【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种伞，更具体地说，是涉及一种电动车伞。
技术介绍
现有的电动车伞虽然给车主带来了一些方便，但也存在一些缺点一根支撑杆不 能伸縮，行车时易发生摇摆，携带、安装、拆卸均不方便，伞有弧度，行车时阻力大，对行车安 全有不利影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种携带、安装、拆卸都很方便，行车时阻力小，比较 安全的电动车伞，以克服上述缺点。 为实现上述目的，本技术的技术解决方案是一种电动车伞，包括支撑杆、篷 布和伞状螺杆，其特征在于所述的支撑杆1由至少两节可伸縮的套管构成，其最上一节套 管2上有螺纹，最下一节套管6的底部与车体活动连接，篷布3与地面呈平行状，其上有通 孔4，伞状螺杆5穿过通孔4与最上一节套管2螺接。本技术的有益效果是支撑杆能 伸縮自如，便于携带、安装、拆卸，篷布与地面平行，行车时阻力小，比较安全。附图说明图1是本技术的结构示意图。 图2是本技术篷布的结构示意图。 图中1-支撑杆，2-最上一节套管，3-篷布，4-通孔，5-伞状螺杆，6-最下一节套 管。具体实施方式以下结合附图对本技术及其具体实施方式作进一步详细说明 参见附图l-2，本技术包括支撑杆、篷布和伞状螺杆，其特征在于所述的支撑杆1由至少两节可伸縮的套管构成，其最上一节套管2上有螺纹，最下一节套管6的底部与车体活动连接，篷布3与地面呈平行状，其上有通孔4，伞状螺杆5穿过通孔4与最上一节套管2螺接。以下举一实施例 在篷布3的四角处，各开一通孔4，四个伞状螺杆5的杆部穿过通孔4与四根支撑 杆1的攻有螺纹的最上一节套管2螺接，这样，篷布3就被夹紧在伞状螺杆与最上一节套管 2之间，篷布...
【技术保护点】
一种电动车伞，包括支撑杆、篷布和伞状螺杆，其特征在于：所述的支撑杆（１）由至少两节可伸缩的套管构成，其最上一节套管（２）上有螺纹，最下一节套管（６）的底部与车体活动连接，篷布（３）与地面呈平行状，其上有通孔（４），伞状螺杆（５）穿过通孔（４）与最上一节套管（２）螺接。
【技术特征摘要】
一种电动车伞，包括支撑杆、篷布和伞状螺杆，其特征在于所述的支撑杆(1)由至少两节可伸缩的套管构成，其最上一节套管(2)上有螺纹，最下...
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