一种煤矿井下多功能车的皮带卷筒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种煤矿井下多功能车的皮带卷筒装置，主要结构由卷筒架、液压马达、接插联接架、联接槽、皮带筒棱轴、卷筒轴、搭扣架、立板、斜板、底板、横板、顶板组成，它是将皮带卷筒置于卷筒架内的卷筒轴之间的皮带筒棱轴上，由液压马达带动皮带卷筒转动，由收放开关控制皮带的收放，卷筒架通过接插连接架与多功能车的举升机构联接，收放卷筒动力由多功能车的液压机构供给，此装置设计合理、结构紧凑、运转平稳、安全可靠，可收放２０００ｍｍ的宽幅传送皮带、实现了机械化，减小了劳动强度，此技术可提高功效２－３倍，是十分理想的煤矿井下传送皮带的收放装置。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种煤矿井下多功能车的皮带巻筒装置，属煤矿井 下辅助运输设备的零部件的设计与制造的

技术介绍
煤矿井下的多功能运输车，具有多种运输作业功能，既可铲运、举 升、吊装、移动、又可快换各种部件，完成并扩大其车的功能。煤矿井下使用着大量的各种运输皮带，例如带式输送机的皮带，其 皮带的运输铺设、回收是一个非常费力费时的工作，劳动强度大、效率低，甚至还会出现卡带等现象，尤其是皮带宽度大于2000mm的皮带更 是难以铺设和回收。
技术实现思路
专利技术目的本技术的专利技术目的就是针对
技术介绍
的不足，设计一种快速更 换皮带的巻筒装置，以更好的铺设和回收宽幅皮带，以提高效率和安全 性。技术方案3本技术主要结构由巻筒架、液压马达、接插联接架、联接槽、 皮带筒棱轴、巻筒轴、搭扣架、支撑架、立板、斜板、底板、顶板、横 板组成；在巻筒架1的上后部联接左、右顶板21、 22，左、右顶板21、 22下部联接左、右斜板13、 14;左、右立板11、 12、左、右斜板13、 14下部联接左、右底板15、 16;左、右立板ll、 12之间联接上、下横 板19、 20;在左、右斜板13、 14的前下部设有左、右皮带支撑架17、 18，左、右皮带支撑架17、 18上设有左、右巻筒轴5、 6，左右巻筒轴5、 6之间为皮带筒棱轴23,左、右巻筒轴5、 6、皮带筒棱轴23上设有左、 右搭扣架7、 8;右巻筒轴6上设有液压马达2;在右斜板14上设有收放 控制开关4;在巻筒架1的后部设有接插联接架3，接插联接架3上设有 左、右联接槽9、 10，接插联接架3、左、右联接槽9、 IO与多功能车的 快换机构的连接部位联接；收放控制开关4与多功能车的电控箱联接； 液压马达2通过液压管路与多功能车的液压机构联接；在左右巻筒轴5、 6之间的皮带筒棱轴23上安装皮带巻筒，并置于皮带槽内。有益效果本技术与背技术相比具有明显的先进性，它是将皮带巻筒置于 巻筒架内的巻筒轴之间的皮带筒棱轴上，由搭扣架扣牢锁紧，由液压马 达带动皮带巻筒转动，由收放开关控制皮带的收放，巻筒架通过接插连 接架与多功能车的快换机构联接，收放巻筒动力由多功能车液压机构通 过液压马达供给，此装置设计合理，结构紧凑，运转平稳，安全可靠， 可收放2000咖宽幅传送皮带，实现了机 化，减少了劳动强度，此技术可提高功效2-3倍，是十分理想的煤矿井下、传送皮带的收放装置。附图说明图1为皮带巻筒装置整体结构图 图中所示，附图标记清单如下1、巻筒架，2、液压马达，3、接插联接架，4、收放控制开关，5、 左巻筒轴，6、右巻筒轴，7、左搭扣架，8、右搭扣架，9、联接槽，10、 联接槽，11、左立板，12、右立板，13、左斜板，14、右斜板，15、左 底板，16、右底板，17、左皮带支撑架，18、右皮带支撑架，19、上横 板，20、下横板，21、左顶板，22、右顶板，23、皮带筒棱轴。具体实施方式-以下结合附图对本实用析型做进一步说明图1所示，为皮带巻筒装置整体结构图，各部联接关系要正确，安 装牢固。巻筒架、横板、立板、斜板、顶板、底板、支撑架、接插连接架要 强度好、力量大，要用合金结构钢制作。巻筒轴与皮带联接后要转动灵活，皮带筒棱轴可使皮带巻筒固定牢 固，不打滑。搭扣架要扣牢、液压马达要功率大、运转自如。