【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于装备超过车宽的宽移动带的地面效应模拟系统的汽车风洞试验设备布置方案。这种试验布置方案主要包括，移动带地面效应模拟系统和天平系 统的位置关系，及汽车模型试验的支撑方式。
技术介绍
汽车风洞是进行汽车空气动力学试验的主要试验设备。汽车风洞中一般都安装有 移动带地面效应模拟系统。目前有两种地面效应模拟系统，宽带式移动带地面效应和窄带 地面效应模拟系统。对于宽带式地面效应模拟系统， 一般都采用位于风洞顶部的顶撑支撑 模型的方式进行试验。顶部支撑最终通过连接装置连接到天平上，实现力的采集。但对于 汽车风洞的试验，如果采用顶撑的试验方式，就需要破坏汽车的结构来获得固定支撑点从 而将汽车牢固的固定在顶撑上。这样试验过程就必须要对汽车模型或者实车进行改装和改 制，费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的上缺点，提出一种用于配合移动带地面效应的汽车风洞试验系统。对于模型或者实车风洞试验，该方案是一种适合宽带配合移动带地面效应模拟系统的简便的模型支撑及测力方案。具体的说，是提出一种简便的风洞天平和宽带式移动地板和风洞模型或者实车支撑的风洞设备布置方...
【技术保护点】
一种用于配合移动带地面效应的汽车风洞试验系统，其特征在于，在汽车风洞试验段下部布置移动带地面效应模拟系统（１）和天平（３），移动带地面效应模拟系统（１）置于试验段地面上的试验汽车（４）的下方，天平（３）通过车身支撑装置（２）与试验汽车（４）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张英朝，张喆，李杰，乔银波，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。