应用于涡轮叶片气膜冷却技术的单入口－双出口孔结构制造技术

应用于涡轮叶片气膜冷却技术的单入口－双出口孔结构，包括涡轮叶片和处于涡轮叶片上的气膜孔入口、主圆柱孔和次圆柱孔。主圆柱孔中心轴线和涡轮叶片壁面夹角为２０度到６０度，次圆柱孔处于主圆柱孔的内壁上，与主圆柱孔相交，次圆柱孔的直径小于主圆柱孔的直径。次圆柱孔中心轴线与涡轮叶片壁面夹角大于主圆柱孔中心轴线和涡轮叶片壁面夹角，为３０度到９０度。主圆柱孔中轴线在涡轮叶片表面投影和次圆柱孔中轴线在涡轮叶片表面投影的夹角（即次孔方位角）为３０度到９０度之间。次圆柱孔轴线和主圆柱孔轴线的交点到气膜孔入口中心的距离Ｌ是主圆柱孔直径的１～１．５倍。本实用新型专利技术结构简单，加工容易，隔热效果好。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
应用于涡轮叶片气膜冷却技术的单入口－双出口孔结构，包括涡轮叶片和处于涡轮叶片上的气膜孔入口和主圆柱孔，其特征在于：还包括处于涡轮叶片上的和次圆柱孔，主圆柱孔中心轴线和涡轮叶片壁面夹角为２０度到６０度，次圆柱孔处于主圆柱孔的内壁上，与主圆柱孔相交，次圆柱孔的直径小于主圆柱孔的直径；次圆柱孔中心轴线与涡轮叶片壁面夹角大于主圆柱孔中心轴线和涡轮叶片壁面夹角，为３０度到９０度；主圆柱孔中轴线在涡轮叶片表面投影和次圆柱孔中轴线在涡轮叶片表面投影的夹角为３０度到９０度之间；次圆柱孔轴线和主圆柱孔轴线的交点到气膜孔入口中心的距离Ｌ是主圆柱孔直径的１～１．５倍。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李广超，张魏，吴冬，彭大维，王成军，王建明，
申请(专利权)人：沈阳航空工业学院，
类型：实用新型
国别省市：89[]