【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公交站台台阶，具体的是一种组装式公交站台台阶。
技术介绍
1、公交车站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。
2、现有技术中，如专利申请号“cn202122330356.x”中提出的一种智能公交站台，包括公交站台和台阶，公交站台在台阶的表面固定连接，台阶上表面的前侧固定安装有栅栏，栅栏的内部转动连接有转动杆，转动杆的表面固定安装有挡板，栅栏的左侧开设有凹槽，台阶的前侧开设有排水口。
3、但是上述专利中，由于公交车站的台阶和公交车的门槛之间高度不同，乘客需要从台阶上到地面上，再从地面上到公交车上，由于地面和公交车门槛之间的高度较大，对老人或者残障人士来说上下车不方便，且台阶固定设置在公交车站台的下表面，不便根据需求组装公交站台台阶。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种组装式公交站台台阶，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种组装式公交...
【技术保护点】
1.一种组装式公交站台台阶，包括底板(1)、升降组件和安装组件，其特征在于，所述升降组件包括支撑架(2)，支撑架(2)固定设置在底板(1)的上表面，底板(1)的上表面均匀设置有三个L形块状的升降板(3)；
2.根据权利要求1所述的一种组装式公交站台台阶，其特征在于，所述滑动杆(10)的两端均设置有第一转动杆(11)，底板(1)的上表面设置有三对第一控制块(12)，三对第一控制块(12)的内部均转动设置在三对第一转动杆(11)的一端，三对第一转动杆(11)的另一端均设置有横杆(13)。
3.根据权利要求2所述的一种组装式公交站台台阶，其特征在于，...
【技术特征摘要】
1.一种组装式公交站台台阶，包括底板(1)、升降组件和安装组件，其特征在于，所述升降组件包括支撑架(2)，支撑架(2)固定设置在底板(1)的上表面，底板(1)的上表面均匀设置有三个l形块状的升降板(3)；
2.根据权利要求1所述的一种组装式公交站台台阶，其特征在于，所述滑动杆(10)的两端均设置有第一转动杆(11)，底板(1)的上表面设置有三对第一控制块(12)，三对第一控制块(12)的内部均转动设置在三对第一转动杆(11)的一端，三对第一转动杆(11)的另一端均设置有横杆(13)。
3.根据权利要求2所述的一种组装式公交站台台阶，其特征在于，三个所述升降板(3)的内侧均设置有第一固定块(14)，三个第一固定块(14)的一侧均开设有第一矩形槽(15)，三个横杆(13)分别滑动设置在三个第一矩形槽(15)的内部。
4.根据权利要求2所述的一种组装式公交站台台阶，其特征在于，三个所述升降板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋文滨，薛晓晶，刘粤东，杨恒利，肖淑玲，蒋少琴，
申请(专利权)人：深圳市光概念智慧科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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