一种推滑装置，其包括上滑盖、下滑盖以及弹力恢复单元，借助上滑盖的该台体以及该下滑盖的该第二台体减少该弹簧与该上滑盖板与该下滑盖板之间的摩擦，延长该弹簧的使用寿命，而且减小该弹簧工作时由于与板体之间摩擦产生的噪音，而且于该上滑盖上增加的了一滑动架，且借助该滑动架与该下滑盖的滑轨滑动连接，增加其滑动结构的使用寿命，很好地解决了现有产品中，弹簧单元使用寿命短以及在推滑过程中出现噪音的缺点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种滑盖装置，特别是指一种包括上滑盖、下滑盖以及弹力恢复单元的推滑装置。
技术介绍
现有的滑动机构，在日常生活中使用时容易感染一些细小颗粒，如灰尘等一些杂 质而导致该滑动机构，当使用者在滑动时所产生的摩擦力会增大，而导致该滑动盖的凸部 加速磨损导致该滑动机构的使用寿命縮短，而且，其滑盖内部的弹簧在进行推滑操作时，经 常会与上盖以及下盖摩擦而产生噪音，导致每次使用时都会有摩擦的声音，给人们造成不 便。
技术实现思路
本技术提供一种推滑装置，其包括上滑盖、下滑盖以及弹力恢复单元，借助上 滑盖的该台体以及该下滑盖的该第二台体减少该弹簧与该上滑盖板与该下滑盖板之间的 摩擦，延长该弹簧的使用寿命，而且减小该弹簧工作时由于与板体之间摩擦产生的噪音，而 且于该上滑盖上增加的了一滑动架，且借助该滑动架与该下滑盖的滑轨滑动连接，增加其 滑动结构的使用寿命。 为了解决以上的技术问题，本技术所采取的技术方案是 —种推滑装置，其包括上滑盖、下滑盖以及弹力恢复单元，其中，该上滑盖是可滑动连接于该下滑盖上的，而该弹力恢复单元是装设于该上滑盖以及该下滑盖之间的。 该上滑盖包括上滑盖板、滑动架以及弹簧连接组件，该上滑盖板具有上盖顶面以及上盖底面，且该上滑盖板的两侧自该上盖顶面向该上盖底面弯折，并分别形成卡接槽，两个该卡接槽是与该滑动架相卡接的，该卡接槽的开口方向是相对应的，且与该卡接槽的开口方向相反的一侧上还开设有若干卡接孔。 而该滑动架是与该上盖板的该卡接槽相卡接的，该滑动架具有若干凸台、卡接台 体以及滑动卡槽，若干该凸台是设置于该卡接台体上的，且若干该凸台是插设于该上滑盖 的若干该卡接孔上的，而该卡接台体是卡设于该卡接槽上的，该滑动卡槽是与该下滑盖相 对应的，进一步，两个该滑动架分别卡设于该上滑盖板两侧的该卡接槽以及若干该卡接孔 上。 该弹簧连接组件是设置于该上滑盖板的该上盖底面上的，且是设置于该上滑盖板 的一侧的，该弹簧连接组件包括弹簧定位凸台以及台体，至少有两个该弹簧定位凸台设置 于该台体的同一侧，且相邻的两个该弹簧定位凸台之间具有一定距离，并于每一个该弹簧 定位凸台上均开设有弹簧定位孔。 而该下滑盖是与该上滑盖的该滑动架相卡接的，该下滑盖包括下滑盖板、滑动轨 道以及第二弹簧连接组件，其中，该滑动轨道是与该下滑盖板相连接的，而该第二弹性组件 设置于该下滑盖板上的。 该下滑盖板包括底板以及挡板，该底板是与该第二弹簧连接组件相连接的，而该挡板是装设于该底板的两侧的，且两个该挡板分别与该底板的两侧固定连接，并形成一弹 簧凹槽，借助该弹簧凹槽使该上滑盖板与该下滑盖板之间具有一定的距离。 而该滑动轨道是固定装设于该挡板上的，且两条该滑动轨道分别与该下滑盖板两侧的两个该挡板固定连接，又，该滑动轨道还与该上滑盖的该滑动架相连接，该两条该滑动 轨道分别卡设于两个该滑动架的该滑动卡槽上的，且两条该滑动轨道是可滑动卡接于两个 滑动卡槽上的，进一步，连接于该挡板上的该滑动轨道的轨道方向为该上滑盖的滑动方向。 又，该第二弹簧连接组件是设置于下滑盖板的该底板上的，且是与两个该滑动轨 道同一侧面的，并是与该上滑盖的该弹簧连接组件相对的一侧的，该第二弹簧连接组件包 括第二弹簧定位凸台、第二台体以及第二弹簧定位孔，至少有两个该第二弹簧定位凸台设 置于该第二台体的同一侧，而该第二弹簧定位孔是开设于该第二弹簧定位凸台上的，并且 于每一个该第二弹簧定位凸台上均开设有该第二弹簧定位孔。 而该弹力恢复单元是与该上滑盖的该弹簧连接组件以及该下滑盖的该第二弹簧连接组件相连接的，且与该下滑盖板的该弹簧凹槽相对应，该弹力恢复单元包括弹簧以及定位端，其中，两个该定位端分别固定连接于该弹簧的两端，且连接于该弹簧两端的该定位端分别与该上滑盖的该弹簧定位凸台以及该下滑盖的该第二弹簧定位凸台相绕接，且借助若干铆钉以及该弹簧定位孔以及该第二弹簧定位分别固接于该上滑盖以及该下滑盖上。 该弹簧是设置于该上滑盖与该下滑盖之间的，即该弹簧是设置于该弹簧凹槽上的，该弹簧的一端是设置于该弹簧连接组件的该台体上的，而另一端是设置于该第二弹簧连接组件的该第二台体上的，且该弹簧的中间部分是悬空于该弹簧凹槽上的。 