汽车防盗锁制造技术

本实用新型专利技术涉及防盗锁技术领域，特别涉及汽车防盗锁，它包括锁柄和锁栓，锁柄安装有锁芯，锁柄包括一体成型的上臂、连接臂和下臂，上臂、连接臂和下臂围设有一开口，锁柄的上臂和下臂分别开设有用于容置锁栓的穿孔，锁柄的下臂向下延设有支撑臂。使用时，将开口对准汽车的刹车、油门或离合器，锁栓插设于锁柄的上臂和下臂的穿孔中，利用锁芯锁住锁栓，这样，汽车的刹车、油门或离合器就牢固地锁固在锁柄和锁栓之间，支撑臂抵止于车身，使锁柄不能移动，小偷偷车时的作业空间十分有限，很难锯断、剪断，安全性好，汽车防盗性能高；本实用新型专利技术结构简单、使用方便，且加工工艺简单、制造成本低。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于防盗锁
，特别涉及汽车防盗锁。技术背景 汽车已经逐渐成为人们的代步工具，由于许多汽车露天停放，被盗现象十分严重， 汽车的安全停放已经成为了人们密切关注的问题。为了防止汽车被盗，市场上推出了各式 各样的汽车防盗锁，大致可以把它们归结为两类电子类汽车防盗报警装置和机械类防盗 锁。 电子类汽车防盗报警装置，可以起到汽车被盗或恶意破坏时的防盗和报警作用。 但是，电子防盗锁的特点是结构复杂、造价高、容易误报警，故障率高。且它的维修需要专门 的技术人员，无疑给一般的司机使用带来极大的不便，故不易普及。因此，人们仍习惯使用 机械类防盗锁。 目前有的汽车机械类防盗锁可同时锁方向盘和脚刹。使用时一头钩住汽车的方向 盘，使方向盘拆卸不掉且转动不了 ；另一头钩住脚刹，使盗车人不能踩脚刹，达到防盗目的。 有的汽车机械类防盗锁只锁方向盘，防盗锁垂直安装于方向盘的手轮上后，使手轮不能大 角度自由转动。但是由于这些锁具一般安装在一个较大的空间，小偷可以在很短的时间用 压力钳、钢锯等工具剪断、锯断。这类防盗锁结构复杂，生产成本高，使用不方便且防盗性能 不足
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足而提供一种结构简单、使用方便、防盗性能可靠、安全且加工工艺简单、制造成本低的汽车防盗锁。 为实现上述目的，本技术采用如下技术方案 汽车防盗锁，它包括锁柄和锁栓，锁柄安装有锁芯，锁柄包括一体成型的上臂、连 接臂和下臂，上臂、连接臂和下臂围设有一开口，锁柄的上臂和下臂分别开设有用于容置锁 栓的穿孔，锁柄的下臂向下延设有支撑臂。 所述开设于锁柄的上臂的穿孔为通孔，开设于锁柄的下臂的穿孔为盲孔。 所述锁栓上开设有与锁芯相配合的卡口 。 所述锁芯水平安装在锁柄的上臂内，上臂远离穿孔的一端设有锁匙孔。 所述锁芯垂直安装在锁柄的连接臂内，连接臂的上端设有锁匙孔。 所述锁柄和支撑臂的外周包覆有保护套。 所述锁柄和支撑臂一体成型。 所述支撑臂可拆卸地设置在锁柄的下端。 本技术有益效果为汽车防盗锁，它包括锁柄和锁栓，锁柄安装有锁芯，锁柄 包括一体成型的上臂、连接臂和下臂，上臂、连接臂和下臂围设有一开口，锁柄的上臂和下 臂分别开设有用于容置锁栓的穿孔，锁柄的下臂向下延设有支撑臂。使用时，将开口对准汽车的刹车、油门或离合器，锁栓插设于锁柄的上臂和下臂的穿孔中，利用锁芯锁住锁栓， 这样，汽车的刹车、油门或离合器就牢固地锁固在锁柄和锁栓之间，支撑臂抵止于车身，使 锁柄不能移动，小偷偷车时的作业空间十分有限，很难锯断、剪断，安全性好，汽车防盗性能 高。本技术结构简单、使用方便，且加工工艺简单、制造成本低。附图说明 图1是本技术的结构示意图。 图2是本技术的分解示意图； 图3是本技术的另一结构示意图； 图4是本技术的又一结构示意图； 图5是本技术的可拆分结构示意图。 附图标记 1——锁柄 2——锁栓 3——上臂 4——连接臂 5——下臂 6——开口 7——穿孔 8——支撑臂9——卡口 10——锁匙孔具体实施方式 以下结合附图对本技术作进一步的说明，见附图1-5。 汽车防盗锁，它包括锁柄1和锁栓2，锁柄1包括一体成型的上臂3、连接臂4和下 臂5，上臂3、下臂5分别水平设置在锁柄1的上端和下端，连接臂4垂直方向上连接上臂3 和下臂5。上臂3、连接臂4和下臂5围设有一开口 6，开口 6呈U型，开口 6用于容置汽车 的刹车、油门或离合器。 锁柄1的下臂5向下延设有支撑臂8，支撑臂8可以为与锁柄1等长等宽的长方体 或L型柱体结构；采用L型柱体结构时，锁柄1和支撑臂8 —体成型为E型或S型，可节省 支撑臂8的材料，减轻重量，同时不影响本技术的防盗效果，且方便携带、美观大方。