一种基于红外温度传感器的汽车缺缸报警系统技术方案

本发明专利技术涉及发动机故障诊断技术领域，具体涉及一种基于红外温度传感器的汽车缺缸报警系统，包括数据采集模块、数据处理模块、数据校准模块和多级报警模块；数据采集模块用于采集各个气缸的实时温度、环境温度、发动机运行时长和发动机实时负荷，形成基础数据；数据处理模块用于接收数据采集模块采集的编号数据和基础数据；还用于根据气缸的温度随发动机运行时长的变化绘制气缸温度变化曲线，根据气缸温度变化曲线设置气缸温度动态阈值；并对比各个气缸的实时温度与当前的气缸温度动态阈值，获取初步判断结果；本发明专利技术逻辑完整，能通过将气缸的实时温度与温度动态阈值进行对比，结合对各个气缸进行编号定位，快速准确的定位故障气缸。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机故障诊断，具体涉及一种基于红外温度传感器的汽车缺缸报警系统。

技术介绍

1、汽车发动机是整车中故障率较高的部分，而发动机常见故障中又以发动机缺缸故障(指发动机某个气缸无法正常工作)最难判断。传统技术中，对发动机缺缸故障的诊断方法主要有单缸断火(汽油机)或断油(柴油机)的方法、触摸感温法和器件更换法等。

2、现有技术中，基于汽车发动机的振动信号，对汽车发动机的气缸进行评估，判断气缸是否存在缺缸故障，例如obd-ii标准失火检测系统，通过曲轴位置传感器检测转速波动，利用时频分析方法判断气缸是否存在缺缸故障。虽然该系统能够判断气缸是否存在缺缸故障，但由于各个气缸的振动会相互干扰，振动信号会相互叠加，故此，该系统仅能够判断气缸是否存在缺缸故障，而难以准确且快速的定位故障气缸，不利于后续发动机维修工作的进行。缺缸气缸对应的气缸温度会明显低于正常气缸，相较于对振动信号进行监测，通过对气缸的温度信号进行监测，能够准确的判断存在缺缸故障的气缸。

3、综上所述，如何解决现有发动机故障诊断技术中，难以准确且快速的定位故障气缸，不利于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于红外温度传感器的汽车缺缸报警系统，其特征在于，包括数据采集模块、数据处理模块、数据校准模块和多级报警模块；

2.根据权利要求1所述的基于红外温度传感器的汽车缺缸报警系统，其特征在于，温度补偿系数的计算公式如下：

3.根据权利要求2所述的基于红外温度传感器的汽车缺缸报警系统，其特征在于，负荷补偿系数的计算公式如下：

4.根据权利要求3所述的基于红外温度传感器的汽车缺缸报警系统，其特征在于，数据采集模块包括数据采集单元、数据调整单元和数据传输单元；

5.根据权利要求4所述的基于红外温度传感器的汽车缺缸报警系统，其特征在于，数据采集单...

【技术特征摘要】

1.一种基于红外温度传感器的汽车缺缸报警系统，其特征在于，包括数据采集模块、数据处理模块、数据校准模块和多级报警模块；

2.根据权利要求1所述的基于红外温度传感器的汽车缺缸报警系统，其特征在于，温度补偿系数的计算公式如下：

3.根据权利要求2所述的基于红外温度传感器的汽车缺缸报警系统，其特征在于，负荷补偿系数的计算公式如下：

4.根据权利要求3所述的基于红外温度传感器的汽车缺缸报警系统，其特征在于，数据采集模块包括数据采集单元、数据调整单元和数据传输单元；

5.根据权利要求4所述的基于红外温度传感器的汽车缺缸报警系统，其特征在于，数据采集单元基于车载ecu系统采集车辆的冷却液温度并传输至多级报警模块，多级报警模块用于设置报警启动阈值；当冷却液温度超过报警启动阈值时，多级报警模块开始运行。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧卫新，刘建军，胡良，吕杰，
申请(专利权)人：北海职业学院，
类型：发明
国别省市：