【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及环境治理领域，特别是一种基于仿真模拟的铁路堑挡沙墙设计优化方法。
技术介绍
1、新建地方铁路路堑下凹结构更容易导致堑底线路积沙严重，成为铁路产生沙害的主要原因。目前常见的风沙防护措施模拟方法多在平坦床面设计，因此，亟需分析在风沙环境下路堑工况下湍流与沙粒的相互作用规律，使得铁路工程免受风沙灾害。针对铁路沙害，学者们通过大量试验分析提出了许多防沙措施，主要包括生物防沙和机械防沙。但是由于生物防沙的限制性，并不具有普遍性，在不宜采用生物防沙的地段，应采用机械防沙，挡沙墙的种类很多，挡沙墙的设计参数决定了工程造价以及防沙效果。
2、目前铁路挡沙墙主要靠经验布设，缺乏统一的标准，往往会造成挡沙效果不理想或者挡沙材料的浪费。
3、目前，市面上没有很好地方法能够解决上述问题。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专...
【技术保护点】
1.一种基于仿真模拟的铁路堑挡沙墙设计优化方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于仿真模拟的铁路堑挡沙墙设计优化方法，其特征在于，所述将环境数据放入欧拉-拉格朗日框架下气固两相流模型中，确定优选高度包括：
3.根据权利要求1所述的基于仿真模拟的铁路堑挡沙墙设计优化方法，其特征在于，所述将环境数据与优选高度数据放入欧拉-拉格朗日涡旋流模型中，确定优选孔隙度包括：
4.根据权利要求1所述的基于仿真模拟的铁路堑挡沙墙设计优化方法，其特征在于，所述欧拉-拉格朗日涡旋流模型包括：
5.根据权利要求1所述的基于...
【技术特征摘要】
1.一种基于仿真模拟的铁路堑挡沙墙设计优化方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于仿真模拟的铁路堑挡沙墙设计优化方法，其特征在于，所述将环境数据放入欧拉-拉格朗日框架下气固两相流模型中，确定优选高度包括：
3.根据权利要求1所述的基于仿真模拟的铁路堑挡沙墙设计优化方法，其特征在于，所述将环境数据与优选高度数据放入欧拉-拉格朗日涡旋流模型中，确定优选孔隙度包括：
4.根据权利要求1所述的基于仿真模拟的铁路堑挡沙墙设计优化方法，其特征在于，所述欧拉-拉格朗日涡旋流模型包括：
5.根据权利要求1所述的基于仿真模拟的铁路堑挡沙墙设计优化方法，其特征在于，所述建立挡沙墙...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘畅，张鑫海，宋宇斐，刘智国，孟惜，赵晓玲，李山山，王向青，
申请(专利权)人：石家庄学院，
类型：发明
国别省市：
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