坐行乐车制造技术

一种坐行乐车包括一车身主架、一车身纵架、一踏脚系统和四套万向轮，其特征在于：车身主架包括三管排放、一横向圆管和座杆与鞍座，车身纵架包括钩形圆管、内套管和人字形圆管，内套管与三管排放的上管作可转动连接，并与钩形圆管和人字形圆管固定连接，踏脚系统由两踏脚与两纵两横的连杆组成，并与车身纵架连接，车身纵架的两端与车身主架横向圆管的两端都安装有万向轮。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种少年儿童的娱乐车，尤其涉及一种坐着两脚轮流上下踩踏， 而使该车驱动前行的坐行乐车。技术背景目前市场上坐着两脚上下踩踏的娱乐型车辆难得一见，而无手把的坐着两脚轮流 上下踩踏的娱乐型车辆更是见所未见。
技术实现思路
本着以少年儿童活泼好新奇的个性为考虑点，设计出一种更适合少年儿童娱乐玩 耍的坐行乐车，让少年儿童坐在该车上，两脚上下轮流踩踏该车，可使该车前行，而且靠两 脚上下踩踏的幅度与频率的不同，来使该车转弯，以增加玩耍的趣味性。本技术的目的是这样实现的坐行乐车，包括一车身主架，一车身纵架，一踏 脚系统和四套万向轮；其特征在于所述的车身主架包括三管上下平行排放，上下各为圆 管，中间为方管，三管排放一端的下方，水平垂向焊接一横向圆管，三管排放上方中间连接 座杆与鞍座；所述的车身纵架包括一弯成钩形圆管，一内套管和一焊接成人字形的圆管，内 套管与钩形圆管固定，穿入三管排放的上圆管内并盈出，盈出部分再与人字形圆管固定连 接，使车身纵架与车身主架作可转动连接；所述的踏脚系统包括两只踏脚，两纵例设置的槽 型件，两平行排放的方管，其中上方管中间断开，与钩形圆管作水平垂向焊接，下方管中间 通过轴与三管排放的下圆管作可转动连接，两方管的两端都通过销钉与两槽型件作可转动 连接，两槽型件连接两踏脚；所述的万向轮是指安装在车身纵架的两端，与安装在车身主架 的横向圆管两端的四套万向轮。本技术的有益效果是由于采用了两纵两横的四联杆装置，使得两踏脚上下 踩踏时，始终保持水平状，确保脚关节不易扭伤，采用坐着两脚上下踩踏，带动弯成钩形的 圆管与焊成人字形的圆管连带两端的万向轮向两边斜推，而带动横向圆管两端的万向轮略 向两边斜向前行，使坐行乐车前行，使该车玩耍乐趣提升，并且玩得稳当踏实，可基本做到 人人可玩，人人会玩。附图说明图1为本技术的结构示意图图2为本技术的结构前视图图3为本技术的左脚踩踏前行的示意图图4为本技术的右脚踩踏前行的示意图具体实施方式图中1——车身主架，2——车身纵架，3——踏脚系统，4——万向轮；以下结合图1、图2、对本技术作进一步说明所述的车身主架1包括三管排放11，和三管排放11水平垂向焊接一横向圆管12， 三管排放11上部中间焊接一槽型座13，槽型座13两边有圆孔，一侧有豁口，在座杆14底端 也有一圆形对穿孔，槽型座13通过销钉与座杆14底端作可转动连接，座杆14的底端还拧 有一带把的螺栓，可与槽型座13 —侧的豁口作配合，可将座杆14与槽型座13作固定；座杆 14顶部连接一鞍座15 ；所述的车身纵架2包括一弯成钩形圆管21，钩形圆管21的一端固定一内套管22， 内套管22穿入三管排放11的上管内并盈出，一焊接成人字形圆管23的一段套在内套管22 的盈出部份，并用两对螺丝螺母将人字形圆管23与内套管22固定，使得钩形圆管21、内套 管22和人字形圆管23连成一体，并在三管排放11的上管内能转动；所述的踏脚系统3包括两只踏脚31，两段纵例设置的槽型折边件32两段平行排 放的方管33，其中上方管33中断开，与钩形圆管21作水平垂向焊接，下方管33中间通过轴 与三管排放11的下圆管作可转动连接，两方管33的两端都通过销钉与两槽型件32作可转 动连接，两槽型件32顶部通过焊接件冲孔铁片，用自攻螺丝与两塑料踏脚31固定连接；所述的万向轮4是指安装在车身纵架3的两端与安装在横向圆管12两端的，轮 子可以转动，轮叉的颈部也可以转动的万向轮；当要该车前行时，用左脚踩踏左脚踏31，车身纵架2连带着该车的万向轮4产生偏 左的前推力(参见图3)，用右脚踩踏右脚踏31时，车身纵架2连带着该车的万向轮4产生 偏右的前推力(参见图4)，如此不断往复，可使坐行乐车以较快的速度前行。