【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于货车卸料靠台，尤其涉及一种具有引导装置的物流园用货车卸料靠台及使用方法。
技术介绍
1、货车在运输货物后需要卸料，一般都需要用到卸料靠台辅助卸料，但是现有的卸料靠台只能单纯调节高度，辅助工作人员进行卸料，但是卸料时还是需要不停的搬运货物，功能单一无法为工人的作业提供很好的帮助。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于：为了解决现有的卸料靠台卸料时还是需要不停的搬运货物，功能单一无法为工人的作业提供很好的帮助的问题，而提出的一种具有引导装置的物流园用货车卸料靠台及使用方法。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种具有引导装置的物流园用货车卸料靠台，包括底板和基座，所述基座下表面的四角处均通过伸缩杆与底板的上表面固定连接，基座上表面的左右两侧均开设有滑道，滑道内设置有滑板，滑板的上表面固定连接有卸料机构，所述基座为l形，基座内设置有输送机构，输送机构位于卸料机构的下侧，所述基座的下表面固定连接有升降机构，升降机构固定连接在底板的上表
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【技术保护点】
1.一种具有引导装置的物流园用货车卸料靠台，包括底板(1)和基座(3)，其特征在于，所述基座(3)下表面的四角处均通过伸缩杆(2)与底板(1)的上表面固定连接，基座(3)上表面的左右两侧均开设有滑道，滑道内设置有滑板(5)，滑板(5)的上表面固定连接有卸料机构(4)，所述基座(3)为L形，基座(3)内设置有输送机构(6)，输送机构(6)位于卸料机构(4)的下侧，所述基座(3)的下表面固定连接有升降机构(7)，升降机构(7)固定连接在底板(1)的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种具有引导装置的物流园用货车卸料靠台，其特征在于，所述卸料机构(4)包括固定连...
【技术特征摘要】
1.一种具有引导装置的物流园用货车卸料靠台，包括底板(1)和基座(3)，其特征在于，所述基座(3)下表面的四角处均通过伸缩杆(2)与底板(1)的上表面固定连接，基座(3)上表面的左右两侧均开设有滑道，滑道内设置有滑板(5)，滑板(5)的上表面固定连接有卸料机构(4)，所述基座(3)为l形，基座(3)内设置有输送机构(6)，输送机构(6)位于卸料机构(4)的下侧，所述基座(3)的下表面固定连接有升降机构(7)，升降机构(7)固定连接在底板(1)的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种具有引导装置的物流园用货车卸料靠台，其特征在于，所述卸料机构(4)包括固定连接在滑板(5)上表面的支撑板(41)，支撑板(41)内部开设有空腔，支撑板(41)的上表面对应空腔的位置开设有两个左右对称设置的通孔(49)。
3.根据权利要求2所述的一种具有引导装置的物流园用货车卸料靠台，其特征在于，所述通孔(49)内设置有竖板(42)，两个竖板(42)之间通过连接杆(411)固定连接，左侧的竖板(42)内卡接有第二滑套，第二滑套内设置有第二滑杆(410)，第二滑杆(410)固定连接在空腔内，右侧的竖板(42)内卡接有第一螺纹帽，第一螺纹帽内螺纹连接有第一螺纹柱(412)，第一螺纹柱(412)的前后两端均固定连接有第一转轴(413)，第一转轴(413)的外侧套设有第一轴承，两个第一轴承分别卡接在空腔内壁的前后两侧面，后侧第一转轴(413)背面的一端与第一电机(414)的输出轴固定连接，第一电机(414)固定连接在支撑板(41)的背面。
4.根据权利要求3所述的一种具有引导装置的物流园用货车卸料靠台，其特征在于，两个所述竖板(42)的外侧套设有矩形套，矩形套内固定连接有两个限位块，两个限位块分别位于两个竖板(42)内部开设的限位孔内，所述矩形套的前侧设置有推杆(44)，推杆(44)的背面固定连接有两个第一滑杆(45)，第一滑杆(45)贯穿矩形套并穿过连接块(43)内部卡接的第一滑套内，第一滑杆(45)的背面固定连接有连接片(48)，第一滑杆(45)的外侧套设有第一弹簧(46)，第一弹簧(46)的两端分别与第矩形套的背面和连接片(48)的正面固定连接，连接片(48)正面的四角处均固定连接有卡针(47)，卡针(47)卡入至竖板(42)背面开设的针槽内，针槽的数量为多个，多个针槽从上往下均匀开设在竖板(42)的背面。
5.根据权利要求4所述的一种具有引导装置的物流园用货车卸料靠台，其特征在于，所述支撑板(41)上表面的左右两侧均固定连接有第一导向板(415)，第一导向板(415)的背面固定连接有第二导向板(416)，两个第二导向板(416)均为倾斜设置，两个第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：矩阵智造苏州科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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