【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及摩托车发动机配件，具体为一种摩托车化油器燃油出口结构。
技术介绍
1、摩托车化油器是摩托车燃油供给系统的核心部件，其主要功能是将燃油雾化后与空气混合，为发动机提供可燃混合气。在长期使用和发展过程中，传统的摩托车化油器在结构安装、尾气处理和燃油过滤等方面，逐渐暴露出一些固有的缺陷和不便之处。
2、传统的化油器本体与发动机进气管或空滤器连接管的固定方式，通常依赖于喉箍、法兰盘或螺栓紧固。这种连接方式存在安装和拆卸过程需要使用螺丝刀、扳手等专门工具，在摩托车紧凑的结构空间内操作十分不便，耗费工时。
3、为了满足日益严格的环保法规，部分摩托车会在排气系统或化油器相关部件上设置催化涂层，用以净化尾气。然而，现有技术中存在燃油在燃烧不完全时会产生积碳和胶状物，这些物质会附着和覆盖在催化涂层表面，堵塞催化剂的活性微孔，这种“中毒”或“覆盖”现象会急剧降低催化剂与尾气的接触效率，导致尾气净化能力大幅下降，甚至完全失效。目前的结构中没有自动清洁机制，一旦催化效率降低，只能通过化学清洗或整体更换部件来解决，维护成本高昂
【技术保护点】
1.一种摩托车化油器燃油出口结构，包括化油器本体（1），其特征在于，所述化油器本体（1）的左侧固定连接有连接组件，所述连接组件用于促进燃油部分催化反应，所述连接组件的左侧固定连接有插接环（4），所述插接环（4）的两侧均固定连接有插接块（5），所述插接块（5）的相远离一侧开设有凹槽（6），所述凹槽（6）的内部固定连接有连接轴（7），所述连接轴（7）的外部转动连接有转动辊（8），所述转动辊（8）的上侧固定连接有卡板（9），所述凹槽（6）的内部两侧均固定连接有弹簧（10），所述弹簧（10）固定连接在卡板（9）的相靠近一侧，所述插接环（4）滑动连接在插接槽（11）的内部，所述...
【技术特征摘要】
1.一种摩托车化油器燃油出口结构，包括化油器本体（1），其特征在于，所述化油器本体（1）的左侧固定连接有连接组件，所述连接组件用于促进燃油部分催化反应，所述连接组件的左侧固定连接有插接环（4），所述插接环（4）的两侧均固定连接有插接块（5），所述插接块（5）的相远离一侧开设有凹槽（6），所述凹槽（6）的内部固定连接有连接轴（7），所述连接轴（7）的外部转动连接有转动辊（8），所述转动辊（8）的上侧固定连接有卡板（9），所述凹槽（6）的内部两侧均固定连接有弹簧（10），所述弹簧（10）固定连接在卡板（9）的相靠近一侧，所述插接环（4）滑动连接在插接槽（11）的内部，所述插接槽（11）设置在连接环（12）的右侧，所述插接槽（11）的两侧均开设有滑槽（13），所述滑槽（13）的相远离一侧开设有通槽（14），所述连接环（12）的左侧固定连接有连接管（15）。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车化油器燃油出口结构，其特征在于，所述连接组件包括出口管（2），所述出口管（2）固定连接在化油器本体（1）的左侧，所述出口管（2）的内部固定连接有催化涂层（17），所述出口管（2）的左侧固定连接有固定环（3）。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车化油器燃油出口结构，其特征在于，所述催化涂层（17）的内部前侧固定连接有连接杆（18），所述连接杆（18）的右端内部转动连接有支撑杆（19），所述支撑杆（19）的右端固定连接有固定杆（21），所述固定杆（21）的外部固定连接有清洁组件，所述清洁组件用于清除催化涂层（17）内部的沉积物，所述清洁组件的相远离一端固定连接有刮板（26），所述刮板（26）滑动连接在催化涂层（17）的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏科，
申请(专利权)人：重庆卡马机电有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。