具有安全离合装置的电锤及电铲两用机制造方法及图纸

具有安全离合装置的电锤及电铲两用机，包括汽缸、齿轮减速箱，齿轮减速箱上端插进分离调节钮的分离爪，有一第三连接件从侧面伸入齿轮减速箱内，分离爪悬在第三连接件右端的弧形止动槽上；汽缸从左到右套设垫圈、减震垫、第一压力弹簧、主动离合连接件、从动离合连接件、第二压力弹簧、止动垫圈、止动弹簧、第三连接件以及大伞齿轮，主动离合连接件固定在汽缸上，主、从动离合连接件啮合，从动离合连接件与第三连接件连接，第三连接件与大伞齿轮啮合；齿轮减速箱内的两根轴上一根偏心轴装一级齿轮，另一轴装小伞和二级齿轮，一二级齿轮啮合，电机接一级齿轮，小伞齿轮接大伞齿轮，偏心轴上连接活塞驱动冲击复锤和冲击子，装置受外力分离，防受伤。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种具有安全离合装置的电锤及电铲两用机。
技术介绍
电锤广泛应用于砖石、混凝土等脆性材料上钻孔之用，当这些材料内部有空洞，混 凝土内有钢筋时，在钻孔过程中钻头碰到这些硬物，很容易被卡住。这时对钻头产生巨大的 反作用力，该巨大的反作用力使操作者承受不了，更使操作者易被扭伤。若高空作业，很容 易造成人员和电锤的坠落事故，现有的离合器结构设计简单，工作效果很不理想。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种具有安全离合装置的电锤及电铲两 用机。为了解决上述问题，本技术采取以下技术方案一种具有安全离合装置的电锤及电铲两用机，包括汽缸、齿轮减速箱、分离装置和 凿击执行装置和安全离合装置所述安全离合装置包括垫圈、减震垫、第一压力弹簧、主动离合连接件、从动离合 连接件、第二压力弹簧、止动垫圈、止动弹簧、第三连接件以及大伞齿轮；上述部件从左到右 依次套设在所述汽缸上，主动离合连接件与汽缸固定连接，主动离合连接件和从动离合连 接件端部啮合连接，止动垫圈与止动弹簧通过第一压力弹簧使主动、从动离合连接件始终 压向止动垫圈的左侧，所述从动离合连接件和第三连接件连接，第三连接件右端与大伞齿 轮啮合，所述安全离合装置设置在齿轮减速箱上端汽缸箱内；所述分离装置包括上述第三连接件，所述齿轮减速箱的上端设有第一圆孔，上面 安装分离调节钮，分离调节钮底部连接有分离爪，所述分离爪通过上述第一圆孔插入到齿 轮减速箱内；上述第三连接件右侧设有止动台阶，止动台阶上设有弧形止动槽，它距离第三 连接件最右端面有一定距离，所述第三连接件的止动台阶从侧面伸入到齿轮减速箱内，上 述分离爪悬设在它的上方；所述凿击执行装置齿轮减速箱的端面上设置有两个圆孔，通过圆孔在齿轮减速 箱内插设进两根轴，一根偏心轴装配有一级齿轮，另一个轴上装小伞齿轮和二级齿轮，其中 二级齿轮与一级齿轮啮合，小伞齿轮连接上述大伞齿轮，一级齿轮连接电机，所述偏心轴的 上端有轴向垂直的小轴连接连杆，连杆的另一端连接活塞，活塞的另一端装所述冲击复锤 和冲击子，所述冲击复锤和冲击子设在汽缸内。优选的，所述主动离合连接件和从动离合连接件的具体连接关系为所述主动离 合连接件端面上设置为斜坡或弧面形状的凸凹形状，所述从动离合连接件左端也对应设置 为有斜坡或弧面形状的凸凹形状，所述主动离合连接件和从动离合连接件通过凸凹结合部 啮合。优选的，所述汽缸和主动离合连接件的连接关系为所述汽缸上设有花键槽，所述主动离合连接件内壁上有凸起爪插设在汽缸花键槽内。优选的，所述从动离合连接件与第三连接件的连接关系为从动离合连接件右侧 沿周向设有花键，第三连接件左侧设有相应的花键套设在从动离合连接件的外面。优选的，所述第三连接件和大伞齿轮的连接关系所述第三连接件的右端面上周 向分段设置有斜坡或弧面形状的凸起，大伞齿轮左端面上轴向设置有凹槽，凸起和凹槽结 合，使第三连接件与大伞齿轮相互啮合。