一种压路机的强制通风结构制造技术

技术编号:4861057 阅读:216 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开一种压路机的强制通风结构,设置通过连接轴(7)与发动机(5)连接的风扇(4),所述风扇(4)位于散热器内的上风扇罩中心位置,且间隙配合;所述上风扇罩与固定在散热器另一端的强制通风罩(2)对应连通,并构成强制通风风道;所述发动机(5)和散热器固定在压路机机架(1)上。本实用新型专利技术能够克服后车架内液压油箱油温和驾驶室温度高的弊端,达到降温、减少耗油、降低成本的目的。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械领域,尤其涉及一种压路机的强制通风结构
技术介绍
压路机属于工程机械,压路机上使用的通风系统很重要,一般压路机大多数采用 将发动机产生的热风,直接排出在车架内,使后车架内液压油箱油温和驾驶室温度高,效果差,事故率高。
技术实现思路
为克服现有技术的不足,本技术的目的是提供一种压路机的强制通风结构; 克服后车架内液压油箱油温和驾驶室温度高的弊端。为实现上述专利技术目的,本技术采用如下技术方案一种压路机的强制通风结构,设置通过连接轴与发动机连接的风扇,所述风扇位 于散热器内的上风扇罩中心位置,且间隙配合,所述上风扇罩与固定在散热器另一端的强 制通风罩对应连通,并构成强制通风风道;所述发动机和散热器固定在压路机机架上。一种压路机的强制通风结构,所述散热器由水散热器和油散热器构成,所述水散 热器通过螺栓固定连接油散热器。本技术提出的压路机的强制通风结构,尤其适用于单钢轮压路机,采用强制 通风结构,将热风排出车外,克服了后车架内液压油箱油温和驾驶室温度高的弊端,从而达 到降温、减少耗油、降低成本的目的。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中,1、压路机机架,2、强制通风罩,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压路机的强制通风结构,其特征在于:设置通过连接轴(7)与发动机(5)连接的风扇(4),所述风扇(4)位于散热器内的上风扇罩中心位置,且间隙配合;所述上风扇罩与固定在散热器另一端的强制通风罩(2)对应连通,并构成强制通风风道;所述发动机(5)和散热器固定在压路机机架(1)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:马俊峰
申请(专利权)人:洛阳路通重工机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:41[]

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