一种铜套压装机制造技术

本发明专利技术公开了一种铜套压装机，包括顶板、底板，所述顶板通过立柱与所述底板连成一体；所述底板的内侧设置有工件输送装置，所述工件输送装置与第一液压缸驱动连接，所述底板的外侧一端设置有工件预定位装置，所述工件预定位装置与第二液压缸驱动连接；在底板上方设置有工件工艺孔定位机构和工件底面定位块，所述工件工艺孔定位机构与第三液压缸驱动连接；在顶板上面安装有专用液压缸，所述专用液压缸具有双杆结构的活塞杆，由大活塞杆套接在小活塞杆上构成；在所述专用液压缸的大活塞杆上连接有压套机构，在所述专用液压缸的小活塞杆上连接有压杆机构。该铜套压装机具有操作方便、压装质量可靠、生产效率高等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机械装置，尤其是用于发动机行业中多缸柴油机气缸盖多个喷油 器的铜套压装机。
技术介绍
在柴油机气缸盖的结构中，有一种喷油器装在喷油器铜套内，而喷油器铜套是穿 过气缸盖内的水腔镶在喷油器孔内。为了防止冷却水渗出缸盖或渗入燃烧室内，喷油器铜 套下端与缸盖之间是过盈配合，上端外圆与缸盖之间通过密封圈密封。柴油机工作时，气缸 盖内的冷却水流进缸盖后，绕过喷油器铜套进入出水管。喷油器工作产生的热量通过导热 性好的铜套传递，由冷却水带走。所以喷油器铜套在气缸盖内的安装质量好坏，直接影响到 发动机性能。在发动机行业中，柴油机气缸盖喷油器铜套的现有压装技术是先经过一系列 手工辅助动作将压套、压杆定位后，使用普通压力机压装、每个喷油器铜套分两次压装完成 的，而且压套、压杆退出喷油器铜套也是靠手工动作完成的。这对于多缸柴油机来说需要多 次重复动作(如六缸柴油机为6次手动动作、12次压力机动作)，才能完成一台气缸盖喷 油器铜套的压装，费时费力，工人劳动强度较大，生产效率低。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供一种铜套压装机，可在保证铜套压装质量的同 时，明显降低工人劳动强度，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铜套压装机，包括顶板、底板，其特征在于：所述顶板通过立柱与所述底板连成一体；所述底板的内侧设置有工件输送装置，所述工件输送装置与第一液压缸驱动连接，所述底板的外侧一端设置有工件预定位装置，所述工件预定位装置与第二液压缸驱动连接；在底板上方设置有工件工艺孔定位机构和工件底面定位块，所述工件工艺孔定位机构与第三液压缸驱动连接；在顶板上面安装有专用液压缸，所述专用液压缸具有双杆结构的活塞杆，由大活塞杆套接在小活塞杆上构成；在所述专用液压缸的大活塞杆上连接有压套机构，在所述专用液压缸的小活塞杆上连接有压杆机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯文源，陈超君，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：45[中国|广西]