汽车零件整体式预埋管热冲压模具制造技术

汽车零件整体式预埋管热冲压模具，包括凹模、凸模、入水口接头、出水口接头和密封堵头；凹模、凸模上分别开设与汽车零件结构形状相对应的型面；其特征是，凹模、凸模内预埋冷却水管路，冷却水管路在凹模、凸模内随型面走向弯曲布置；上述结构的凸模、凹模分别为整体铸造结构。本发明专利技术针对复杂汽车零件的整体式热冲压模具，采用直通管和复杂曲线管路结合，带分流连通槽和密封堵头的冷却系统其结构简单，可靠实用，降低热冲压模具的制造、使用、维护费用，降低热冲压零件的生产成本。

【技术实现步骤摘要】
汽车零件整体式预埋管热冲压模具
本专利技术属于板材冲压成形领域，特别涉及汽车零件整体式预埋管热冲压模具。技术背景热冲压是最近二十多年发展起来的新型成形技术，其工艺特征是将原始强度在 400-600Mpa左右的Boron钢板加热到奥氏体温度范围，快速移动到模具并快速冲压，在压 机保压状态下通过模具快速冷却零件以实现淬火强化，得到马氏体组织和1500Mpa左右， 甚至更高的抗拉强度。热冲压零件在车身结构上的使用，可以极大的提高车身的碰撞安全 性，减轻白车身重量，满足汽车行业对安全性，节能环保和舒适性的要求。热冲压工艺与传 统冷冲压最大的不同在于加热后的板料成形后直接在模具中淬火。为了达到热冲压工艺所 要求的均勻冷却效果及一定的冷却速度，需要在热冲压模具中均勻的布置冷却水管，且冷 却管道与模具型面之间的距离需保持在10_15mm。目前，汽车车身上适用热冲压技术生产的 零件有B柱、A柱、C柱；防撞杆(梁)；保险杠；车顶加强梁；其它车身、底盘结构件、加强 件等。目前国外的热冲压模具均采用分块式设计，一套模具一般分为8-10个镶块，在每 个镶块中用机械钻孔的方式加工冷却水管道，然后将各镶块装本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车零件整体式预埋管热冲压模具，包括凹模、凸模、入水口接头、出水口接头和密封堵头；凹模、凸模上分别开设与汽车零件结构形状相对应的型面；其特征是，凹模、凸模内预埋冷却水管路，冷却水管路在凹模、凸模内随型面走向弯曲布置；上述结构的凸模、凹模分别为整体铸造结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟力，洪振军，俞宁峰，艾健，罗爱辉，
申请(专利权)人：宝山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]