收放控制开关要操纵灵活，安全可靠。接插连接架与多功能车的举升快换机构要联接牢固。权利要求1、一种煤矿井下多功能车的皮带卷筒装置，其特征在于主要结构由卷筒架、液压马达、接插联接架、联接槽、皮带筒棱轴、卷筒轴、搭扣架、支撑架、立板、斜板、底板、顶板、横板组成；在卷筒架(1)的上后部联接左、右顶板(21、22)，左、右顶板(21、22)下部联接左、右斜板(13、14)；左、右立板(11、12)、左、右斜板(13、14)下部联接左、右底板(15、16)；左、右立板(11、12)之间联接上、下横板(19、20)；在左、右斜板(13、14)的前下部设有左、右皮带支撑架(17、18)，左、右皮带支撑架(17、18)上设有左、右卷筒轴(5、6)，左右卷筒轴(5、6)之间为皮带筒棱轴(23)，左、右卷筒轴(5、6)、皮带筒棱轴(23)上设有左、右搭扣架(7、8)；右卷筒轴(6)上设有液压马达(2)；在右斜板(14)上设有收放控制开关(4)；在卷筒架(1)的后部设有接插联接架(3)，接插联接架(3)上设有左、右联接槽(9、10)，接插联接架(3)、左、右联接槽(9、10)与多功能车的快换机构的连接部位联接；收放控制开关(4)与多功能车的电控箱联接；液压马达(2)通过液压管路与多功能车的液压机构联接；在左右卷筒轴(5、6)之间的皮带筒棱轴(23)上安装皮带卷筒，并置于皮带槽内。专利摘要本技术涉及一种煤矿井下多功能车的皮带卷筒装置，主要结构由卷筒架、液压马达、接插联接架、联接槽、皮带筒棱轴、卷筒轴、搭扣架、立板、斜板、底板、横板、顶板组成，它是将皮带卷筒置于卷筒架内的卷筒轴之间的皮带筒棱轴上，由液压马达带动皮带卷筒转动，由收放开关控制皮带的收放，卷筒架通过接插连接架与多功能车的举升机构联接，收放卷筒动力由多功能车的液压机构供给，此装置设计合理、结构紧凑、运转平稳、安全可靠，可收放2000mm的宽幅传送皮带、实现了机械化，减小了劳动强度，此技术可提高功效2-3倍，是十分理想的煤矿井下传送皮带的收放装置。文档编号B65H75/44GK201419953SQ20092010321公开日2010年3月10日 申请日期2009年6月5日 优先权日2009年6月5日专利技术者旭 周, 安光明, 李文军, 柳晓桐, 王艳军, 霏 韩 申请人:煤炭科学研究总院太原研究院;煤炭科学研究总院山西煤机装备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种煤矿井下多功能车的皮带卷筒装置，其特征在于：主要结构由：卷筒架、液压马达、接插联接架、联接槽、皮带筒棱轴、卷筒轴、搭扣架、支撑架、立板、斜板、底板、顶板、横板组成；在卷筒架（１）的上后部联接左、右顶板（２１、２２），左、右顶板（２１、２２）下部联接左、右斜板（１３、１４）；左、右立板（１１、１２）、左、右斜板（１３、１４）下部联接左、右底板（１５、１６）；左、右立板（１１、１２）之间联接上、下横板（１９、２０）；在左、右斜板（１３、１４）的前下部设有左、右皮带支撑架（１７、１８），左、右皮带支撑架（１７、１８）上设有左、右卷筒轴（５、６），左右卷筒轴（５、６）之间为皮带筒棱轴（２３），左、右卷筒轴（５、６）、皮带筒棱轴（２３）上设有左、右搭扣架（７、８）；右卷筒轴（６）上设有液压马达（２）；在右斜板（１４）上设有收放控制开关（４）；在卷筒架（１）的后部设有接插联接架（３），接插联接架（３）上设有左、右联接槽（９、１０），接插联接架（３）、左、右联接槽（９、１０）与多功能车的快换机构的连接部位联接；收放控制开关（４）与多功能车的电控箱联接；液压马达（２）通过液压管路与多功能车的液压机构联接；在左右卷筒轴（５、６）之间的皮带筒棱轴（２３）上安装皮带卷筒，并置于皮带槽内。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩霏，李文军，王艳军，安光明，柳晓桐，周旭，
申请(专利权)人：煤炭科学研究总院太原研究院，煤炭科学研究总院山西煤机装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]