尾气吸附全密封程控阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种尾气吸附全密封程控阀，包括阀体、阀盖、气缸，以及尾气吸附全密封程控阀内的阀杆、阀芯、连接在阀芯下面的密封环，在阀体与气缸之间固定连接有阀盖，阀盖的上下两端分别嵌有圆管形上密封套和圆管形下密封套；上密封套的内壁通过密封槽设置有至少一个阀杆密封圈；上密封套的外壁通过密封槽设置有至少一个外密封圈；下密封套的内壁设置有至少一个阀杆下密封圈；阀盖的内壁通过密封槽设置有至少一个外密封圈。本实用新型专利技术阀盖内有多个Ｙ型、Ｏ型密封圈，阀杆在阀盖和活塞内腔内密封，与气缸头、气缸罩共同构成一个全密封环境，密封性能好，防止任何灰尘、粉尘不能进入，阀杆以及气缸不易磨损，使用寿命长，不易因磨损而造成外泄漏。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气动程控阀，特别涉及一种尾气吸附全密封程控阀。技术背景已有技术的气动程控阀主要是单向供气，由弹簧提供复位动力，这种 方式易使弹簧失效，要么必须提供较高的气压。通常气动活塞杆和阀杆通过连接件联结，使 活塞杆和阀杆的同轴度不易保证，最终导致阀芯的运动轨迹出现线性偏差，易泄漏。现有的 气动程控阀一般是采用在阀体上连接一个支架，在支架上连接气缸，阀杆直接固定在活塞 上，阀盖的密封函与阀杆之间用"V"型填料和压盖密封，在尾气吸附工况中的程控阀开关频 繁，很容易因磨损而造成气体的外泄漏，因外泄漏的气体遇空气易形成颗粒，使填料函处结 晶縮短使用寿命，故对程控阀填料函处的密封显得尤为重要，不允许有任何一点外泄漏。随 着工业自动化的提高，对尾气吸附现场应用的阀门不仅要求快速严密关闭，快速安全放空， 而且现场要求气体无外泄漏，显然现有的气动程控阀达不到这种要求。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术的不足，提供一种主要适用于无 杂质、无颗粒的液体、气体介质，广泛应用于要求两位式调节、快速严密关闭，快速安全放空 的自动控制系统中的全密封环境、密封性能好、不易因磨损而造成外泄漏、可达到开关100 万次无外漏、满足尾气吸附要求的尾气吸附全密封程控阀。 为实现上述目的，本技术采用如下技术方案 —种尾气吸附全密封程控阀，包括阀体、阀盖、气缸，以及尾气吸附全密封程控阀 内的阀杆、阀芯、连接在阀芯下面的密封环，阀杆的上端与气缸内的活塞连接，阀杆的下端 与阀芯连接，其特征在于在阀体与气缸之间固定连接有阀盖，阀盖的上下两端分别嵌有 圆管形上密封套和圆管形下密封套，上密封套和下密封套与阀杆同轴线并与阀杆配合；上 密封套的内壁通过密封槽设置有至少一个阀杆密封圈，阀杆密封圈位于上密封套和阀杆之 间；上密封套的外壁通过密封槽设置有至少一个外密封圈；下密封套的内壁通过密封槽设 置有至少一个阀杆下密封圈，下密封圈位于下密封套和阀杆之间；阀盖与下密封套相配合 的内壁通过密封槽设置有至少一个外密封圈；在气缸的上部设有上压縮空气通道，上压縮 空气通道的出口位于活塞的上部；在气缸的下部设有下压縮空气通道，下压縮空气通道的 出口位于活塞的下部。 由于采用了上述技术方案，阀盖将阀体与气缸之间全部密封起来，提高了阀内腔 的密封性，保证了介质的无杂质、无颗粒，故不易外泄漏，使用寿命长。上密封套、下密封套 上的密封圈可以提高密封效果，密封性能可靠，密封圈可以是0型密封圈，也可以是其他类 型的往复密封圈，一般采用0型密封圈即可满足要求。 优选的，所述的气缸是上部固定连接有气缸头，气缸头的壁上固定连接有接近开关；在气缸头内设有感应件，感应件的下面连接有连接杆，连接杆与阀杆同轴线，连接杆穿过气缸的上端盖固定连接在阀杆的顶端，感应件与接近开关设有一个垂直感应行程L ;在气缸头的上部连接有由透明材料制成的气缸罩。 感应件与接近开关配合可以控制气缸中活塞的行程L。 接近开关又称无触点行程开关，它除可以完成行程控制和限位保护外，还是一种3非接触型的检测装置，用作检测零件尺寸和测速等，也可用于变频计数器、变频脉冲发生 器、液面控制和加工程序的自动衔接等。有工作可靠、寿命长、功耗低、复定位精度高、操作 频率高以及适应恶劣的工作环境等特点。涡流式接近开关、电容式接近开关、霍尔接近开 关、光电式接近开关、热释电式接近开关等均可。 优选的，所述的Y型密封圈下密封套的内壁通过密封槽设置有Y型密封圈，Y型密 封圈位于下密封套和阀杆之间。Y型密封圈的密封效果更好。 优选的，所述的气缸与阀盖相连接的下端盖上嵌有圆管形衬套，衬套与阀杆同轴 线并与阀杆配合。衬套可以进一步提高密封效果。 优选的，所述的气缸中活塞的外壁通过密封槽设置有活塞密封圈。活塞密封圈即 可以起到密封作用，又能减少活塞的磨损，在加强密封的同时，提高活塞的使用寿命。 