特种链条抽油机制造技术

一种特种链条抽油机，它包括机架，平衡箱，从动链轮、主动链轮环绕链条，连杆的与链条悬挂载荷的特种链节连接，连杆的另一端与牵引绳挂座和平衡箱铰接，牵引绳的一端与牵引绳挂座上铰接的偏心轮绕接，牵引绳的另一端绕过天轮且通过悬绳器与井口的光杆连接，电机轴与第一变速器连接，其特点是：连杆为两个连杆分别置于平衡箱的两侧，设有与第一变速器连接的第二变速器，链条为若干节链节与若干节特种链节依次铰接组成的特种链条，在特种链节中，悬挂载荷的特种链节居中，主动链轮和从动链轮均由轮盘，附着耐磨层的若干个链齿固定在轮盘上组成。具有结构合理，运动平稳，能够避免链节悬挂的载荷出现换向冲击，节能，使用寿命长、成本低等优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及石油机械，是一种特种链条抽油机。
技术介绍
现有的链条抽油机包括机架，在机架内置有平衡箱，链条环绕在机架上、下设置的从动链轮、主动链轮上，链条的特种链节连接连杆，连杆铰接于平衡箱上，牵引绳的一端与平衡箱连接，牵引绳的另一端则绕过天轮且通过悬绳器与井口的光杆连接，由变频电机带动的减速箱驱动主动链轮作为动力。这种链条抽油机具有冲程长的优点，因此，为现有抽取石油的首选设备。但现有的链条抽油机存在有以下缺点由于链条链节的内、外链板均呈"8"字形，内、外链板无约束，当悬挂载荷的特种链节经过主动链轮作变向运动时，主动链轮使链条通过主动链轮后面的链节受拉力，而前面的链节受推力处于松驰状态，主动链轮在连续转动，但特种链节必须等待已经反向移动的的链节涨紧后才能继续移动，导致链条特种链节悬挂的载荷出现换向冲击，在一定范围内，传动链条松驰程度愈大，链条抽油机产生的换向冲击的程度也愈大，连续出现的换向冲击导致了包括链条与链轮等各运动副之间的磨损加快，毫无疑问，大大降低了链条抽油机的使用寿命，增加了检修维护时间，影响抽油作业效率，增加了生产成本；还由于链轮为整体结构的链轮，链轮的链齿表面耐磨性能差，链轮的链齿不能实现单个更换，某个链齿损坏导致整体结构的链轮报废；又由于现有的链条抽油机为单连杆，平衡箱上、下往复运动受力不均衡，使平衡箱上、下往复运动不平稳，单连杆易损坏，且增加了平衡箱的导轮与机架导轨的磨损，影响使用寿命；又由于电机采用变频电机，不仅功率大，而且在安装抽油机或维修时，本电机本身的动力不能单独吊起平衡箱，需要另外起吊设备将平衡箱吊起后才能进行抽油机的安装或维修作业，既费工费时，又增加了成本。
技术实现思路
本技术的目的是，对现有的链条抽油机进行实质性改进，克服现有技术的缺陷，提供一种结构合理，运动平稳，能够避免链节悬挂的载荷出现换向冲击，使用寿命长、成本低的特种链条抽油机。 实现本技术的目的所采用的技术方案是一种特种链条抽油机，它包括机架8，在机架8内置有平衡箱14，在机架8上设置的从动链轮11、主动链轮12环绕链条，连杆19的一端与链条悬挂载荷的特种链节30连接，连杆19的另一端与牵引绳挂座25和平衡箱14铰接，牵引绳16的一端与牵引绳挂座25上铰接的偏心轮27绕接，牵引绳16的另一端绕过天轮18且通过悬绳器22与井口 24的光杆23连接，电机1轴与第一变速器2连接，其特征是所述连杆19为两个连杆分别置于平衡箱14的两侧，设有与第一变速器2连接的第二变速器17，所述的链条为特种链条9，特种链条9包括若干节链节28与若干节特种链节29依次铰接，在所述特种链节29中，悬挂载荷的特种链节30居中。 所述特种链节29的结构是，包括滚子38，滚子38的两端套置特种内链板40，特种内链板40置于特种外链板39的凹槽内通过销轴32铰接，所述特种内链板40外端面设有对称的斜面，所述特种外链板39设有凹槽，特种外链板39两头端面设有对称的斜面。 所述悬挂载荷的特种链节30的结构是，包括特种长销轴41，在特种长销轴41的一端设有豁口，在豁口处的两侧设有内凹形特种外链板50，特种内链板40分别置于内凹形特种外链板50的凹槽内、且套置在滚子38的两端，通过短销轴44铰接，特种长销轴41装于轴座42内，特种长销轴41 一端穿装的螺栓43与短销轴44固连。 在所述链节28、特种链节29的滚子38与销轴32之间，在悬挂载荷的特种链节30的滚子38与短销轴44之间，在悬挂载荷的特种链节30的特种长销轴41与轴座42之间均设有复合轴承31。所述特种内链板40外端面与斜面的夹角a 二，，Z-链轮齿数。 所述特种外链板39两头端面对称的斜面夹角3 =2 X j ， z-链轮齿数。 所述主动链轮12和从动链轮11结构相同，其特征是包括轮盘47，若干个链齿45外表面附着耐磨层49，若干个链齿45通过定位销46和紧固螺栓48固定在轮盘47上。 