【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车水泵铸造
，特别涉及一种球墨铸铁无冒口铸造模具。
技术介绍
球墨铸铁因良好的综合性能在机械制造中得到越来越多的应用，但是球墨铸铁的糊状凝固方式造成收縮倾向大，补縮困难，在生产过程不得不使用较大的冒口补縮，造成生产成本增加。常用的球墨铸铁在这样的模具中冷却凝固，它包括直浇道、内浇道、冒口、横浇道、型腔。结果由于球墨铸铁的糊状凝固方式造成收縮倾向大，需要对冒口进行较大的补縮，增加了工作量，延长了工作时间，降低了工作效率，而且重要的大大的增加了生产成本。如按照原球铁飞轮工艺如下铸件重量46. 5公斤，浇注重量为75公斤，工艺出品率为62%，1吨铁水仅可以浇注13箱，而且球铁平均工艺出品率(铸件重量与浇注总重量的比值)40 60% (小件40%，大件60% )。
技术实现思路
本技术提供一种能有效地利用球铁石墨化膨胀特点进行自补縮，提高工艺出品率的球墨铸铁无冒口铸造模具。 —种球墨铸铁无冒口铸造模具，它包括直浇道、横浇道、内浇道、型腔，所述直浇道与横浇道相连通，横浇道设置在型腔的外圆周上，通过多个内浇道与型腔连通。 本技术不再模具上设置冒口，而是利用均衡凝固工艺理论，均匀分散引入浇注系统，使铸件各部分温度平均，在铸件凝固液态收縮阶段，利用横浇道进行补縮，在铸件固态收縮石墨析出阶段，内浇道封闭，利用球铁石墨化膨胀进行自补縮。该工艺显著提高铸件工艺出品率，铸造工艺出品率由40 60%提高至75 85%之间，接近灰铁。本技术适合飞轮、皮带轮等壁厚均匀、形状简单厚实铸件。以下结合附图对本技术做进一步的说明 附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图...
【技术保护点】
一种球墨铸铁无冒口铸造模具，其特征在于：它包括直浇道、横浇道、内浇道、型腔，所述直浇道与横浇道相连通，横浇道设置在型腔的外圆周上，通过多个内浇道与型腔连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯长虹，王新会，杨猛，李朝峰，马元涛，
申请(专利权)人：河南省西峡汽车水泵股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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