【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种专门用于铁路自翻车翻卸作业过程中防止扣斗事故发生的工具。
技术介绍
目前铁路自翻车在各企业单位使用中易发生翻卸作业扣斗事故，主要原因是自翻 车在翻卸作业时，因土石方较湿粘车底或侧门不开口导致整台车辆翻扣出铁路线，造成车 辆破损救援事故。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种专门用于铁路自翻车翻卸作业过程中防止扣斗事 故发生的铁路自翻车防扣斗卡具，可有效防止自翻车翻卸作业时因较湿的土石方粘车底造 成的车辆扣斗事故。 解决本技术问题所采取的技术方案是防扣斗卡具主要由挂钩、连接环、方箍 和一对卡爪组成，卡爪为L形，在上部中间设有一个连接孔，方箍上有两个平行的长形孔， 长形孔的长宽略大于卡爪的宽和厚；两个卡爪的爪钩相对安装，穿过方箍上的长形孔，连接 环穿过卡爪上的连接孔将两个卡爪连接起来，挂钩连接在连接环上。 本技术的积极效果是设计简单，安装使用方便，经过现场安装进行翻卸车试 验，使用可靠性达到了设计要求，可有效防止自翻车翻卸作业时因较湿的土石方粘车底造 成的车辆扣斗事故发生；该工具在自翻车翻卸作业中给安全生产工作创造了不可估量的经 济效益。附图说明附图1为本技术的结构示意图；附图2为本技术的使用状态示意图。具体实施方式本技术如附图所示，主要由挂钩1、连接环2、方箍3和一对卡爪4组成，卡爪4 为L形，在上部中间设有一个连接孔，方箍3上有两个平行的长形孔，长形孔的长宽略大 于卡爪4的宽和厚；两个卡爪4的爪钩相对安装，穿过方箍3上的长形孔，连接环2穿过卡 爪4上的连接孔将两个卡爪4连接起来，使其卡爪4夹住钢轨5面底部起到加轨钳的作用， 并实现防止卡爪4在...
【技术保护点】
一种铁路自翻车防扣斗卡具，其特征在于：它由挂钩（１）、连接环（２）、方箍（３）和一对卡爪（４）组成，卡爪（４）为“Ｌ”形，在上部中间设有一个连接孔，方箍（３）上有两个平行的长形孔，长形孔的长宽略大于卡爪（４）的宽度和厚度；两个卡爪（４）的爪钩相对安装，穿过方箍（３）上的长形孔，连接环（２）穿过卡爪（４）上的连接孔将两个卡爪（４）连接起来，挂钩（１）连接在连接环（２）上。
【技术特征摘要】
一种铁路自翻车防扣斗卡具，其特征在于它由挂钩(1)、连接环(2)、方箍(3)和一对卡爪(4)组成，卡爪(4)为“L”形，在上部中间设有一个连接孔，方箍(3)上有两个平行的长形孔，长形孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：王春保，郭亮，李宇宙，牛宏军，胡金亮，刘正来，
申请(专利权)人：永城煤电控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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