【技术实现步骤摘要】
本技术涉及保护装置的，尤其涉及一种防翻滚支架。
技术介绍
1、在车辆测试过程中，为了保护车内的驾驶员，防止车辆翻滚，需要在车身上加装防翻滚装置。现有的部分防翻滚装置安装在车身的外部，但是防翻滚装置与车身外部连接成为一大难题，需要车身外部加装连接结构，操作复杂，并且增加了成本。
2、因此，有必要设计一种不需要对车身结构进行改变的防翻滚支架。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种不需要对车身结构进行改变的防翻滚支架。
2、本技术的技术方案提供一种防翻滚支架，包括前支撑架和后支撑架；
3、所述前支撑架包括左支撑架和右支撑架，所述左支撑架与所述右支撑架之间通过横梁连接，所述左支撑架和所述右支撑架的前端各设有一个第一安装架，所述左支撑架和所述右支撑架的后端各设有一个第二安装架，所述第一安装架和所述第二安装架用于与车内的前排座椅安装孔连接；所述后支撑架的后端设有两个第三安装架，所述第三安装架用于与车内的后排安全带孔连接。
4、进...
【技术保护点】
1.一种防翻滚支架，其特征在于，包括前支撑架和后支撑架；
2.根据权利要求1所述的防翻滚支架，其特征在于，所述左支撑架包括左弧形杆、左纵向杆和左横向杆，所述左弧形杆的上端与所述左纵向杆的上端连接，所述左弧形杆的下端与所述第一安装架连接，所述左纵向杆的下端与所述第二安装架连接，所述左横向杆连接在所述左弧形杆与所述左纵向杆之间。
3.根据权利要求2所述的防翻滚支架，其特征在于，所述右支撑架包括右弧形杆、右纵向杆和右横向杆，所述右弧形杆的上端与所述右纵向杆的上端连接，所述右弧形杆的下端与所述第一安装架连接，所述右横向杆连接在所述右弧形杆与所述右纵向杆
...
【技术特征摘要】
1.一种防翻滚支架，其特征在于，包括前支撑架和后支撑架；
2.根据权利要求1所述的防翻滚支架，其特征在于，所述左支撑架包括左弧形杆、左纵向杆和左横向杆，所述左弧形杆的上端与所述左纵向杆的上端连接，所述左弧形杆的下端与所述第一安装架连接，所述左纵向杆的下端与所述第二安装架连接，所述左横向杆连接在所述左弧形杆与所述左纵向杆之间。
3.根据权利要求2所述的防翻滚支架，其特征在于，所述右支撑架包括右弧形杆、右纵向杆和右横向杆，所述右弧形杆的上端与所述右纵向杆的上端连接，所述右弧形杆的下端与所述第一安装架连接，所述右横向杆连接在所述右弧形杆与所述右纵向杆之间。
4.根据权利要求3所述的防翻滚支架，其特征在于，所述横梁包括前横梁、上横梁和下横梁，所述前横梁连接在所述左弧形杆与所述右弧形杆之间，所述上横梁连接在所述左纵向杆的上端与所述右纵向杆的上端之间，所述下横梁连接在所述左纵向杆的中部与所述右纵向杆的中部之间。
5.根据权利要求4所述的防翻滚支架，其特征在于，所述下横梁上安装有安全带固定架。
6.根据权利要求3所述的防翻滚...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈玥，陈伟进，王维佳，卢伟，刘晓冬，
申请(专利权)人：中汽研汽车试验场股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。