一种低故障改进型电驱车间AGC升降执行器结构制造技术

本申请提供了一种低故障改进型电驱车间AGC升降执行器结构，包括电动伸缩缸，所述电动伸缩缸的两端分别连接有底座和连接架，所述连接架上安装套筒，所述套筒的内部滑动安装有升降杆，所述升降杆的底部和所述底座的顶部之间设置有弹性组件，所述弹性组件的顶端连接有用于承托所述升降杆的安装座，所述安装座的底端安装有导向组件。本申请通过设置弹性组件和安装座，能够在使用时将升降杆与底座之间的硬连接转换成弹性连接，当升降杆顶部受力时其底端会通过压缩弹性组件进行缓冲卸力，防止升降杆的底部直接挤压底座，解决了现有执行器中的电动伸缩缸容易出现断裂、脱落或卡死的问题，延长了电动伸缩缸的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及agc小车，具体而言，涉及一种低故障改进型电驱车间agc升降执行器结构。

技术介绍

1、agc小车是基本输送控制单元，能够沿规定的导航路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，工业应用中不需要驾驶员的搬运车，以可充电的蓄电池为其动力来源，一般可通过电脑来控制其行进路径以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路径，电磁轨道黏贴于地板上，无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作，由计算机，电控设备，磁气感应，激光反射板等控制，在使用时agc小车需来回穿梭各种复杂物流通道。

2、目前agc小车中的升降执行器中在使用时存在以下问题：升降杆和底座之间为硬连接，在升降杆顶部受力的情况下会下推底座，使连接在底座上的电动伸缩缸直接受力，导致电动伸缩缸极易出现断裂、脱落、卡死的现象，缩短了电动伸缩缸的使用寿命。

技术实现思路

1、本技术的目的在于：针对目前升降杆和底座之间为硬连接，在升降杆顶部受力的情况下会下推底座，使连接在底座上的电动伸缩缸直接受力，导致电动伸缩缸极易出现断裂、脱落、卡死的现本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种低故障改进型电驱车间AGC升降执行器结构，包括电动伸缩缸(1)，所述电动伸缩缸(1)的两端分别连接有底座(4)和连接架(16)，所述连接架(16)上安装套筒(2)，所述套筒(2)的内部滑动安装有升降杆(3)，其特征在于，所述升降杆(3)的底部和所述底座(4)的顶部之间设置有弹性组件，所述弹性组件的顶端连接有用于承托所述升降杆(3)的安装座(5)，所述安装座(5)的底端安装有导向组件(8)，所述导向组件(8)位于所述弹性组件的内侧，且所述导向组件(8)贯穿所述弹性组件和底座(4)，所述底座(4)上开设有与所述导向组件(8)相互配合的导向孔(9)。

2.根据权利要求1所述...

【技术特征摘要】

1.一种低故障改进型电驱车间agc升降执行器结构，包括电动伸缩缸(1)，所述电动伸缩缸(1)的两端分别连接有底座(4)和连接架(16)，所述连接架(16)上安装套筒(2)，所述套筒(2)的内部滑动安装有升降杆(3)，其特征在于，所述升降杆(3)的底部和所述底座(4)的顶部之间设置有弹性组件，所述弹性组件的顶端连接有用于承托所述升降杆(3)的安装座(5)，所述安装座(5)的底端安装有导向组件(8)，所述导向组件(8)位于所述弹性组件的内侧，且所述导向组件(8)贯穿所述弹性组件和底座(4)，所述底座(4)上开设有与所述导向组件(8)相互配合的导向孔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种低故障改进型电驱车间agc升降执行器结构，其特征在于，所述导向组件(8)包括连接在所述安装座(5)底端的杆体(802)。

3.根据权利要求2所述的一种低故障改进型电驱车间agc升降执行器结构，其特征在于，所述杆体(802)的外壁开设有滑槽(803)，所述导向孔(9)的内侧安装有与所述滑槽(803)相互配合的导向块(801)。

4.根据权利要求3所述的一种低故障改进型电驱车间agc升降执行器结构，其特征在于，所述安装座(5)的顶部开设有与所述升降杆(3)相互配合的凹槽(10)，所述凹槽(10)的半径大于所述升降杆(3)的半径。

5.根据权利要求4所述的一种低故障...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖兵，庄博忱，李静，刘杰，周文海，郭佳，
申请(专利权)人：肖兵，
类型：新型
国别省市：