一种新型周转运输小车制造技术

技术编号:4958604 阅读:184 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及短距周转运输工具领域,尤其涉及一种新型周转运输小车,包括拉杆、车架、前轴、连杆、前杈、前车轮、后轴、后车轮,拉杆通过销轴与连杆、车架连接在一起,同时连杆又通过销轴分别与两个前杈连接在一起,这样拉杆左右移动时,它的力通过车架、连杆传递到前杈,前杈通过前轴与前车轮连接在一起,这样前杈转动时通过前轴带动前车轮转动,车架通过后轴与后车轮连接在一起。本实用新型专利技术具有结构简单,造价低廉,容易维护、通用性好,使用方便等优点。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及短距周转运输工具领域,尤其涉及一种新型周转运输小车。技术背景随着国内汽车产量连年的增加,特别是商用汽车企业,面对种类繁多的车 厢,急需要一种结构简单、造价低廉、易维护、通用性好、使用方便的短距周 转运输小车,以满足生产的需要。过去所使用的周转工具,通用性不好,使用 不便,使用过程中又容易损坏,增加了工人的劳动强度;而有些企业所使用的 周转工具,自动化程度高,效率高,但也存在使用成本高,使用要求高的不足。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有周转运输装备的的缺点而提供一种价格低 廉,结构简单,使用方便,能适应不同系列车厢运输的周转运输小车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的包括车架、 拉杆、连杆、前杈、前轴、后轴、车轮等,其特征在于拉杆通过销轴与连杆、 车架连接在一起,同时连杆又通过销轴分别与两个前杈连接在一起,这样拉杆 左右移动时,它的力通过车架、连杆传递到前杈,前杈通过前轴与前车轮连接 在一起,这样前杈转动时通过前轴带动前车轮转动,车架通过后轴与后车轮连 接在一起。车架、车轮、前轴、后轴、前杈等构成四轮运动系统;拉杆、连杆、前杈 等根据平行四边形原则构成转向系统。本技术具有结构简单,造价低廉,通用性好,使用方便等优点,很好 的满足了现实生产的需要。附图说明以下结合附图和实施实例对本新型进一步说明。 图1为本技术结构总图的主视图。图2为本技术结构总图的俯视图。图中1.拉杆,2.车架,3.前轴,4.连杆,5.前杈,6.前车轮,7.后轴, 8.后车轮。具体实施方式实施例l:如图所示,本技术包括拉杆l、车架2、前轴3、连杆4、前 杈5、车轮6、后轴7、后车轮8等组成。实施例2:车架2通过前杈5、前轴3、后轴7、车轮6以及配合使用的辅 助零件构成四轮运动系统;拉杆l、连杆4、前杈5以及其他配合使用的辅助零 件通过车架2根据平行四边形原则构成转向系统,实现转向功能。权利要求一种新型周转运输小车,包括拉杆(1)、车架(2)、前轴(3)、连杆(4)、前杈(5)、前车轮(6)、后轴(7)、后车轮(8),其特征在于拉杆(1)通过销轴与连杆(4)、车架(2)连接,连杆(4)又通过销轴分别与两个前杈(5)连接,前杈(5)通过前轴(3)与前车轮(6)连接,前杈(5)转动时通过前轴(3)带动前车轮(6)转动,车架(2)通过后轴(7)与后车轮(8)连接。专利摘要本技术涉及短距周转运输工具领域,尤其涉及一种新型周转运输小车,包括拉杆、车架、前轴、连杆、前杈、前车轮、后轴、后车轮,拉杆通过销轴与连杆、车架连接在一起,同时连杆又通过销轴分别与两个前杈连接在一起,这样拉杆左右移动时,它的力通过车架、连杆传递到前杈,前杈通过前轴与前车轮连接在一起,这样前杈转动时通过前轴带动前车轮转动,车架通过后轴与后车轮连接在一起。本技术具有结构简单,造价低廉,容易维护、通用性好,使用方便等优点。文档编号B62B3/00GK201395151SQ200920088720公开日2010年2月3日 申请日期2009年2月27日 优先权日2009年2月27日专利技术者丁忠伟, 柯 李, 楚金甫, 王锰伟, 苑永超, 赵福群 申请人:河南奔马股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型周转运输小车,包括拉杆(1)、车架(2)、前轴(3)、连杆(4)、前杈(5)、前车轮(6)、后轴(7)、后车轮(8),其特征在于:拉杆(1)通过销轴与连杆(4)、车架(2)连接,连杆(4)又通过销轴分别与两个前杈(5)连接,前杈(5)通过前轴(3)与前车轮(6)连接,前杈(5)转动时通过前轴(3)带动前车轮(6)转动,车架(2)通过后轴(7)与后车轮(8)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:楚金甫赵福群李柯王锰伟苑永超丁忠伟
申请(专利权)人:河南奔马股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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