【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车仪表壳
技术介绍
现有的摩托车仪表、导流罩、后视镜在摩托车上通过各自的支架或安装座独立分 开装配。很明显这样存在着安装环节多、工序多，安装精度不易保证，结构复杂，浪费原材料 等缺点。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术设计一种结构简单、易于安装、可以在仪表壳 上实现装配导流罩和后视镜的结构。本技术的设计结构为在仪表壳上增加导流罩和后视镜安装座，安装座上先 装导流罩，然后在外面装配后视镜；其特征在于所述的安装座在壳体两侧对称布置，安装座 上根据需要可设置一个或多个安装孔，从而将仪表壳、导流罩、后视镜通过仪表壳上的安装 座装配到一起。本技术的优点是摩托车的导流罩和后视镜可以一起装配到仪表壳的安装座 上，结构简单，装配环节少，安装精度容易保证，节省原材料、便于维修等。附图说明图1为本技术结构的主视图；图2为本技术结构的仰视图；图3为本技术结构的局部剖视图(图1中A-A剖视放大)。图号说明1—导流罩、后视镜左安装座 2—导流罩、后视镜安装孔 3—仪表 壳体4—仪表壳安装螺柱5---导流罩、后视镜右安装座具体实施方式实施例图1 图3是本技术的一个实施实例，一种摩托车仪表壳，其特征在 于在仪表壳体3左、右两侧设置有与仪表壳体3 —体的安装导流罩及后视镜的安装座(1、 5)。和现有的摩托车仪表壳相比较，结合图1 2所示，本技术可以先装配导流罩，可 以使导流罩和仪表壳体有机的结合成一体，使之整体性强，然后装配后视镜，简化了装配工 序，省去了导流罩支架和后视镜安装座，节约原材料；本技术采用塑料材料，一次成型 精度高，配合精度易保证，容易装...
【技术保护点】
一种摩托车仪表壳，它包括仪表壳体（３），其特征在于：在仪表壳上设置有导流罩和后视镜的安装座（１、５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘清泉，谭立新，郑孙腾，
申请(专利权)人：湛伟洪，
类型：实用新型
国别省市：81[]
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