【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，具体而言，涉及一种多挡位行星排动力系统及车辆。
技术介绍
1、目前，新能源车型的减速器主要还是采用单挡减速器，但随着电机转速的不断提高以及对高效电驱总成的需求，两挡或两挡以上的减速器动力系统的需求也将不断提升。
2、在传统的汽车两挡动力系统中，减速器通常采用主传动减速系统+独立差速器总成的组合结构，使得动力系统的整体占用空间较大，容易导致布置困难或无法布置。
技术实现思路
1、本专利技术解决的问题是：如何减小两挡动力系统的占用空间。
2、为解决上述问题，本专利技术提供一种多挡位行星排动力系统及车辆。
3、第一方面，本专利技术提供了一种多挡位行星排动力系统，包括驱动件、第一行星排、第二行星排、换挡机构、制动组件、第一传动轴和第二传动轴，所述第一行星排具有第一输入端和至少三个第一输出端，所述第二行星排具有第二输入端和至少三个第二输出端，所述第一输入端和所述第二输入端分别与所述驱动件和所述换挡机构传动连接，至少三个所述第一输出端中的一个所述...
【技术保护点】
1.一种多挡位行星排动力系统，其特征在于，包括驱动件（1）、第一行星排（2）、第二行星排（3）、换挡机构（4）、制动组件（5）、第一传动轴（6）和第二传动轴（7），所述第一行星排（2）具有第一输入端和至少三个第一输出端，所述第二行星排（3）具有第二输入端和至少三个第二输出端，所述第一输入端和所述第二输入端分别与所述驱动件（1）和所述换挡机构（4）传动连接，至少三个所述第一输出端中的一个所述第一输出端与所述第一传动轴（6）传动连接，至少三个所述第二输出端中的一个所述第二输出端与所述第二传动轴（7）传动连接，所述换挡机构（4）用于择一地与至少三个所述第一输出端中的其余所述...
【技术特征摘要】
1.一种多挡位行星排动力系统，其特征在于，包括驱动件（1）、第一行星排（2）、第二行星排（3）、换挡机构（4）、制动组件（5）、第一传动轴（6）和第二传动轴（7），所述第一行星排（2）具有第一输入端和至少三个第一输出端，所述第二行星排（3）具有第二输入端和至少三个第二输出端，所述第一输入端和所述第二输入端分别与所述驱动件（1）和所述换挡机构（4）传动连接，至少三个所述第一输出端中的一个所述第一输出端与所述第一传动轴（6）传动连接，至少三个所述第二输出端中的一个所述第二输出端与所述第二传动轴（7）传动连接，所述换挡机构（4）用于择一地与至少三个所述第一输出端中的其余所述第一输出端传动连接，至少三个所述第二输出端中的其余所述第二输出端分别用于与所述制动组件（5）接合或分离；
2.根据权利要求1所述的多挡位行星排动力系统，其特征在于，所述第一行星排（2）包括第一太阳轮（21）、第一多联行星轮（22）、第一行星架（23）、第一齿圈（24）和第二齿圈（25），所述第一太阳轮（21）构成所述第一行星排（2）的所述第一输入端，所述第一行星架（23）、所述第一齿圈（24）和所述第二齿圈（25）分别构成所述第一行星排（2）的所述第一输出端，且所述第一行星架（23）与所述第一传动轴（6）传动连接；
3.根据权利要求2所述的多挡位行星排动力系统，其特征在于，所述换挡机构（4）为双向离合器。
4.根据权利要求2所述的多挡位行星排动力系统，其特征在于，所述第二行星排（3）包括第二太阳轮（31）、第三太阳轮（32）、第二行星架（33）、第二多联行星轮（34）和...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶光海，林庆杰，傅灵玲，于海生，
申请(专利权)人：无锡星驱动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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