本发明专利技术公开了一种升降平台及传动装置；包括升降平台本体；升降平台本体通过滑动轴承与立柱相连接；升降平台本体上固定有球面轴承，其与垂直的丝杆相连；丝杆上端与立柱中间曲梁连接在一起，下端与圆锥齿轮箱相连接，丝杆表面有螺纹与球面轴承的螺纹啮合，当丝杆转动时，通过球面轴承为升降平台提供上升或下降的动力；升降平台底部设置有动力源，动力源通过水平输入齿轮轴与中间分配齿轮箱相连接，中间分配齿轮箱通过水平输出齿轮轴与圆锥齿轮箱相连接，圆锥齿轮箱将水平轴传来的旋转动力转变为垂直丝杆的旋转动力，平台两侧的丝杆旋转方向相反。本发明专利技术可以确保大型电渣重熔炉的升降平台在升、降过程中保持平稳运行。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种大型电渣重熔炉用设备，具体涉及一种用于大型电渣重熔炉的升 降平台及传动装置。
技术介绍
450吨三相三摇臂双极串联电渣重熔炉是在200吨三相三摇臂双极串联电渣重熔 炉的基础上再次自主设计、自行制造的特殊电渣冶炼装备。450吨三相三摇臂双极串联电渣重熔炉配置不同规格的结晶器，运用已掌握的电 渣冶金技术，即能生产最大直径为3600mm、最大高度为6000mm、最大重量为450吨的由200 吨到450吨级的全系列、内部材质纯净、组织致密、低氢、低铝、超低硫和化学成分均勻的高 质量电渣锭。主要用于生产百万千瓦级核电动机组堆内构件用不锈钢大锻件及第二、第三 代百万千瓦级核电动机组的汽轮机低压转子、发电动机转子、蒸发器管板等核电大锻件以 及大型支承辊等超大型锻件。由于450吨电渣重熔炉上的电渣重熔钢锭、三节结晶器、炉盖、带有水冷底板的电 动平车及升降平台等重量十分巨大，需要设计一种可以保证以上载重平稳升降运行的升降D ο
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种升降平台，它可以确保大型电渣重熔炉的 升降平台在升、降过程中保持平稳运行。为了解决以上技术问题，本专利技术提供了一种升降平台；包括升降平台本体；升降 平台本体通过滑动轴承与立柱相连接，立柱为升降平台本体提供导向；升降平台本体上固 定有球面轴承座，球面轴承座上的球面轴承内孔有螺纹，其与垂直的丝杆相连；丝杆上端与 立柱中间曲梁连接在一起，下端与圆锥齿轮箱相连接，丝杆表面有螺纹与球面轴承的螺纹 啮合，当丝杆转动时，通过球面轴承为升降平台提供上升或下降的动力；升降平台底部设置 有动力源，动力源通过水平输入齿轮轴与中间分配齿轮箱相连接，中间分配齿轮箱通过水 平输出齿轮轴与圆锥齿轮箱相连接，圆锥齿轮箱与垂直的丝杆的下端连接，圆锥齿轮箱中 有相互啮合的一对锥形齿轮，将水平轴传来的旋转动力转变为垂直丝杆的旋转动力，平台 两侧的丝杆旋转方向相反。本专利技术的有益效果在于可以确保升降平台在升、降过程中保持平稳运行，同时确 保450吨电渣重熔钢锭、三节结晶器、炉盖、带有水冷底板的电动平车及升降平台等重量所 引起的轴向力垂直传导到基础座。本专利技术还提供了前述升降平台的传动装置；所述丝杆为四个，在立柱水平中心线 的两侧对称布置；所述快慢速电动机为相对设置的两组，各使用一根水平输入齿轮轴将动 力传送到一个中间分配齿轮箱；所述中间分配齿轮箱包括两组两级减速的齿轮，将动力传 送到两根水平输出齿轮轴的中部，两根水平输出齿轮轴的两端分别连接有四台圆锥齿轮箱，四台圆锥齿轮箱使得在立柱水平中心线的两侧对称布置的两组丝杆旋转方向相反。 附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明。图1本专利技术具体实施方式所述升降平台的示意图2是本专利技术所述立柱和丝杆部分俯视示意图3是本专利技术所述升降平台的传动装置部分示意图4是本专利技术所述快慢速电动机模块部分俯视示意图5是快速模块部分示意图6是慢速模块部分示意图。具体实施方式如图1所示，本专利技术所述的升降平台主要由一个升降平台本体21、四个梯形螺纹 丝杆观及其套管33，四个装有与丝杆观相啮合的球面轴承32、且与平台21联成一体的四 个球面轴承座31、三个与下段立柱7相配合的滑动轴承13、三个立柱底座5及安装在平台 本体21面上四条钢轨9等组成。升降平台本体21主要由钢板焊接而成的框架结构。台面和底板各是一块钢板，在 其中心位置有两个同心孔，一端的两侧倒角，在台面和底板之间的周边用钢板与其焊成一 体，在其中心孔位置焊上一个用钢板卷焊成的圆筒。在台面、底板和圆筒之间，用钢板焊成 “井”字形的加强板。如图2所示，在三个立柱7水平中心线的两侧各有两个升降丝杆28作对称布置。 位于升降平台本体21上方的丝杆观全由伸缩的丝杆套管33罩着。