【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种制动检测装置，特别是涉及一种新能源汽车制动检测装置，属于汽车制动检测。
技术介绍
1、汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，汽车在使用过程中，随着使用时间的延长，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化以及润滑油变质等致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响、漏气、漏水和漏油等，造成汽车技术性能下降，汽车维护作业的核心是维护汽车技术状况的完好，现有的汽车制动检测台利用干燥的传动辊带动后车轮转动，踩下刹车踏板计算制动性能。
2、根据专利技术申请号201810524318.8公开一种汽车制动检测台，包括地埋基座和检测箱，地埋基座包括基座本体，基座本体一表面开设有一凹字形槽口，凹字形槽口一相对内壁均开设有一组矩形槽口，基座本体一表面固定有一组导水装置；导水装置包括过滤箱和水箱，上述技术方案在实际使用时，由于车身宽度的尺寸不同，所以轮胎的位置也不同，不能便于调节检测轮的位置，进而适用不同车身宽度的汽车，且在实际使用时，采用清洁刷清洁的方式，清洁刷使用后会沾有杂质，这些杂质会再次吸附在检测辊上，进而对检测辊造成二...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车制动检测装置，其特征在于，包括支撑底座以及安装在所述支撑底座上的旋转组件，所述支撑底座上转动安装有第一转杆（26），所述旋转组件的输出端安装有第二转杆（27），所述第二转杆（27）和所述第一转杆（26）上均安装有挤压轮（3），所述支撑底座上安装有复位组件，所述复位组件上安装有存储箱（5），所述存储箱（5）上安装有多个连接辊（66），多个所述连接辊（66）之间通过第一传动组件连接，其中一个所述连接辊（66）的输出端与第二电机（61）连接，所述连接辊（66）上安装有清洁棉（6），所述清洁棉（6）的前方安装有喷液组件，所述存储箱（5）通过输送组件连接所述喷...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车制动检测装置，其特征在于，包括支撑底座以及安装在所述支撑底座上的旋转组件，所述支撑底座上转动安装有第一转杆（26），所述旋转组件的输出端安装有第二转杆（27），所述第二转杆（27）和所述第一转杆（26）上均安装有挤压轮（3），所述支撑底座上安装有复位组件，所述复位组件上安装有存储箱（5），所述存储箱（5）上安装有多个连接辊（66），多个所述连接辊（66）之间通过第一传动组件连接，其中一个所述连接辊（66）的输出端与第二电机（61）连接，所述连接辊（66）上安装有清洁棉（6），所述清洁棉（6）的前方安装有喷液组件，所述存储箱（5）通过输送组件连接所述喷液组件，所述存储箱（5）的顶部安装有检测箱（81），所述检测箱（81）上安装有多个检测辊（8），多个所述检测辊（8）之间通过第二传动组件连接，所述检测箱（81）上安装有第三电机（7），所述第三电机（7）的输出端与其中一个检测辊（8）连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车制动检测装置，其特征在于，所述支撑底座包括底板（1）、底脚（11）、顶板（12）和第一连接杆（13），所述底板（1）上安装有底脚（11），所述底脚（11）上安装有顶板（12），所述底脚（11）上安装有第一连接杆（13）。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车制动检测装置，其特征在于，所述旋转组件包括第一电机（2）、外框（21）、侧杆（22）、第一主皮带轮（23）、第一皮带（24）和第一辅皮带轮（25），所述底板（1）上安装有侧杆（22），所述侧杆（22）的一端安装有外框（21），所述外框（21）上安装有第一电机（2），所述第一电机（2）的输出端安装有所述第二转杆（27），所述第二转杆（27）上安装有第一主皮带轮（23），所述第一转杆（26）上安装有第一辅皮带轮（25），所述第一辅皮带轮（25）通过第一皮带（24）连接所述第一主皮带轮（23）。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车制动检测装置，其特征在于，所述复位组件包括导向环（31）、弹簧（32）、导向杆（33）和第一连接柱（34），所述第一连接杆（13）上安装有导向杆（33），所述导向杆（33）上滑动安装有导向环（31），所述导向环（31）通过弹簧（32）连接所述导向杆（33），所述导向环（31）上安装有第一连接柱（34），所述第一连接柱（34）的一端与所述存...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建海，蔡玉国，陈飞，
申请(专利权)人：江苏悦达起亚汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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