本技术的有益效果为一种推滑装置，其包括上滑盖、下滑盖以及弹力恢复单元，借助上滑盖的该台体以及该下滑盖的该第二台体减少该弹簧与该上滑盖板与该下滑盖板之间的摩擦，延长该弹簧的使用寿命，而且减小该弹簧工作时由于与板体之间摩擦产生的噪音，而且于该上滑盖上增加的了一滑动架，且借助该滑动架与该下滑盖的滑轨滑动连接，增加其滑动结构的使用寿命。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的上滑盖立体图；图3为本技术的上滑盖后视图；图4为本技术的滑动架立体图；图5为本技术的上滑盖立体截图；图6为本技术的下滑盖主视截图；图7为本技术的弹力恢复单元立体图。具体实施方式如图1-7所示一种推滑装置，其包括上滑盖10、下滑盖20以及弹力恢复单元30， 其中，该上滑盖10是可滑动连接于该下滑盖20上的，而该弹力恢复单元30是装设于该上 滑盖10以及该下滑盖20之间的，并借助该弹力恢复单元30为该上滑盖10以及该下滑盖20提供一恢复力。 如图1-5所示该上滑盖10包括上滑盖板11、滑动架12以及弹簧连接组件13，该 上滑盖板11具有上盖顶面111以及上盖底面112，且该上滑盖板11的两侧自该上盖顶面 111向该上盖底面112弯折，并分别形成卡接槽113，两个该卡接槽113是与该滑动架12相 卡接的，该卡接槽113的开口方向是相对应的，且与该卡接槽113的开口方向相反的一侧上 还开设有若干卡接孔114。 而该滑动架12是与该上盖板11的该卡接槽113相卡接的，该滑动架12具有若干 凸台121、卡接台体122以及滑动卡槽123，若干该凸台121是设置于该卡接台体122上的， 且若干该凸台121是插设于该上滑盖11的若干该卡接孔114上的，而该卡接台体122是卡 设于该卡接槽113上的，该滑动卡槽123是与该下滑盖20相对应的，进一步，两个该滑动架 12分别卡设于该上滑盖板11两侧的该卡接槽113以及若干该卡接孔114上。 该弹簧连接组件13是设置于该上滑盖板11的该上盖底面112上的，且是设置于 该上滑盖板11的一侧的，该弹簧连接组件13包括弹簧定位凸台131以及台体132，至少有 两个该弹簧定位凸台131设置于该台体132的同一侧，且相邻的两个该弹簧定位凸台131 之间具有一定距离，并于每一个该弹簧定位凸台131上均开设有弹簧定位孔。 如图1、6所示而该下滑盖20是与该上滑盖10的该滑动架12相卡接的，该下滑 盖20包括下滑盖板21、滑动轨道22以及第二弹簧连接组件23，其中，该滑动轨道22是与 该下滑盖板21相连接的，而该第二弹性组件23设置于该下滑盖板21上的。 该下滑盖板21包括底板211以及挡板212，该底板211是与该第二弹簧连接组件 23相连接的，而该挡板212是装设于该底板211的两侧的，且两个该挡板212分别与该底板 211的两侧固定连接，并形成一弹簧凹槽213，借助该弹簧凹槽213使该上滑盖板11与该下 滑盖板21之间具有一定的距离。 而该滑动轨本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种推滑装置，其包括上滑盖、下滑盖以及弹力恢复单元，其中，该上滑盖是可滑动连接于该下滑盖上的，而该弹力恢复单元是装设于该上滑盖以及该下滑盖之间的，其特征在于：该上滑盖包括上滑盖板、滑动架以及弹簧连接组件，该上滑盖板具有上盖顶面以及上盖底面，且该上滑盖板的两侧自该上盖顶面向该上盖底面弯折，并分别形成卡接槽，该卡接槽的开口方向是相对应的，且与该卡接槽的开口方向相反的一侧上还开设有若干卡接孔，而该滑动架是与该卡接槽相卡接的，该滑动架具有若干凸台、卡接台体以及滑动卡槽， 而该下滑盖是与该上滑盖的该滑动架相卡接的，该下滑盖包括下滑盖板、滑动轨道以及第二弹簧连接组件，其中，该滑动轨道是与该下滑盖板相连接的，而该第二弹性组件设置于该下滑盖板上的，该下滑盖板包括底板以及挡板，该底板是与该第二弹簧连接组件相连接的，而该挡板是装设于该底板的两侧的，且两个该挡板分别与该底板的两侧固定连接，并形成一弹簧凹槽， 该弹力恢复单元是与该上滑盖的该弹簧连接组件以及该下滑盖的该第二弹簧连接组件相连接的，且与该下滑盖板的该弹簧凹槽相对应，该弹力恢复单元包括弹簧以及定位端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄海强，
申请(专利权)人：深圳市同盛诚实业发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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