优选的，所述第二压力弹簧套设在从动离合连接件外围，第二压力弹簧套设在第 三连接件的左侧形成的台阶上，从动离合连接件右侧周向设置的花键与第三连接件左侧设 置花键交错连接在一起。优选的，所述齿轮减速箱上的第一圆孔内壁有螺纹，所述分离调节钮与第一圆孔 内壁螺纹配合穿设在减速箱的上面。优选的，所述一级齿轮通过其上的方键与偏心轴上的键槽固定连接，冲击子表面 有长条形的键槽，汽缸转套上对应位置设有圆孔，圆孔内装有钢球，钢球可在键槽内滚动， 使冲击子可于汽缸转套内做轴向的相对运动，在汽缸内设有汽缸转，汽缸转套的左侧端上 设有长条形键槽，汽缸表面的左侧对应设置有相对形状的圆孔槽，内装有钢球，可在所述键 槽内相对滚动，使汽缸转套可与汽缸做轴向相对运动。本技术的有益效果为如果转头在钻孔过程中，碰到一些硬物，很容易被卡 住，这时对转头、对汽缸产生巨大的反作用力，此反作用力作用于汽缸传递到主动离合连接 件，主动离合连接件受到巨大的反作用力，反作用力作用于从动离合连接件，从动离合连接 件由于止动垫圈的作用将力又反传递给主动离合连接件，作用于第一压力弹簧，此作用力 又对主、从动离合连接件的凹凸结合部受力，主动离合连接件克服压力弹簧的压力又把力 量作用于第一压力弹簧，与从动离合连接件实现分离。上述安全离合装置降低了转头突然 过载传递给操作者的最大扭力反应，保障了操作者的安全，尤其是对于高空罪业的人员更 是防止了人员在收到巨大的反作用力后造成电锤的坠落伤及其他人员。附图说明图1是实施例是具有安全离合装置的电锤与电铲两用机的汽缸部分的分解结构 示意图；图2是齿轮减速箱部分的分解结构示意图；图3是本技术装配图的局部剖视图。图中汽缸一202、齿轮减速箱-300、汽缸箱一106安全离合装置中垫圈一203、减震垫一204，第一压力弹簧一205、主动离合连接件一206、从动离合 连接件一207、第二压力弹簧一208、止动垫圈一209、止动弹簧一210、第三连接件一211、大 伞齿轮-212、主动离合连接件上的凸起爪一206a、第三连接件上的凸起-_211b，大伞齿轮 上的凹槽一212a，分离装置第三连接件上的弧形止动槽一211a、分离调节钮一301，分离调节钮的分离爪一301a，凿击执行装置中偏心轴一312、连杆—303、活塞—304、冲击复锤_306、冲击子—120，汽缸转 套-117、一级齿轮一403，小伞齿轮一501，二级齿轮-507、暴露在齿轮减速箱外面的部分轴承一113、第一卡簧一112、垫圈一111、油封一110、弹簧一105、滑套一104第二 卡簧-102、前盖—101、中间盖—51具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，以下结合附图和具 体实施方式对本技术作进一步详细的说明。 参照图1、图2和图3，一种具有安全离合装置的电锤与电铲两用机，包括汽缸202、 齿轮减速箱300和安全离合装置。见图1，所述安全离合装置包括垫圈203、减震垫204，第一压力弹簧205、主动离合 连接件206、从动离合连接件207、第二压力弹簧208、止动垫圈209、止动弹簧210、第三连接 件211、以及大伞齿轮212。上述部件从左到右依次套设在所述汽缸202上。见图3，所述汽缸上设有花键槽，所述主动离合连接件内壁上有凸起爪206a插设 在汽缸花键槽内，此种结构节省空间，体积相对减小，且方便安装更适用。主动离合连接件206右端面上沿周向分段设置带斜坡或弧面形状的凹凸形状，从 动离合连接件207左端面沿周相对应设置有凸凹形状，形成一个凹凸结合部相互啮合。所 述止动垫圈209与止动弹簧210使第一压力弹簧205处于压缩状态，挤压主动离合连接件 206与从动离合连接件207紧密啮合，以免分离，保证大伞齿轮212的旋转力传递给第三连 接件211，以及汽缸202，从而使转头旋转。上述安全离合装置设置在齿轮减速箱300，以 及汽缸箱106的内部，第三连接件211的右端面上周向分段设置有斜坡或弧面形状的凸起 211b，大伞齿轮左端面上轴向设置有凹槽212a，凸起211b和凹槽212a结合，使第三连接件 211与大伞齿轮212相互啮合。