支 撑臂8也可以是可拆卸地设置在锁柄1的下端，便于安装和携带。锁柄1和支撑臂8采用 整体压力铸造或锻造，可采用钢材或合金材料制成，构造简单、坚固，加工工艺简单、制造成 本低，适合大规模生产。锁柄1和支撑臂8的外周包覆有保护套，保护套避免锁柄1和支撑 臂8刮花刹车、油门或离合器。 锁柄1的上臂3和下臂5分别开设有用于容置锁栓2的穿孔7，穿孔7为圆孔，开 设于锁柄1的上臂3的穿孔7为通孔，开设于锁柄1的下臂5的穿孔7为盲孔，锁栓2可穿 过上臂3的通孔，伸入下臂5的盲孔。锁柄1安装有锁芯，锁芯可以水平安装在锁柄1的上 臂3内或垂直安装在锁柄1的连接臂4内。当锁芯水平安装在锁柄1的上臂3内时，上臂 3远离穿孔7的一端设有锁匙孔10 ;当锁芯垂直安装在锁柄1的连接臂4内时，连接臂4的 上端设有锁匙孔10。锁栓2上开设有与锁芯相配合的卡口 9，锁栓2呈圆柱形。 使用时，将开口 6对准汽车的刹车、油门或离合器，锁栓2插设于锁柄1的上臂3 和下臂5的穿孔7中，利用锁芯锁住锁栓2，这样，汽车的刹车、油门或离合器就牢固地锁固 在锁柄1和锁栓2之间，支撑臂8抵止于车身，使锁柄1不能移动，小偷偷车时的作业空间十分有限，很难锯断、剪断，安全性好，汽车防盗性能高。解开本防盗锁，按照上锁的相反顺 序进行，使用方便。 本技术可根据汽车型号的刹车、油门或离合器的不同而采用不同的尺寸，适 用范围广，市场前景好。 以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述 的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。权利要求汽车防盗锁，它包括锁柄(1)和锁栓(2)，锁柄(1)安装有锁芯，其特征在于锁柄(1)包括一体成型的上臂(3)、连接臂(4)和下臂(5)，上臂(3)、连接臂(4)和下臂(5)围设有一开口(6)，锁柄(1)的上臂(3)和下臂(5)分别开设有用于容置锁栓(2)的穿孔(7)，锁柄(1)的下臂(5)向下延设有支撑臂(8)。2. 根据权利要求l所述的汽车防盗锁，其特征在于所述开设于锁柄(1)的上臂(3)的穿孔(7)为通孔，开设于锁柄(1)的下臂(5)的穿孔(7)为盲孔。3. 根据权利要求1所述的汽车防盗锁，其特征在于所述锁栓(2)上开设有与锁芯相配合的卡口 (9)。4. 根据权利要求l所述的汽车防盗锁，其特征在于所述锁芯水平安装在锁柄(1)的上臂(3)内，上臂(3)远离穿孔(7)的一端设有锁匙孔(10)。5. 根据权利要求1所述的汽车防盗锁，其特征在于所述锁芯垂直安装在锁柄(1)的连接臂(4)内，连接臂(4)的上端设有锁匙孔(10)。6. 根据权利要求1所述的汽车防盗锁，其特征在于所述锁柄(1)和支撑臂(8)的外周包覆有保护套。7. 根据权利要求l-6任意一项所述的汽车防盗锁，其特征在于所述锁柄(1)和支撑臂(8) —体成型。8. 根据权利要求l-6任意一项所述的汽车防盗锁，其特征在于所述支撑臂(8)可拆卸地设置在锁柄(1)的下端。专利摘要本技术涉及防盗锁
，特别涉及汽车防盗锁，它包括锁柄和锁栓，锁柄安装有锁芯，锁柄包括一体成型的上臂、连接臂和下臂，上臂、连接臂和下臂围设有一开口，锁柄的上臂和下臂分别开设有用于容置锁栓的穿孔，锁柄的下臂向下延设有支撑臂。使用时，将开口对准汽车的刹车、油门或离合器，锁栓插设于锁柄的上臂和下臂的穿孔中，利用锁芯锁住锁栓，这样，汽车的刹车、油门或离合器就牢本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车防盗锁，它包括锁柄（１）和锁栓（２），锁柄（１）安装有锁芯，其特征在于：锁柄（１）包括一体成型的上臂（３）、连接臂（４）和下臂（５），上臂（３）、连接臂（４）和下臂（５）围设有一开口（６），锁柄（１）的上臂（３）和下臂（５）分别开设有用于容置锁栓（２）的穿孔（７），锁柄（１）的下臂（５）向下延设有支撑臂（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈长安，
申请(专利权)人：陈长安，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]