用于运行机动车辆的电动马达式的门驱动装置的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于运行机动车辆的电动马达式的门驱动装置的方法（36），电动马达式的门驱动装置具有借助电动马达（20）驱动的门（10），门具有防撞传感器（22）。当在调节方向（42）上调节门（10）时，使门（10）在与借助防撞传感器（22）检测到的且位于调节范围（40）内的某一定位处的物体（26）相距预先确定的间距处停住，其中，如果不再检测到物体（26）且该定位位于防撞传感器（22）的检测范围（24）的中间区域（50）内，则使门（10）重新在调节方向（42）上运动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于运行机动车辆的电动马达式的门驱动装置的方法，该电动马达式的门驱动装置包括能借助电动马达驱动的门和防撞传感器。本专利技术还涉及用于机动车辆的电动马达式的门驱动装置。

技术介绍

1、机动车辆，如乘用车辆（pkw）通常具有一定数量的门，借助这些门可以覆盖机动车辆的车身的开口。门通常借助轴承以能运动的方式支承在车身上，从而可以借助门的调节来释放车身的开口。如果门是侧门，则因此使得能够实现进入机动车辆的内部空间中和/或对内部空间进行物品装载。为了提高舒适性，门通常借助电动马达式的门驱动装置的电动马达来驱动，电动马达式的门驱动装置同样包括门。在电动马达运行时，门在调节方向上被沿着调节路径带引，调节路径借助轴承预定，门借助该轴承支承在车身上。

2、在此有可能的是，电动马达式的门驱动装置的用户无法完全看到门的绕调节路径形成的调节路径，并且尽管在调节范围内存在有物体，仍例如会激活电动马达式的门驱动装置。调节范围在此是在门沿着整个调节路径调节时被该门所经过的并且借助门的外轮廓所限定的范围。调节范围的形状通常在制造时就至少暗含地存储在电动马达式的门本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于运行机动车辆（2）的电动马达式的门驱动装置（18）的方法（36），所述电动马达式的门驱动装置具有借助电动马达（20）驱动的门（10），所述门具有防撞传感器（22），在所述方法中，当在调节方向（42）上调节所述门（10）时，使所述门（10）在与借助所述防撞传感器（22）检测到的且位于调节范围（40）内的某一定位处的物体（26）相距预先确定的间距处停住，其中，如果不再检测到所述物体（26）且所述定位位于所述防撞传感器（22）的检测范围（24）的中间区域（50）内，则使所述门（10）重新在所述调节方向（42）上运动。

2.根据权利要求1所述的方法（36），

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【技术特征摘要】

1.用于运行机动车辆（2）的电动马达式的门驱动装置（18）的方法（36），所述电动马达式的门驱动装置具有借助电动马达（20）驱动的门（10），所述门具有防撞传感器（22），在所述方法中，当在调节方向（42）上调节所述门（10）时，使所述门（10）在与借助所述防撞传感器（22）检测到的且位于调节范围（40）内的某一定位处的物体（26）相距预先确定的间距处停住，其中，如果不再检测到所述物体（26）且所述定位位于所述防撞传感器（22）的检测范围（24）的中间区域（50）内，则使所述门（10）重新在所述调节方向（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：丹尼尔·弗尔斯特，安德烈亚斯·拉佩，莫里茨·佐默曼，
申请(专利权)人：博泽班贝格汽车零部件欧洲两合公司，
类型：发明
国别省市：