【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压装置，具体地说是一种液压自适应缓降装置。
技术介绍
目前，每台自卸货车是通过普通的气控换向阀来实现其车箱的举升和下降 的，其缺陷是(1)为保证货箱能够快速举升，该换向阀需要比较大的进、出 油口通径，从而货箱下降的速度也很快，极易将货车大梁压坏，存在较大安全 隐患；(2)换向阀出油口没有任何阻拦， 一旦油箱中的杂质随液压油进入油缸， 也易造成油缸活塞卡死，导致车辆升降系统失效。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述缺陷，提供一种能够调整自卸车货箱下降速 度的液压自适应缓降装置，该装置可安装在自卸汽车气控换向阀的出油口处。本技术的目的是按下述方案实现的所述液压自适应缓降装置由阻力 座、阻力片、挡圈组成；阻力座上开有多个轴向过油通孔，阻力片呈喇叭口形， 喇叭口形阻力片上设有多个过油孔和多条螺旋过油道，喇叭口形阻力片设在阻力座后部空腔内，并通过挡圈与阻力座后部空腔底面压紧接触，挡圈固定在阻 力座后部空腔内。在所述阻力座上还设有多根加强筋和安装螺旋面。所述喇叭口形阻力片上多条螺旋过油道的一端与过油孔连通，另一端均与 其中心连通，喇叭口形阻力片为单向打开，回油时阻力片开度随负载大小变化，达到控制回油量的目的，从而使货箱缓慢下降；还可有效防止杂物进入油缸导 致升降机构失效。本技术的有益效果1. 在换向阀出油口处增加自适应缓降装置，不用改变阀的任何结构和使用 空间，就能达到使货箱缓降的目的。2. 可以有效防止杂质的进入，保证升降油缸液压油的洁净。 本技术结构简单、设计合理、工作可靠，可安装在自卸汽车气控换向阀的出油口处，用于控制自卸货车车厢的举升、下降速度...
【技术保护点】
一种液压自适应缓降装置，其特征在于：所述装置由阻力座（１）、阻力片（２）、挡圈（３）组成；阻力座（１）上开有多个轴向过油通孔（６），阻力片（２）呈喇叭口形，喇叭口形阻力片（２）上设有多个过油孔（８）和多条螺旋过油道（９），喇叭口形阻力片（２）设在阻力座（１）后部空腔内，并通过挡圈（３）与阻力座后部空腔底面压紧接触，挡圈（３）固定在阻力座（１）后部空腔内。
【技术特征摘要】
1.一种液压自适应缓降装置，其特征在于所述装置由阻力座(1)、阻力片(2)、挡圈(3)组成；阻力座(1)上开有多个轴向过油通孔(6)，阻力片(2)呈喇叭口形，喇叭口形阻力片(2)上设有多个过油孔(8)和多条螺旋过油道(9)，喇叭口形阻力片(2)设在阻力座(1)后部空腔内，并通过挡圈(3)与阻力座后部空腔底面压紧接...
【专利技术属性】
技术研发人员：张在波，
申请(专利权)人：武汉东江阀业制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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