优选的，阀杆的下端设有球形凸头，球形凸头置于阀芯上部中心的圆形盲孔内，阀 杆的下端与阀芯的上端通过同时贯穿阀杆和阀芯的连接销连接。 优选的，所述气缸头由尼龙材料制成。尼龙材料气缸头既能满足尾气吸附全密封 程控阀的强度要求，又能减少重量、降低制造成本。 优选的，所述气缸头上设有排气？L。排气孔使气缸头保持常压，保证尾气吸附全密 封程控阀的正常工作。 上述尾气吸附全密封程控阀的介质流向可正向或反向。适用温度-40 +200°C。 开关100万次以上无外泄漏，开关动作可在1 3秒内完成。 本技术尾气吸附全密封程控阀的有益效果是，阀盖内有多个Y型、0型密封圈，阀杆在阀盖和活塞内腔内密封，与气缸头、气缸罩共同构成一个全密封环境，密封性能好，防止任何灰尘、粉尘不能进入，阀杆以及气缸不易磨损，使用寿命长，可达到开关100万次无外漏，满足尾气吸附要求，主要适用于无杂质、无颗粒的液体、气体介质，广泛应用于要求两位式调节、快速严密关闭，快速安全放空的自动控制系统中。附图说明图1是本技术的结构示意图； 图2是图1中A部局部放大图； 图3是图1中B剖视结构示意图； 图4是图3中的C-C剖视结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明，但并不因此将本实 用新型限制在所述的实施例范围之中。 参见图1、图2， 一种尾气吸附全密封程控阀，包括阀体1、阀盖5、气缸14，以及尾气 吸附全密封程控阀内的阀杆4、阀芯3、连接在阀芯3下面的密封环2，阀杆4的上端与气缸 14内的活塞17连接，阀杆4的下端与阀芯3连接，其特征在于在阀体1与气缸14之间固 定连接有阀盖5，阀盖5的上下两端分别嵌有圆管形上密封套13和圆管形下密封套8，上密 封套13和下密封套8与阀杆4同轴线并与阀杆4滑动配合；上密封套13的内壁通过密封 槽设置有至少一个阀杆密封圈10，阀杆密封圈10位于上密封套13和阀杆4之间；上密封 套13的外壁通过密封槽设置有至少一个外密封圈12 ;下密封套8的内壁通过密封槽设置 有至少一个阀杆下密封圈9，下密封圈9位于下密封套8和阀杆4之间；阀盖5与下密封套 8相配合的内壁通过密封槽设置有至少一个外密封圈6 ;在气缸14的上部设有上压縮空气 通道18，上压縮空气通道18的出口位于活塞17的上部；在气缸14的下部设有下压縮空气4通道ll，下压縮空气通道11的出口位于活塞17的下部。 参见图1，所述的气缸14是上部固定连接有气缸头20，气缸头20的壁上固定连接 有接近开关23 ;在气缸头20内设有感应件22，感应件22的下面连接有连接杆19，连接杆 19与阀杆4同轴线，连接杆19穿过气缸14的上端盖固定连接在阀杆4的顶端，感应件22 与接近开关22设有一个垂直感应行程L ;在气缸头20的上部连接有由透明材料制成的气 缸罩24。 参见图2，所述的Y型密封圈7下密封套8的内壁通过密封槽设置有Y型密封圈 7， Y型密封圈7位于下密封套8和阀杆4之间。 参见图l，所述的气缸14与阀盖5相连接的下端盖上嵌有圆管形衬套15，衬套15 与阀杆4同轴线并与阀杆4配合。 参见图l，所述的气缸14中活塞17的外壁通过密封槽设置有活塞密封圈16。 参见图3、图4，阀杆4的下端设有球形凸头41，球形凸头41置于阀芯3上部中心 的圆形盲孔31内，阀杆4的下端与阀芯3的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种尾气吸附全密封程控阀，包括阀体（１）、阀盖（５）、气缸（１４），以及尾气吸附全密封程控阀内的阀杆（４）、阀芯（３）、连接在阀芯（３）下面的密封环（２），阀杆（４）的上端与气缸（１４）内的活塞（１７）连接，阀杆（４）的下端与阀芯（３）连接，其特征在于：在阀体（１）与气缸（１４）之间固定连接有阀盖（５），阀盖（５）的上下两端分别嵌有圆管形上密封套（１３）和圆管形下密封套（８），上密封套（１３）和下密封套（８）与阀杆（４）同轴线并与阀杆（４）配合；上密封套（１３）的内壁通过密封槽设置有至少一个阀杆密封圈（１０），阀杆密封圈（１０）位于上密封套（１３）和阀杆（４）之间；上密封套（１３）的外壁通过密封槽设置有至少一个外密封圈（１２）；下密封套（８）的内壁通过密封槽设置有至少一个阀杆下密封圈（９），下密封圈（９）位于下密封套（８）和阀杆（４）之间；阀盖（５）与下密封套（８）相配合的内壁通过密封槽设置有至少一个外密封圈（６）；在气缸（１４）的上部设有上压缩空气通道（１８），上压缩空气通道（１８）的出口位于活塞（１７）的上部；在气缸（１４）的下部设有下压缩空气通道（１１），下压缩空气通道（１１）的出口位于活塞（１７）的下部。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：左群，
申请(专利权)人：重庆世壮仪器仪表有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]