车用反光颗粒制造技术

技术编号:4941553 阅读:218 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种车用反光颗粒,其粒状物包括一中间设有贯穿孔,一侧径向剖开一裂隙至贯穿孔,其特征在于所述的粒状物的中间一圈设有反光条。所述的贯穿孔的孔径大于车条的直径,所述的反光颗粒的粒状物是由塑料材料制成。因粒状物中间一圈设有反光条,当自行车在夜间行驶时,更能反射出汽车灯光或其它光源的光,而使骑车者在远处就能很容易的被注意到,使骑车者更安全。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用反光颗粒,特别是一种为非机动车如自行车夜间行驶安 全所设的醒目标志。
技术介绍
自行车在夜间行驶,为使过往机动车辆驾驶员引起注意,自行车在相应部位都加 设了反光装置,如有的在自行车的后挡泥板上设有反光牌,有的在自行车车轮轮圈上 设有反光片,有的在自行车的车把或踏脚板上嵌有反光条等等。如一种己知的自行车 反光粒是设在自行车的车条上,中国技术专利号为CN2197282Y,它是将含有荧光 物质的材料制成粒状,其中部设有贯穿孔,并沿反光粒一侧径向剖开一裂隙到贯穿 孔。使用时将本技术提出的反光粒沿裂隙置入自行车车条中,反光粒即可随自行 车的行驶而上下运动从而达到醒目的警觉效果。其实这款也算比较完美的一种设计, 但其在实际使用过程中,发现还可以改进其设计,如此技术的反光材料是用荧光物质制的,所以反光效果不是很好,还有一点是加工要求也相对较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种车用反光颗 粒,更能充分发挥反光粒的警觉作用,并且加工要求也比较低。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为 一种车用反光颗粒,其粒状 物包括一中间设有贯穿孔, 一侧径向剖开一裂隙至贯穿孔,其特征在于所述的粒状物 的中间一圈设有反光条。所述的反光条是粘接连接在粒状物上。所述的贯穿孔的孔径大于车条的直径。所述的反光颗粒的粒状物也是可以由含荧光粉的塑料材料制成。与现有技术相比,本技术的优点在于粒状物中间一圈设有反光条,当非机动 车如自行车在夜间行驶时,更能反射出汽车灯光或其它光源的光,而使骑车者在远处 就能很容易的被注意到,使骑车者更安全,而加工容易,成本低。附图说明图l为本技术实施例的立体图。图2为本技术实施例的立体图(不同角度)。图3为本技术实施例的分解状态图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。参照图l、图2、图3,本技术自行车反光颗粒主要由粒状物l、反光条2组成。 具体来讲,参照图l、图2、图3,本技术所述的粒状物l是形状像滚轮的塑料 材料制成的,其中部设有贯穿孔3,沿粒状物的一侧表面径向剖开一裂隙4,该裂隙4与 贯穿孔3相连;并在粒状物中间最大直径的外圈上通过胶水粘接连接而覆盖有反光条 2;使用时,利用反光颗粒材质所固有的弹性,将本技术提出的自行车反光颗粒沿 裂隙4挤入自行车的车条中,随着自行车的行驶,因贯穿孔3的孔径大于车条的直径, 反光颗粒可沿自行车车条上下运动,充分发挥了反光颗粒的醒目效果。 当然该反光颗粒也可以使用在摩托车、三轮车上。这里需要指出的是,本领域的普通技术人员可以在本技术的基础上,作各种 适当的变形或者替换,但所有这些变形或者替换,都应当属于本技术的保护范 畴。权利要求1、一种车用反光颗粒,其粒状物包括一中间设置的贯穿孔,一侧径向剖开一裂隙至贯穿孔,其特征在于所述的粒状物的中间一圈设有反光条。2、 根据权利要求l所述的车用反光颗粒,其特征在于所述的反光条是粘接连接 在粒状物上。3、 根据权利要求1或2所述的车用反光颗粒,其特征在于所述的贯穿孔的孔径大 于车条的直径。专利摘要一种车用反光颗粒,其粒状物包括一中间设有贯穿孔,一侧径向剖开一裂隙至贯穿孔,其特征在于所述的粒状物的中间一圈设有反光条。所述的贯穿孔的孔径大于车条的直径,所述的反光颗粒的粒状物是由塑料材料制成。因粒状物中间一圈设有反光条,当自行车在夜间行驶时,更能反射出汽车灯光或其它光源的光,而使骑车者在远处就能很容易的被注意到,使骑车者更安全。文档编号B62J6/00GK201380903SQ20092011722公开日2010年1月13日 申请日期2009年4月3日 优先权日2009年4月3日专利技术者夏伟东 申请人:宁波彼德纺织品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用反光颗粒,其粒状物包括一中间设置的贯穿孔,一侧径向剖开一裂隙至贯穿孔,其特征在于所述的粒状物的中间一圈设有反光条。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:夏伟东
申请(专利权)人:宁波彼德纺织品有限公司
类型:实用新型
国别省市:97[中国|宁波]

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