【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智能驾驶辅助，尤其涉及一种应用于行车记录仪的辅助预警系统及方法。
技术介绍
1、传统的超速预警系统主要依赖于预装在设备中或通过定期更新获取的固定电子眼或测速点数据库。这种数据源往往是静态的、非实时的，难以获取和应对交通管制、临时施工、事故临时限速或移动测速设备等动态变化产生的临时测速信息。这导致系统对这些临时性、变化性的测速点存在预警盲区，无法提供全面的超速风险提示。
2、现有的一些超速预警或路况监测系统依赖于外部数据源，数据传输和处理存在延迟（如超过5秒），或者设备自身的定位和数据处理能力不足。这意味着从车辆接近测速点到系统发出警报之间存在显著的时间差。在高速行驶状态下，即使是几秒的延迟也导致驾驶员没有足够的反应时间进行安全减速，难以有效避免超速行为，甚至造成事故风险。
3、现有系统在进行测速点匹配时，仅基于简单的地理位置距离判断，或者方向判断不够精确。例如，对于高速公路上的对向车道测速点、平行辅路上的测速点，或者复杂立交桥、多层道路结构下的测速点，系统因为地理位置邻近而误判为车辆当前路径上的有效...
【技术保护点】
1.一种应用于行车记录仪的辅助预警方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的应用于行车记录仪的辅助预警方法，其特征在于，步骤S1包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的应用于行车记录仪的辅助预警方法，其特征在于，步骤S2中根据车辆状态快照获取云端临时测速点数据，结合预先存储的本地测速点数据生成多源测速点数据集包括：
4.根据权利要求1所述的应用于行车记录仪的辅助预警方法，其特征在于，步骤S2中计算出车辆状态快照中当前位置的邻域网格编码集包括：
5.根据权利要求1所述的应用于行车记录仪的辅助预警方法，其特征...
【技术特征摘要】
1.一种应用于行车记录仪的辅助预警方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的应用于行车记录仪的辅助预警方法，其特征在于，步骤s1包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的应用于行车记录仪的辅助预警方法，其特征在于，步骤s2中根据车辆状态快照获取云端临时测速点数据，结合预先存储的本地测速点数据生成多源测速点数据集包括：
4.根据权利要求1所述的应用于行车记录仪的辅助预警方法，其特征在于，步骤s2中计算出车辆状态快照中当前位置的邻域网格编码集包括：
5.根据权利要求1所述的应用于行车记录仪的辅助预警方法，其特征在于，步骤s2中对多源测速点数据集和邻域网格编码集进行地形起伏与视线可达解析包括：
...
【专利技术属性】
技术研发人员：张亚洲，林睦权，
申请(专利权)人：深圳市顺盟科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。