权利要求一种坐行乐车包括一车身主架、一车身纵架、一踏脚系统和四套万向轮，其特征在于所述的车身主架包括三管上下平行排放，上下各为圆管，中间为方管，三管排放一端的下方，水平垂向焊接一横向圆管，三管排放上方中间连接座杆与鞍座；所述的车身纵架包括一弯成钩形圆管，一内套管和一焊接成人字形的圆管，内套管与钩形圆管固定，穿入三管排放的上圆管内并盈出，盈出部分再与人字形圆管固定连接，使车身纵架与车身主架作可转动连接；所述的踏脚系统包括两只踏脚，两纵例设置的槽型件，两平行排放的方管，其中上方管中间断开，与钩形圆管作水平垂向焊接，下方管中间通过轴与三管排放的下圆管作可转动连接，两方管的两端都通过销钉与两槽型件作可转动连接，两槽型件连接两踏脚；所述的万向轮是指安装在车身纵架的两端，与安装在车身主架的横向圆管两端的四套万向轮。2.根据权利要求1所述的坐行乐车，其中所述的的三管排放上方中间连接座杆，是指 在三管上方焊接一槽型座，槽型座两边有圆孔，一侧有一豁口，在座杆的底端也有一圆形对 穿孔，通过销钉让座杆与槽型座上两边的圆孔作可转动连接，座杆底部的一侧还带一螺纹 孔，拧有一带把的螺栓，带把的螺栓正好配合槽型座一侧的豁口，可将座杆和槽型座紧锁。3.根据权利要求1所述的坐行乐车，其中所述的槽型件连接两踏脚，是指在槽型件顶 部焊接冲孔铁片，再用自攻螺丝固定塑料踏脚。专利摘要一种坐行乐车包括一车身主架、一车身纵架、一踏脚系统和四套万向轮，其特征在于车身主架包括三管排放、一横向圆管和座杆与鞍座，车身纵架包括钩形圆管、内套管和人字形圆管，内套管与三管排放的上管作可转动连接，并与钩形圆管和人字形圆管固定连接，踏脚系统由两踏脚与两纵两横的连杆组成，并与车身纵架连接，车身纵架的两端与车身主架横向圆管的两端都安装有万向轮。文档编号B62K9/00GK201580482SQ20092020890公开日2010年9月15日 申请日期2009年9月18日 优先权日2009年9月18日专利技术者庞明方 申请人:庞明方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种坐行乐车包括一车身主架、一车身纵架、一踏脚系统和四套万向轮，其特征在于：所述的车身主架包括三管上下平行排放，上下各为圆管，中间为方管，三管排放一端的下方，水平垂向焊接一横向圆管，三管排放上方中间连接座杆与鞍座；所述的车身纵架包括一弯成钩形圆管，一内套管和一焊接成人字形的圆管，内套管与钩形圆管固定，穿入三管排放的上圆管内并盈出，盈出部分再与人字形圆管固定连接，使车身纵架与车身主架作可转动连接；所述的踏脚系统包括两只踏脚，两纵例设置的槽型件，两平行排放的方管，其中上方管中间断开，与钩形圆管作水平垂向焊接，下方管中间通过轴与三管排放的下圆管作可转动连接，两方管的两端都通过销钉与两槽型件作可转动连接，两槽型件连接两踏脚；所述的万向轮是指安装在车身纵架的两端，与安装在车身主架的横向圆管两端的四套万向轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庞明方，
申请(专利权)人：庞明方，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]