车辆定位方法、装置、设备、存储介质及产品制造方法及图纸

本申请公开了一种车辆定位方法、装置、设备、存储介质及产品，属于定位技术领域。包括：当车辆需要定位时，通过车辆的北斗定位单元，确定车辆的第一定位信息和北斗卫星信号的信号强度；在北斗卫星信号的信号强度小于第一预设强度的情况下，通过车辆的第一网络制式的第一网络设备，确定车辆的第二定位信息；通过车辆的第二网络制式的网络设备，确定车辆的第三定位信息，第二网络制式高于第一网络制式；确定北斗定位系统、第一网络设备和第二网络设备分别对应的第一权重、第二权重和第三权重；基于第一权重、第二权重和第三权重，对第一定位信息、第二定位信息和第三定位信息进行融合，得到车辆在当前时刻的最终定位信息。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及定位，特别涉及一种车辆定位方法、装置、设备、存储介质及产品。

技术介绍

1、随着智能交通系统的发展，车辆定位在自动驾驶、导航、车辆管理等方面发挥着越来越重要的作用。传统的车载定位主要依赖于全球定位系统(global positioningsystem，gps)，但在复杂多变的环境下(如城市峡谷、高架桥下、隧道等环境下)，gps信号容易受到干扰，导致车辆定位的精度下降。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种车辆定位方法、装置、设备、存储介质及产品。所述技术方案如下：

2、一方面，提供了一种车辆定位方法，所述方法包括：

3、当车辆需要定位时，通过所述车辆的北斗定位单元，确定所述车辆的第一定位信息和北斗卫星信号的信号强度；

4、在所述北斗卫星信号的信号强度小于第一预设强度的情况下，通过所述车辆的第一网络制式的第一网络设备，确定所述车辆的第二定位信息；

5、通过所述车辆的第二网络制式的网络设备，确定所述车辆的第三定位信息，所述第二网络制式高于所述第一网络制本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆定位方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一权重、所述第二权重和所述第三权重，对所述第一定位信息、所述第二定位信息和所述第三定位信息进行融合，得到所述车辆在当前时刻的最终定位信息，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一网络制式为第四代移动通信技术4G网络；所述通过所述车辆的第一网络制式的第一网络设备，确定所述车辆的第二定位信息，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一网络制式为第五代移动通信技术5G网络；所述通过所述车辆的第二网络制式的网络设备，确定所...

【技术特征摘要】

1.一种车辆定位方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一权重、所述第二权重和所述第三权重，对所述第一定位信息、所述第二定位信息和所述第三定位信息进行融合，得到所述车辆在当前时刻的最终定位信息，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一网络制式为第四代移动通信技术4g网络；所述通过所述车辆的第一网络制式的第一网络设备，确定所述车辆的第二定位信息，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一网络制式为第五代移动通信技术5g网络；所述通过所述车辆的第二网络制式的网络设备，确定所述车辆的第三定位信息，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述北斗定位系统、所述第一网络设备和所述第二网络设备分别对应的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鸥，王文冲，曹尚贵，张强，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：