车辆用门锁装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆用门锁装置。该车辆用门锁装置相对于现有技术的使蜗轮(旋转凸轮)向一方向的旋转而解除闩锁进而使开锁状态转变为上锁状态的两个动作而言，能够谋求构造的简化，能够实现装置的小型化。车辆用门锁装置利用单一的驱动装置实施两个动作，该车辆用门锁装置的特征在于，通过所述驱动装置向一方向的旋转，进行使解除闩和棘轮的啮合的解除部件工作的啮合解除动作，通过所述驱动装置向另一方向的旋转，使协同部件工作，从而进行将上锁/开锁部件切换为上锁状态或开锁状态的所述上锁/开锁部件的切换动作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆用门锁装置，特别是涉及一种通过具有多个功能来谋取门锁装置的小型化及车辆的nvh方面的改善的车辆用门锁装置。

技术介绍

1、专利文献1的门闩装置始终以锁定状态使用。因此，锁定机构不是通过通常操作进行动作，而是长时间维持为锁定状态。其结果，润滑脂因经年劣化而发生固化、使用钢材的弹簧、杆等生锈，担心这会导致工作不良。为了消除这种担忧，在专利文献1中，在利用电动释放机构使啮合机构啮合解除的情况下，通过进行使锁定机构从锁定状态切换为解锁状态来工作并再次恢复为锁定状态的惯性动作，从而防止在紧急时锁定机构不发挥功能的状况于未然。

2、但是，专利文献1的门闩装置是仅在紧急时切换为解锁状态的构造，为了在紧急时(碰撞后等)解除闩机构的啮合，需要进行以下的动作。

3、动作1

4、紧急时的解锁控制：利用马达51使旋转凸轮52向顺时针方向旋转，切换为解锁状态。

5、动作2

6、闩解除动作：通过再次使马达51旋转而使返回到中立位置的旋转凸轮52向顺时针方向旋转，从而解除啮合机构，但锁定机构4也从解锁状态本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆用门锁装置，其利用单一的驱动装置实施两个动作，该车辆用门锁装置的特征在于，

2.根据权利要求1所述的车辆用门锁装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车辆用门锁装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的车辆用门锁装置，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的车辆用门锁装置，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的车辆用门锁装置，其特征在于，

7.根据权利要求2所述的车辆用门锁装置，其特征在于，

8.根据权利要求1所述的车辆用门锁装置，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种车辆用门锁装置，其利用单一的驱动装置实施两个动作，该车辆用门锁装置的特征在于，

2.根据权利要求1所述的车辆用门锁装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车辆用门锁装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的车辆用门锁装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：北村阳亮，寺冈孝，
申请(专利权)人：三井金属爱科特株式会社，
类型：发明
国别省市：