【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及二次电池。
技术介绍
1、以往,在电动汽车等以马达为驱动源的电动车辆中使用的二次电池具备电极体、收容该电极体的壳体、被安装在该壳体且与电极体电连接的电池端子等。在这种二次电池中,例如有为了实现高容量化而在壳体内收容多个电极体的情况。作为这样的具备多个电极体的二次电池,提出了例如用在专利文献1中公开的方法制造的电池。
2、专利文献1所记载的电池在电池壳体内收容有由三个电极体构成的电极体组,在这三个电极体连接着正极端子及负极端子。具体而言,在专利文献1所记载的电池中,在电池壳体的内部,正极端子的集电部与各个电极体的正极电连接,负极端子的集电部与各个电极体的负极电连接。
3、现有技术文献
4、专利文献
5、专利文献1:日本特开2023-97821号公报
技术实现思路
1、专利技术要解决的课题
2、但是,在专利文献1所公开的电池中,正极端子及负极端子(电池端子)的各集电部由构成第1集电部的部件和与该第1集电部及电极体分别接合
...【技术保护点】
1.一种二次电池,具备具有开口的箱体、被安装在前述箱体的开口的盖体、将正极件及负极件隔着隔离件层叠而成的扁平形状的多个电极体、以及被安装在前述盖体的两个电池端子,其特征在于,
2.如权利要求1所述的二次电池,其特征在于,
3.如权利要求1所述的二次电池,其特征在于,
4.如权利要求1~3中任一项所述的二次电池,其特征在于,
【技术特征摘要】
1.一种二次电池,具备具有开口的箱体、被安装在前述箱体的开口的盖体、将正极件及负极件隔着隔离件层叠而成的扁平形状的多个电极体、以及被安装在前述盖体的两个电池端子,其特征在于,
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