动车车底自动吹扫除尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及到一种铁路机车车辆维修设备，特别是当动车车体被假台车架高的情况下应用的动车车底自动吹扫除尘装置。动车车底自动吹扫除尘装置的除尘车１和吹扫车３由旋转密封接头２组合成在一起。除尘车１在车体检修工位旁的窄轨上移动，并通过旋转密封接头２带动吹扫车３运行，吹扫车３在除尘车１上的旋转气缸１０６驱动下，以旋转密封接头２为旋转中心旋入动车车底下对其进行吹扫作业，为了有效地减少二次污染，吹扫车３可以直接利用除尘器１０４净化风回送到要吹扫的车体四周形成隔离风幕，吹扫车３的车体３０１内安装十九个各自独立的吹扫装置４，每个吹扫装置４能自动升降，与吹扫面距离始终保持在有效范围内，效率高、能耗少，特别适合大范围高低不平场合的吹扫作业。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种铁路机车车辆维修设备，特别是当动车车体被假台车架高的情况下应用的动车车底自动吹扫除尘装置。
技术介绍
随着我国铁路客车运行速度的提高，确保动车组安全运行，对动车车底进行除尘，现有技术是动车车体被假台车架高后进行车底除尘，为了不让工作人员在恶劣的环境中工作，在厂房的车体除尘工位上搭建起辅助房间，将车体全围在辅助房间内，为了不让尘土飞向厂房，辅助房间四周用围挡来遮挡，除尘时从辅助房间房顶向下吹风，除尘器固定在厂房内，而吸尘设备却在车底下移动，由于建辅助房间增加投资，辅助房间的空间大吹风时需要大功率风机，用电量多，增加运营和维修成本，除尘器固定在车间，吸尘设备工作时要移动，而且移动距离长，同样吸尘管、压风管、电缆管等也得在车间地面上拖拉移动，拖拉移动的距离也长，还需要经常插拔快速接头，不仅损伤车间地面涂层，而且各种管线易磨损，作业的可靠性、安全性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术不足之处而设计一种当动车车体被假台车架高的情况下应用的动车车底自动吹扫除尘装置。 本技术的目的是通过以下设计方案来实现的 本技术不设辅助房间，由动车车底自动吹扫除尘装置进行除尘。 动车本文档来自技高网...

【技术保护点】
由除尘车和吹扫车组成的动车车底自动吹扫除尘装置，其特征在于除尘车（１）和吹扫车（３）由旋转密封接头（２）连接在一起，除尘车（１）在车体检修工位旁的窄轨上，除尘车（１）车架（１０１）前下方装轨道驱动轮组（１１１），车架（１０１）上方前部装磁耦合式卷管器（１０２）和磁耦合式卷缆器（１０３），中部装除尘器（１０４），除尘（１０４）侧面安装风幕风管（１０７）和吸尘风管（１０８），车架（１０１）后部的电控箱（１０５）内有控制系统（１１２），电控箱（１０５）下方是旋转气缸（１０６），旋转气缸（１０６）活塞杆端装在吹扫车（３）上的吸尘通道（１０９）壁上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉泉，谭顺，
申请(专利权)人：中铁工程设计院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]