丝杆套管33上端与立 柱中间曲梁8连接在一起，下端与升降平台本体21相连接，从而进一步加强了升降丝杆观 在工作期间的安全性。四个升降丝杆观下端分别与四个球面轴承32相啮合，以确保在最 大载荷下升降平台本体21的正常工作。四个球面轴承32通过各自的球面轴承座31与升降平台本体21联成一体，内孔采 用梯形螺纹。与球面轴承32相啮合的四个升降丝杆观同为梯形螺纹。分别由两个上、下滑动轴承组成的滑动轴承13，通过滑动轴承座15与升降平台本 体21联成一体，各与三个下段立柱7相配合，在升降平台本体21升降过程中起导向套作用。升降平台本体21台面上铺有四条钢轨9。承载着带有水冷底板的电动平车的自 重、450t电渣重熔钢锭和结晶器、炉盖及相关冷却件、冷却水的重量。三个立柱底座5与下段立柱7相配合，其上下各有配合面，在三个三立柱底座5外 圆上的两个圆环面上各有若干个均布的支紧螺栓将立柱7按要求紧定于三立柱底座5中。与此同时，三个三立柱底座5的中心线位于一圆周上，该三个中心分别与圆心联 线之间的夹角均为120度，三个三立柱底座5的中心相互之间的间距相等。通过调整垫板 16确保三个三立柱底座5的中心线与基础平面的垂直度在要求范围内，然后通过地脚螺栓 将其紧固于基础上。升降平台传动装置的设备组成如图4所示，由于工艺除了对升降平台有载重量的要求外，另对升降平台有快、 慢速升降的要求，故升降平台传动装置主要由下列设备组成两台三相异步交流电动机 101 (用于快速升降)，两台制动器102、两台交流变频调速电动机115 (用于慢速升降)，两 个带有制动轮的联轴器117、制动器116、两台行星摆线针轮减速机118、两台快慢速齿轮箱 167、联轴器119、输入传动长轴113、一台中间分配齿轮箱123、中间齿箱底座124、两台左 旋、两台右旋圆锥齿箱1、两个圆锥齿箱组合底座125等。如图5所示，升降平台21的快速升降是由一台三相异步交流电动机101通过一个 带制动轮弹性柱销联轴器103(配有制动器10 、通过快速输入轴150带动第一对直齿轮 152和一个双联齿轮131带动带有差动轮系的螺旋锥齿137传动(减速比=X)、经过输入 传动长轴113，两个鼓形齿式联轴器分别连接位于中心位置有一个双出轴的一台中间分配 齿轮箱123，同时通过该齿轮箱123的两组两级减速，分别带动两根双出轴，通过四根输出 传动长轴114，八个鼓形齿式联轴器分别同时带动两台左旋、两台右旋圆锥齿轮箱1来实现 的。其快速升降速度为141. 88mm/min。如图6所示，升降平台的慢速升降是由一台交流变频调速电动机115、通过一个带 制动轮弹性柱销联轴器117(配有电磁块式制动器116)、一台行星摆线针轮减速机118、弹 性柱销联轴器119、通过慢速输入轴1 带动第二对直齿轮127和一个双联齿轮131，带动 带有差动轮系的螺旋锥齿137传动(减速比=X)、经过输入传动长轴113，两个鼓形齿式联 轴器分别连接位于中心位置有一个双输入轴的一台中间分配齿轮箱123，同时通过该齿轮 箱的两组两级减速，分别带动两根双输出传动长轴，通过四根输出传动长轴114，八个鼓形 齿式联轴器分别同时带动两台左旋、两台右旋圆锥齿轮箱1来实现的。其慢速升降速度为 0. 526 5. ^mm/min。快慢速齿轮箱共需两套。中间分配齿轮箱123需一套。左、右旋圆 锥齿轮箱1各需两套。快慢速齿轮箱体主要由钢板焊接的减速箱盖本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种升降平台；其特征在于，包括：升降平台本体；升降平台本体通过滑动轴承与立柱相连接，立柱为升降平台本体提供导向；升降平台本体上固定有球面轴承座，球面轴承座上的球面轴承内孔有螺纹，其与垂直的丝杆相连；丝杆上端与立柱中间曲梁连接在一起，下端与圆锥齿轮箱相连接，丝杆表面有螺纹与球面轴承的螺纹啮合，当丝杆转动时，通过球面轴承为升降平台提供上升或下降的动力；升降平台底部设置有动力源，动力源通过水平输入齿轮轴与中间分配齿轮箱相连接，中间分配齿轮箱通过水平输出齿轮轴与圆锥齿轮箱相连接，圆锥齿轮箱与垂直的丝杆的下端连接，圆锥齿轮箱中有相互啮合的一锥形齿轮，将水平轴传来的旋转动力转变为垂直丝杆的旋转动力，平台两侧的丝杆旋转方向相反。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕亚臣，朱孝渭，陶诚一，周天煜，张德申，张福民，罗仁昌，李宝谦，王克武，
申请(专利权)人：上海重型机器厂有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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