车辆降噪方法、系统、设备和存储介质技术方案

本申请公开了一种车辆降噪方法、系统、设备和存储介质，涉及降噪技术领域。该车辆降噪方法包括：在通过第一扬声器输出当前车外行人警示音信号的情况下，根据当前车外行人警示音信号和预设滤波算法确定参考信号；通过各个麦克风提取相应的误差信号；根据参考信号、各个误差信号以及预设窄带自适应滤波器算法确定各个第二扬声器的抵消信号；其中，抵消信号用于对相应的目标区域进行降噪。本申请提供的车辆降噪方法通过在车内需要降噪的目标区域设置多个扬声器和麦克风，并利用多通道窄带自适应滤波器算法精确输出各个目标区域的抵消信号，从而在车辆发出车外行人警示音的时候实现对车内各个目标区域的精准降噪。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及降噪，具体涉及一种车辆降噪方法、系统、设备和存储介质。

技术介绍

1、电动汽车或混合动力汽车低速行驶时通常比较安静，需要靠车辆声学报警系统(acoustic vehicle alerting system，avas)来提示行人。然而，传入座舱中的警示音可能会对驾驶员造成一定的干扰。因此，有必要对车内警示音等噪声进行降噪。

技术实现思路

1、专利技术目的：本申请实施例提供一种车辆降噪方法、系统、设备和存储介质，以实现对车外行人警示音的车内降噪。

2、技术方案：本申请实施例所述的一种车辆降噪方法，用于实现基于车外行人警示音的车内降噪，所述车外设置有第一扬声器；所述车内包括多个目标区域；每个所述目标区域的周围设置有至少两个麦克风和第二扬声器；所述方法包括：

3、在通过所述第一扬声器输出当前车外行人警示音信号的情况下，根据所述当前车外行人警示音信号和预设滤波算法确定参考信号；

4、通过各个所述麦克风提取相应的误差信号；

5、根据所述参考信号、各个所述误差信号以本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆降噪方法，其特征在于，用于实现基于车外行人警示音的车内降噪，所述车外设置有第一扬声器；所述车内包括多个目标区域；每个所述目标区域的周围设置有至少两个麦克风和第二扬声器；所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的车辆降噪方法，其特征在于，每个所述第二扬声器对应一第一滤波器；所述第一滤波器为窄带自适应滤波器；所述根据所述参考信号、各个所述误差信号以及预设多通道窄带自适应滤波器算法确定各个所述第二扬声器的抵消信号，包括：

3.根据权利要求2所述的车辆降噪方法，其特征在于，所述根据各个所述次级估计路径、所述参考信号、所述误差信号、所述第二扬声器对应的所述第一滤波...

【技术特征摘要】

1.一种车辆降噪方法，其特征在于，用于实现基于车外行人警示音的车内降噪，所述车外设置有第一扬声器；所述车内包括多个目标区域；每个所述目标区域的周围设置有至少两个麦克风和第二扬声器；所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的车辆降噪方法，其特征在于，每个所述第二扬声器对应一第一滤波器；所述第一滤波器为窄带自适应滤波器；所述根据所述参考信号、各个所述误差信号以及预设多通道窄带自适应滤波器算法确定各个所述第二扬声器的抵消信号，包括：

3.根据权利要求2所述的车辆降噪方法，其特征在于，所述根据各个所述次级估计路径、所述参考信号、所述误差信号、所述第二扬声器对应的所述第一滤波器在上一时刻的滤波系数，确定所述第一滤波器的当前更新滤波系数，包括：

4.根据权利要求2所述的车辆降噪方法，其特征在于，所述确定每个所述麦克风到所述目标区域的所述第二扬声器的次级估计路径，包括：

5.根据权利要求2所述的车辆降噪方法，其特征在于，所述根据所述第一滤波器对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵益，章烨辉，
申请(专利权)人：浙江凌艾未来科技有限公司，
类型：发明
国别省市：