场考车用微动档位识别器制造技术

一种场考车用微动档位识别器，包括印刷电路板、安装固定支架和活动导块三部份；印刷电路板上安装有微动开关以及引出电缆接口；各微动开关的一端连接在一起，另一端则通过引出电缆接口用汽车接插件和汽车线缆分别连接到档位解码器上；所述的安装固定支架是在四个对角上分别开有４个限位滑槽的圆形、四方形或八边形的板块；活动导块是一个四方形或八边形板块，在板块中间开有一个略比拍档杆外径稍大一点的中心圆孔；印刷电路板被固定在安装固定支架下面；安装固定支架套进拍档杆通过条状固定脚板与变速箱或驾驶室固定连接，活动导块位于固定支架上面并通过３条或４条Ｌ形角码与拍档杆固定连接。该档位识别器档位状态信号传导准确、可靠，安装维修方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种机动车驾驶人场地驾驶技能考试装置，特别是场考车车用微 动档位识别器。
技术介绍
根据公安部《GA/T554-2008机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统》文件规定，机动 车准驾驶员在进行“百米变速”等一些项目的考试过程中，必须按规定的档位进行相应的操 作，否则将被视为不合格或被扣分。而在目前的考试车或已产生的所有汽车中，除了倒车档外都没有其它档位的信号 输出，因此档位检测便成为了一大难题。在对机动车准驾驶员进行场考时，为了准确地识别变速箱当前所处的实际档位， 也就是说要具体地辨别考试人(准驾驶员)当前所挂的档位，目前采用的档位检测装置有 以下三种，一种是磁感应式档位检测装置，其缺点是档位状态信号的准确度和可靠性不够 高；第二种是仿真拍档杆变速箱拨叉操作装置，其缺点是体积较大，在空间紧凑的轿车内 很难安装；第三种是在驾驶室上靠近拍档杆附近安装限位开关的检测装置，其缺点是1、 各拍档杆位置检测开关是独立安装的，其引出线也是相互独立地引到总线电缆上的，安装 维修不便，且容易被挂断、挂脱。2、不随拍档杆位置变动而变动的安装固定支架所占据的面 积较大，在初次安装时需要在拍档杆窗口处本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种场考车用微动档位识别器，其特征在于：所述场考车用微动档位识别器包括安装有微动开关的印刷电路板、用于安装印刷电路板的安装固定支架和传导拍档杆位置的活动导块三部份；所述的印刷电路板上安装有微动开关Ｋ１、Ｋ２、Ｋ３、Ｋ４，还有传递各微动开关Ｋ１、Ｋ２、Ｋ３、Ｋ４闭合或断开状态的信号引出电缆接口ＪＯ，各微动开关的一端通过印刷电路板连接在一起或通过Ｊ０或直接连接到汽车的地电位接点上，另一端则直接通过引出电缆接口ＪＯ用汽车接插件和汽车线缆分别连接到档位解码器上，用于操作微动开关Ｋ１、Ｋ２、Ｋ３、Ｋ４的４个弹簧的固定端分别固定在印刷电路板上；所述的安装固定支架是一个圆形、椭圆形、四边形、六边形或八边形的...

【技术特征摘要】
一种场考车用微动档位识别器，其特征在于所述场考车用微动档位识别器包括安装有微动开关的印刷电路板、用于安装印刷电路板的安装固定支架和传导拍档杆位置的活动导块三部份；所述的印刷电路板上安装有微动开关K1、K2、K3、K4，还有传递各微动开关K1、K2、K3、K4闭合或断开状态的信号引出电缆接口JO，各微动开关的一端通过印刷电路板连接在一起或通过J0或直接连接到汽车的地电位接点上，另一端则直接通过引出电缆接口JO用汽车接插件和汽车线缆分别连接到档位解码器上，用于操作微动开关K1、K2、K3、K4的4个弹簧的固定端分别固定在印刷电路板上；所述的安装固定支架是一个圆形、椭圆形、四边形、六边形或八边形的板块，在板块的上下左右四个方向分别开有4个限位滑槽；4个弹簧的自由端分别能在各限位滑槽中自由地进行往返运动；所述的活动导块是一个四方形或八边形板块，在板块中间开有一个略比拍档杆外径稍大一点的中心圆孔；沿着中心圆孔的圆周近似等距地开有3条或4条与中心圆孔径向相连通的长槽；印刷电路板被固定在安装固定支架下面；固定安装有印刷电路板的固定支架套进拍档杆，条状固定脚板一端与安装固定支架固定连接，条状固定脚板另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴金，阳昌珠，康正海，李海涛，罗海鹰，
申请(专利权)人：柳州桂通科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]