轴承、电驱总成及车辆制造技术

技术编号:46616982 阅读:0 留言:0更新日期:2025-10-14 21:13
本申请提供一种轴承、电驱总成及车辆。轴承包括外圈、内圈、保持架及多个滚珠。外圈围成第一空间,内圈位于第一空间内。内圈与外圈之间设有收容空间,多个滚珠位于收容空间内。保持架包括环形的底座、多个兜球部及多个加强部。多个兜球部的底部均与底座连接。多个加强部分别连接相邻的两个兜球部,提高了保持架的强度,进一步提高了轴承的强度,轴承可以承受更高的转速。沿底座的径向方向,底座的宽度大于兜球部的底部的厚度,提高了保持架的强度,进一步提高了轴承的强度,轴承可以承受更高的转速。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及轴承领域,尤其涉及一种轴承、电驱总成及车辆


技术介绍

1、当今电动汽车的发展已是大势所趋。电驱动又是电动汽车的核心动力的提供,由三合一发展到多合一不断的技术迭代,追求高速低扭的浪潮已涌现。高速的发展中需要解决电机的高速化的同时轴承也是核心关键的部件。随着汽车高速化的发展,电机输入轴的轴承是高速化进程中的核心部件,满足承载的同时也要满足高速的需求。由于电机功率越来越大,轴承选型也会大。因此,高速和加速度给轴承带来了一定的挑战,需要开发强度更高的轴承来满足高速化的发展。


技术实现思路

1、本申请提供一种轴承、电驱总成及车辆,轴承的强度更高。

2、本申请实施方式提供一种轴承,包括:外圈、内圈、多个滚珠及保持架,所述外圈围成第一空间,所述内圈位于所述第一空间内,所述内圈与所述外圈之间设有收容空间,多个所述滚珠均位于所述收容空间内,所述保持架包括环形的底座、多个兜球部及多个加强部,多个所述兜球部的底部与所述底座连接,多个所述加强部分别连接相邻的两个所述兜球部,沿所述底座的径向方向,所述底座的宽度本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轴承,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的轴承,其特征在于,所述底座包括沿其径向方向设置的内侧边与外侧边,沿所述底座的径向方向,所述内侧边和/或所述外侧边延伸超出所述兜球部的底部。

3.根据权利要求2所述的轴承,其特征在于,所述兜球部的整体厚度一致。

4.根据权利要求2所述的轴承,其特征在于,沿所述底座的径向方向,所述加强部的厚度小于所述兜球部的厚度。

5.根据权利要求1所述的轴承,其特征在于,所述加强部包括中间部及位于所述中间部的两侧的第一连接部与第二连接部,所述第一连接部及所述第二连接部分别与相邻的两个所述兜球部连接,沿...

【技术特征摘要】

1.一种轴承,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的轴承,其特征在于,所述底座包括沿其径向方向设置的内侧边与外侧边,沿所述底座的径向方向,所述内侧边和/或所述外侧边延伸超出所述兜球部的底部。

3.根据权利要求2所述的轴承,其特征在于,所述兜球部的整体厚度一致。

4.根据权利要求2所述的轴承,其特征在于,沿所述底座的径向方向,所述加强部的厚度小于所述兜球部的厚度。

5.根据权利要求1所述的轴承,其特征在于,所述加强部包括中间部及位于所述中间部的两侧的第一连接部与第二连接部,所述第一连接部及所述第二连接部分别与相邻的两个所述兜球部连接,沿所述底座的径向方向,所述中间部凸出于所述第一连接部和/或所述第二连接部。

6.根据权利要求1所述的轴承,其特征在于,沿与所述径向方向垂直的高度方向,所述加强部的第一顶端低于所述兜球部的第二顶端。

7.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗廷银
申请(专利权)人:无锡星驱动力科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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