用于汽车动力总成试验的双箱体试验箱制造技术

本发明专利技术涉及一种用于汽车动力总成试验的双箱体试验箱，同现有技术相比，在框架下方设置所述双箱体试验箱；在框架底部活动连接水平移动机构；在框架的上部活动连接垂直移动机构；水平移动机构驱动双箱体试验箱左右移动，垂直移动机构驱动双箱体试验箱上下移动；将双箱体试验箱移动至汽车动力总成装置的固定位置，对汽车动力总成进行可靠性验证试验。本发明专利技术通过双箱体试验箱可沿水平轨道移动和垂直升降，适配动力总成不同安装姿态测试；共用了一套制冷机组分配冷量，适应双箱体不同温区需求(如A箱‑30℃、B箱+50℃)，减少占地面积及能耗；双箱体直连机组使其成为一个整体无温度交叉变化，可满足升变温速率，减少冷量损失。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术的实施例涉及一种汽车动力总成领域的双箱体试验箱，特别涉及一种用于汽车动力总成试验的双箱体试验箱。

技术介绍

1、汽车动力总成(发动机、电机、变速箱等)需在极端环境(-40℃至+60℃、高湿度、振动等)下验证可靠性，在现有技术中，传统单箱体试验箱效率低、能耗高。电机在-40℃低温下的效率衰减测试；混动系统高低温交变工况下的模式切换可靠性验证。双箱体若独立配置制冷机组，成本高、占用空间大，且协同控制难度大。现有技术缺陷，双箱体采用风道连通，导致温度交叉干扰(±3℃偏差)；箱体间机械连接依赖螺栓紧固，切换耗时＞2小时；多数试验箱仅支持固定位置或单一方向移动，难以满足动力总成全工况测试需求。

技术实现思路

1、本专利技术的实施方式的目的在于提供一种用于汽车动力总成试验的可移动的双环境箱体试验箱。

2、为了实现上述目的，本专利技术的实施方式设计了一种用于汽车动力总成试验的双箱体试验箱，包括：

3、框架；

4、双箱体试验箱，在所述框架下方设置所述双箱体试验箱；

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【技术保护点】

1.一种用于汽车动力总成试验的双箱体试验箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于汽车动力总成试验的双箱体试验箱，其特征在于，所述框架，还包括：

3.根据权利要求1所述的用于汽车动力总成试验的双箱体试验箱，其特征在于，在所述双箱体试验箱的一侧固定制冷机组；在所述双箱体试验箱的另一侧固定电气箱体；所述双箱体试验箱与所述制冷机组固定为整体，并放置所述框架内。

4.根据权利要求3所述的用于汽车动力总成试验的双箱体试验箱，其特征在于，所述双箱体试验箱，还包括：

5.根据权利要求1所述的用于汽车动力总成试验的双箱体试验箱，其特征在于，所述垂...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车动力总成试验的双箱体试验箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于汽车动力总成试验的双箱体试验箱，其特征在于，所述框架，还包括：

3.根据权利要求1所述的用于汽车动力总成试验的双箱体试验箱，其特征在于，在所述双箱体试验箱的一侧固定制冷机组；在所述双箱体试验箱的另一侧固定电气箱体；所述双箱体试验箱与所述制冷机组固定为整体，并放置所述框架内。

4.根据权利要求3所述的用于汽车动力总成试验的双箱体试验箱，其特征在于，所述双箱体试验箱，还包括：

5.根据权利要求1所述的用于汽车动力总成试验的双箱体试验箱，其特征在于，所述垂直移动机构，还包括：

6.根据权利要求1所述的用于汽车动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凯，孙擎宇，
申请(专利权)人：比艾克莱检测技术上海有限公司，
类型：发明
国别省市：