“凸”形，盖板（１）的底边与垫板（３）和底板（２）用螺栓（４）连接，盖板（１）的顶部均匀开有孔洞（６），压紧螺栓（５）置于孔洞（６）中，底板（２）的中央开有减重孔（７）。

【技术特征摘要】
1.一种长桁末端疲劳试验夹具，其特征在于，试验夹具由盖板(1)、底板(2)、垫板(3)、螺栓(4)及压紧螺栓(5)组成，盖板(1)为“凸”形，盖板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王利国，杨杰，张亚峰，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]