【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及无人机电池更换，具体是一种智能无人机中转站。
技术介绍
1、目前，在无人机电池更换
中，传统的无人机中转站存在诸多不足。例如，现有中转站多依赖外部电源供电，在户外、偏远地区等无稳定电力供应的场景中使用受限，难以实现持续运行。同时，无人机电池更换过程往往需要人工干预，通过手动操作完成电池的拆卸与安装，自动化程度低，导致更换效率低下，无人机待机时间延长。此外，传统中转站的结构设计缺乏灵活性，难以适应不同型号无人机的停靠与电池更换需求，且多架无人机同时进行电池更换时，工作效率和吞吐量较低。另外，现有中转站在电池充电与无人机进出的联动控制方面存在不足，无法实现电池插入与防护门开启的自动化流程，影响使用的便利性。针对上述问题，亟需设计一种智能无人机中转站，以提升能源独立性、自动化程度及工作效率。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种智能无人机中转站，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本专利技术的技术方案是：一种智能无人机中转站，包括底座和无人机，所述底座...
【技术保护点】
1.一种智能无人机中转站，包括底座（1）和无人机（37），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定连接有固定座（2），所述固定座（2）的内壁固定连接有支撑圆管（3），所述支撑圆管（3）的内壁滑动连接有滑动圆杆（4），所述滑动圆杆（4）的上端固定连接有工作舱（5），所述工作舱（5）的上表面固定连接有光伏板（6），所述工作舱（5）的内壁固定连接有蓄电池（7），所述工作舱（5）的侧壁固定连接有多个环形设置的马鞍墙灯（8），所述蓄电池（7）与马鞍墙灯（8）电性连接，所述工作舱（5）的侧壁开设有多个环形设置的出口（9），多个所述出口（9）的内壁均转动连接有转动杆（10），所述转动...
【技术特征摘要】
1.一种智能无人机中转站，包括底座（1）和无人机（37），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定连接有固定座（2），所述固定座（2）的内壁固定连接有支撑圆管（3），所述支撑圆管（3）的内壁滑动连接有滑动圆杆（4），所述滑动圆杆（4）的上端固定连接有工作舱（5），所述工作舱（5）的上表面固定连接有光伏板（6），所述工作舱（5）的内壁固定连接有蓄电池（7），所述工作舱（5）的侧壁固定连接有多个环形设置的马鞍墙灯（8），所述蓄电池（7）与马鞍墙灯（8）电性连接，所述工作舱（5）的侧壁开设有多个环形设置的出口（9），多个所述出口（9）的内壁均转动连接有转动杆（10），所述转动杆（10）的表面固定连接有防护门（11），所述防护门（11）的表面固定连接有拉绳（12），所述工作舱（5）的下表面固定连接有六边形底板（13），所述六边形底板（13）的表面开设有多个环形设置的进口（14），所述工作舱（5）的内部顶面有多组环形设置的机械臂（15）。
2.根据权利要求1所述的一种智能无人机中转站，其特征在于：所述六边形底板（13）的上表面固定连接有多个环形设置的充电座（16），多个所述充电座（16）的侧壁均开设有第一电池舱（17），多个所述第一电池舱（17）的内壁均设置有两个第二滑动槽（46），多个所述第二滑动槽（46）的内壁均固定连接有第一电池分割板（18），所述第一电池分割板（18）的两侧壁均开设有两个对称设置的（48），两个所述（48）的内壁均滑动连接有第一齿轮条（19），所述第一电池分割板（18）的两侧壁均转动连接有第一传动齿轮（20），所述第一传动齿轮（20）与相邻两个第一齿轮条（19）的表面啮合连接。
3.根据权利要求2所述的一种智能无人机中转站，其特征在于：所述充电座（16）的内壁固定连接有固定板（21），多个所述第一电池舱（17）的内部均设置有第一圆形挤压片（22），所述第一圆形挤压片（22）的一端固定连接有传动圆杆（23），所述传动圆杆（23）贯穿第一电池舱（17）的内壁并延伸至充电座（16）的内部，所述传动圆杆（23）的另一端固定连接有第二圆形挤压片（24），所述第二圆形挤压片（24）的另一端固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓明，陈泊帆，
申请(专利权)人：厦门二十面体教育科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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