【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机传动，特别涉及了一种传动蜗杆及外转子电机。
技术介绍
1、蜗杆传动是一种普遍和简单的方式，它以传动比大、承载能力高、冲击载荷小、传动平稳、易实现自锁等优点，被应用于各种传动场合中，传统的蜗杆一般都是整体式的，即每款蜗杆只能与对应型号的蜗轮配合使用，但是实际的应用场景中，存在不同的应用场景，这就使得需要配备不同型号的蜗轮蜗杆，导致整体式的蜗杆通用性不强，而且制造成本偏高。虽然目前市面上也有部分分体式的蜗杆，蜗杆的螺旋齿部分与轴杆部分是可分离的，但是通常这类螺旋齿部分与轴杆部分是通过硬铆压连接的，在组装连接过程中和使用过程中容易变形，后期更换螺旋齿部分较为困难，而且不能胜任大扭矩的传动场合。
2、本申请所要解决的技术问题为：如何解决现有的一体式传动蜗杆通用性差、及现有的分体式传动蜗杆容易变形且不适用于大扭矩传动场合等缺陷。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种传动蜗杆，其具有结构简单、通用性好且稳定性好的特点。
2、本技术所采...
【技术保护点】
1.一种传动蜗杆，包括主轴(10)与蜗杆(20)，其特征在于，所述蜗杆(20)与主轴(10)通过结合组件(30)可拆卸连接，所述主轴(10)沿轴向依次设置的输入轴(11)、传动轴(12)及连接轴(13)，所述蜗杆(20)外表面设置有螺旋齿(21)，所述蜗杆(20)内部沿轴向设有供连接轴(13)穿设的连接孔(22)，所述结合组件(30)包括相互对插的卡槽(32)与卡块(31)；
2.根据权利要求1所述的传动蜗杆，其特征在于，所述结合组件(30)还包括卡环(33)，所述卡环(33)与蜗杆(20)远离传动轴(12)的一端抵接，所述连接轴(13)上设有与卡环(33...
【技术特征摘要】
1.一种传动蜗杆，包括主轴(10)与蜗杆(20)，其特征在于，所述蜗杆(20)与主轴(10)通过结合组件(30)可拆卸连接，所述主轴(10)沿轴向依次设置的输入轴(11)、传动轴(12)及连接轴(13)，所述蜗杆(20)外表面设置有螺旋齿(21)，所述蜗杆(20)内部沿轴向设有供连接轴(13)穿设的连接孔(22)，所述结合组件(30)包括相互对插的卡槽(32)与卡块(31)；
2.根据权利要求1所述的传动蜗杆，其特征在于，所述结合组件(30)还包括卡环(33)，所述卡环(33)与蜗杆(20)远离传动轴(12)的一端抵接，所述连接轴(13)上设有与卡环(33)卡接的定位槽(131)，所述蜗杆(20)的另一端与传动轴(12)抵接。
3.根据权利要求1所述的传动蜗杆，其特征在于，所述传动轴(12)的外径大于连接轴(13)的外径。
4.根据权利要求1所述的传动蜗杆，其特征在于，所述卡块(31)与传动轴(12)一体成型，所述卡块(31)的侧面设有第一止转面(311)，所述卡槽(32)内设有与第一止转面(311)配合的第二止转面。
5.一种外转子电机，其特征在于，包括电机主体(10a)、变速箱(20a)及权利要求1至4任一项所述传动蜗杆(100)，所述电机主体(10a)与变速箱(20a)通过传动蜗杆(100)连接，所述电机主体(10a)的转子(13a)与输入轴(11)连接，所述传动轴(12)与连接轴(13)伸入变速箱(20a)内，所述蜗杆(20)与变速箱(20a)内部的齿轮组啮合传动。
6.根据权利要求5所述的外转子电机，其特征在于，所述变速箱(20a)包括箱体(21a)与内置于箱体(21a)的齿轮组，所述齿轮组包括输入齿轮组(22a)与输出齿轮组(23a)，所述输入齿轮组(22a)包括第一转轴(221a)、套设在第一转轴(221a)上的蜗轮(222a)与输入齿轮(223a)，所述蜗轮(222a)与输入齿轮(223a)与第一转轴(...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹武仟，
申请(专利权)人：江门市双杰电机有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。