一种直线驱动器变压器连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直线驱动器变压器连接结构，由直线驱动器壳体、变压器卡座、插板和变压器组成，其特征是变压器上设插板，插板与基板为一体结构，插板基板为斜面，变压器卡座对应插板设Ｕ形卡槽，卡槽配合插板基板面也为斜面，卡座设在驱动器壳体上，变压器与驱动器壳体通过插板和卡座插配连接。所述插板与变压器壳体可以为一体式结构，也可以为分体式装配结构；所述变压器卡座与驱动器壳体可以为一体式结构，也可以为分体式结构。本实用新型专利技术能适应对变压器辐射有不同要求的场合，变压器与驱动器既容易组合又容易分离，插配式连接结构设计科学合理，使用灵活方便。插板基板为斜面，以及卡座上配合插板基板面的卡槽也为斜面，使插配更容易，且更稳固。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及直线驱动器控制
，尤其涉及一种直线驱动器变压器连接 结构。
技术介绍
变压器是直线驱动器的重要组成部分，目前一般直线驱动器与变压器连接可以分 为大致两种方式第一种是采用直线驱动器与变压器相互独立，通过外部电源线来连接，这 样做避免了有些特殊场合变压器所产生的变频辐射对一些仪器设备或是使用人员的影响， 但是这样做使产品在结构上变得很零乱，有些场合还需要为“多出”的变压器如何安放产生 烦恼。另一种方法是将变压器与直线驱动器设计在同一个塑料壳内，这样虽说简化了直线 驱动器的结构，但是这样设计就会导致不能在上面所提到的一些对与变压器变频辐射要求 高的场合实用，限制了产品的使用范围，更重要的是和直线驱动器合在一起的变压器假如 需要维修时，那么就必须把整个直线驱动器打开，这样增加了产品的维修工序。针对上述两 种现有的结构方式我公司开发设计出了一种直线驱动器变压器连结结构，采用插配式连接 方式使变压器与驱动器各自独立但又可以快速连接在一起，这样的结构设计如运用到一 些对变压器辐射要求高场合，可以把变压器从直线驱动器的卡座上取出，让他们各自独立； 如遇到对变压器辐射没有要求的场合可以把变压器插配在驱动器上，使产品在整体结构上 看起来为一个整体，即节省了占用空间又简化了直线驱动器的结构，还为以后变压器的售 后大大减少了工序。
技术实现思路
本技术针对现有两种直线驱动器与变压器连结结构，设计一种直线驱动器变 压器连接结构，使驱动器与变压器既容易组合在一起，又容易分离，以适应对变压器辐射有 不同要求的场合。本技术是通过以下技术方案实现的一种直线驱动器变压器连接结构，由直线驱动器壳体、变压器卡座、插板和变压器 组成，其特征是变压器上设插板，插板与基板为一体式结构，插板基板为斜面，变压器卡座 对应插板设U形卡槽，卡槽配合插板基板面也为斜面，卡座设在驱动器壳体上，变压器与驱 动器壳体通过插板和卡座插配连接。所述插板与变压器壳体可以为一体式结构，也可以为分体式装配结构。所述变压器卡座与驱动器壳体可以为一体式结构，也可以为分体式结构。本技术通过插板和卡座使变压器与驱动器插配连结，插板与变压器壳体以及 卡座与驱动器壳体可以为一体式结构，也可以为彼此分离然后通过连接孔、螺钉等紧固件 装配连接。插板基板为斜面，以及卡座上的卡槽配合插板基板面也为斜面，使插配更容易， 且更稳固。除此之外，本技术有益效果还包括能适应对变压器辐射有不同要求的场 合，变压器与驱动器既容易组合又容易分离，插配式连接结构设计科学合理，使用灵活方便。附图说明图1是本实用结构示意图。图2是本技术局部剖面示意图。图中，1-直线驱动器，2-壳体，3-连接孔，4-卡座，5-卡槽，6-插板，7_基板，8_变 压器。具体实施方式一种直线驱动器变压器连接结构，由直线驱动器壳体2、变压器卡座3、插板6和变 压器8组成，其特征是变压器8上设插板6，插板6与基板7为一体式结构，插板基板7为斜 面，变压器卡座4对应插板6设U形卡槽5，卡槽5配合插板基板面也为斜面，卡座4设在驱 动器壳体2上，变压器8与驱动器壳体2通过插板6和卡座4插配连接。所述插板6与变压器8壳体可以为一体式结构，也可以为分体式装配结构。所述变压器卡座4与驱动器壳体2可以为一体式结构，也可以为分体式结构。本技术通过插板6和卡座4使变压器8与直线驱动器1插配连结，插板6与 变压器8壳体以及卡座4与直线驱动器壳体2可以为一体式结构，也可以为彼此分离然后 通过连接孔3、螺钉等紧固件装配连接，如图1，图2具体实施例。插板6基板7为斜面，以 及卡座4上的卡槽5配合插板基板面也为斜面，使插配更容易，且更稳固。除此之外，本实 用新型能适应对变压器辐射有不同要求的场合，变压器与驱动器既容易组合又容易分离， 插配式连接结构设计科学合理，使用灵活方便。权利要求一种直线驱动器变压器连接结构，由直线驱动器壳体、变压器卡座、插板和变压器组成，其特征是变压器上设插板，插板与基板为一体式结构，插板基板为斜面，变压器卡座对应插板设U形卡槽，卡槽配合插板基板面也为斜面，卡座设在驱动器壳体上，变压器与驱动器壳体通过插板和卡座插配连接。2.根据权利要求1所述直线驱动器连接结构，其特征是所述插板与变压器壳体可以为 一体式结构，也可以为分体式装配结构。3.根据权利要求1所述直线驱动器连接结构，其特征所述变压器卡座与驱动器壳体可 以为一体式结构，也可以为分体式结构。专利摘要本技术公开了一种直线驱动器变压器连接结构，由直线驱动器壳体、变压器卡座、插板和变压器组成，其特征是变压器上设插板，插板与基板为一体结构，插板基板为斜面，变压器卡座对应插板设U形卡槽，卡槽配合插板基板面也为斜面，卡座设在驱动器壳体上，变压器与驱动器壳体通过插板和卡座插配连接。所述插板与变压器壳体可以为一体式结构，也可以为分体式装配结构；所述变压器卡座与驱动器壳体可以为一体式结构，也可以为分体式结构。本技术能适应对变压器辐射有不同要求的场合，变压器与驱动器既容易组合又容易分离，插配式连接结构设计科学合理，使用灵活方便。插板基板为斜面，以及卡座上配合插板基板面的卡槽也为斜面，使插配更容易，且更稳固。文档编号H01F27/40GK201638658SQ20102014343公开日2010年11月17日 申请日期2010年3月29日 优先权日2010年3月29日专利技术者宣建兴, 张志刚, 秦淼清, 钱忠弟 申请人:浙江新益控制系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直线驱动器变压器连接结构，由直线驱动器壳体、变压器卡座、插板和变压器组成，其特征是变压器上设插板，插板与基板为一体式结构，插板基板为斜面，变压器卡座对应插板设Ｕ形卡槽，卡槽配合插板基板面也为斜面，卡座设在驱动器壳体上，变压器与驱动器壳体通过插板和卡座插配连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：秦淼清，张志刚，钱忠弟，宣建兴，
申请(专利权)人：浙江新益控制系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]