从动离合连接件207外围套设有第二压力弹簧208，第二压力弹簧208套设在第三 连接件2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有安全离合装置的电锤及电铲两用机，其特征在于，包括汽缸、齿轮减速箱、分离装置和凿击执行装置和安全离合装置：所述安全离合装置包括垫圈、减震垫、第一压力弹簧、主动离合连接件、从动离合连接件、第二压力弹簧、止动垫圈、止动弹簧、第三连接件以及大伞齿轮；上述部件从左到右依次套设在所述汽缸上，主动离合连接件与汽缸固定连接，主动离合连接件和从动离合连接件端部啮合连接，止动垫圈与止动弹簧通过第一压力弹簧使主动、从动离合连接件始终压向止动垫圈的左侧，所述从动离合连接件和第三连接件连接，第三连接件右端与大伞齿轮啮合，所述安全离合装置设置在齿轮减速箱上端汽缸箱内；所述分离装置包括上述第三连接件，所述齿轮减速箱的上端设有第一圆孔，上面安装分离调节钮，分离调节钮底部连接有分离爪，所述分离爪通过上述第一圆孔插入到齿轮减速箱内；上述第三连接件右侧设有止动台阶，止动台阶上设有弧形止动槽，它距离第三连接件最右端面有一定距离，所述第三连接件的止动台阶从侧面伸入到齿轮减速箱内，上述分离爪悬设在它的上方；所述凿击执行装置：齿轮减速箱的端面上设置有两个圆孔，通过圆孔在齿轮减速箱内插设进两根轴，一根偏心轴装配有一级齿轮，另一个轴上装小伞齿轮和二级齿轮，其中二级齿轮与一级齿轮啮合，小伞齿轮连接上述大伞齿轮，一级齿轮连接电机，所述偏心轴的上端有轴向垂直的小轴连接连杆，连杆的另一端连接活塞，活塞的另一端装所述冲击复锤和冲击子，所述冲击复锤和冲击子设在汽缸内。...

【技术特征摘要】
一种具有安全离合装置的电锤及电铲两用机，其特征在于，包括汽缸、齿轮减速箱、分离装置和凿击执行装置和安全离合装置所述安全离合装置包括垫圈、减震垫、第一压力弹簧、主动离合连接件、从动离合连接件、第二压力弹簧、止动垫圈、止动弹簧、第三连接件以及大伞齿轮；上述部件从左到右依次套设在所述汽缸上，主动离合连接件与汽缸固定连接，主动离合连接件和从动离合连接件端部啮合连接，止动垫圈与止动弹簧通过第一压力弹簧使主动、从动离合连接件始终压向止动垫圈的左侧，所述从动离合连接件和第三连接件连接，第三连接件右端与大伞齿轮啮合，所述安全离合装置设置在齿轮减速箱上端汽缸箱内；所述分离装置包括上述第三连接件，所述齿轮减速箱的上端设有第一圆孔，上面安装分离调节钮，分离调节钮底部连接有分离爪，所述分离爪通过上述第一圆孔插入到齿轮减速箱内；上述第三连接件右侧设有止动台阶，止动台阶上设有弧形止动槽，它距离第三连接件最右端面有一定距离，所述第三连接件的止动台阶从侧面伸入到齿轮减速箱内，上述分离爪悬设在它的上方；所述凿击执行装置齿轮减速箱的端面上设置有两个圆孔，通过圆孔在齿轮减速箱内插设进两根轴，一根偏心轴装配有一级齿轮，另一个轴上装小伞齿轮和二级齿轮，其中二级齿轮与一级齿轮啮合，小伞齿轮连接上述大伞齿轮，一级齿轮连接电机，所述偏心轴的上端有轴向垂直的小轴连接连杆，连杆的另一端连接活塞，活塞的另一端装所述冲击复锤和冲击子，所述冲击复锤和冲击子设在汽缸内。2.根据权利要求1所述的具有安全离合装置的电锤及电铲两用机，其特征在于，所述 主动离合连接件和从动离合连接件的具体连接关系为所述主动离合连接件端面上设置为 斜坡或弧面形状的凸凹形状，所述从动离合连接件左端也对应设置为有斜坡或弧面形状的 凸凹形状，所述主动离合连接件和从动离合连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘万军，
申请(专利权)人：刘万军，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]