所述耐磨层49为聚氨脂层。 本技术的特种链条抽油机与现有技术相比所具有的优点体现在 1.由于采用两连杆分别置于平衡箱的两侧，平衡箱上、下往复运动受力均衡，运动平稳，有助于减少平衡箱的导轮与机架导轨的磨损，延长了连杆、平衡箱导轮、机架导轨的使用寿命，降低了使用成本； 2.由于采用普通电机替代现有技术的变频电机，通过增加第二变速器起吊平衡箱，解决了安装及维修抽油机需要另外起吊设备才能完成的缺陷，通过增加第二变速器，可减少电机功率，比原链条抽油机节能30%以上； 3.由于特种链条的链节采用现有的链节与特种链节铰接，在特种链节中，悬挂载荷的特种链节居中，特种链节的特种内链板外端面设有对称的斜面，特种内链板外端面与斜面的夹角a = T ， Z-链轮齿数，特种外链板设有凹槽，特种外链板两头端面设有对称的斜面，特种内链板置于特种外链板的凹槽内，特种外链板两头端面对称的斜面夹角3 =2 X J ， Z-链轮齿数；当悬挂载荷的特种链节经过主动链轮作变向运动时，特种外链板与相邻特种外链板端面的斜面紧密接触，特种内链板的斜面与特种外链板凹槽的凸沿紧密接触，此时，特种链节与特种链节相互约束且刚性连接成为一体，在理论上特种链节与特种链节之间没有作用力，能够有效地避免特种链节悬挂的载荷出现换向冲击，具有承载能力强，传动平稳，使用寿命长等优点； 4.由于在链节、特种链节的滚子与销轴之间，在悬挂载荷的特种链节的滚子与短销轴之间，在悬挂载荷的特种链节的特种长销轴与轴座之间均设有复合轴承，能够有效地减少运动副之间的互相磨损； 5.由于链轮采用轮盘与若干个链齿固连，链齿表面附着耐磨聚氨脂层的结构，齿面强度高，且不用润滑，具有耐磨性能好，更换链齿方便，使用寿命长等优点。附图说明图1为特种链条抽油机结构示意图(图2中A-A剖视示意图)。 图2为图1的左视示意图。 图3为图1中I局部放大示意图。 图4为图2中II局部放大示意图。 图5为特种链条与从动链轮、主动链轮连接结构主视示意图。 图6为图5中F-F旋转剖视放大示意图。 图7为图5中H-H剖视放大示意图。 图8为图5中G-G剖视放大示意图。 图9为外链板35结构主视示意图。 图10为图9中B-B剖面示意图。 图11为图9中C-C剖面示意图。 图12为内链板37结构主视示意图。 图13为图12的左视示意图。 图14为图12中D-D剖面示意图。 图15为特种外链板39结构示意图。 图16为图15中A-A剖面示意图。 图17为特种内链板40结构示意图。 图18为图17的左视示意图。 图19为主、从动链轮结构主视示意图。 图20为图19中E-E剖面示意图。 图中1电机，2第一变速器，3小圆锥齿轮，4大圆锥齿轮，5主动齿轮，6从动齿轮， 7箱体，8机架，9特种链条，10从动链轮轴，11从动链轮，12主动链轮，13动力输出轴，14平 衡箱，15连接销轴，16牵引绳，17第二变速器，18天轮，19连杆，20导轮，21动力过渡轴，22 悬绳器，23光杆，24井口 ， 25牵引绳挂座，26偏心轮轴，27偏心轮，28链节，29特种链节，30 悬挂载荷的特种链节，31复合轴承，32销轴，33轴用钢丝锁圈，34油杯，35外链板，36密封 垫，37内链板，38滚子，39特种外链板，40特种内链板，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种特种链条抽油机，它包括机架（８），在机架（８）内置有平衡箱（１４），在机架（８）上设置的从动链轮（１１）、主动链轮（１２）环绕链条，连杆（１９）的一端与链条悬挂载荷的特种链节（３０）连接，连杆（１９）的另一端与牵引绳挂座（２５）和平衡箱（１４）铰接，牵引绳（１６）的一端与牵引绳挂座（２５）上铰接的偏心轮（２７）绕接，牵引绳（１６）的另一端绕过天轮（１８）且通过悬绳器（２２）与井口（２４）的光杆（２３）连接，电机（１）轴与第一变速器（２）连接，其特征是：所述连杆（１９）为两个连杆分别置于平衡箱（１４）的两侧，设有与第一变速器（２）连接的第二变速器（１７），所述的链条为特种链条（９），特种链条（９）包括若干节链节（２８）与若干节特种链节（２９）依次铰接，在所述特种链节（２９）中，悬挂载荷的特种链节（３０）居中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张硕男，杨文军，杨杰，徐玲环，邱波，卢银存，周成杰，于海龙，蔡立志，
申请(专利权)人：吉林市吉瑞石油机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]