【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池安全,尤其涉及一种防脱落装置、电池包及电动汽车。
技术介绍
1、随着新能源技术的发展,电动汽车已经成为汽车发展的重要方向之一。在现有的电动汽车技术方案中,电池包通常被安装在车身底部,以便于电动汽车中的电池包的维修拆装。
2、现有技术中,电池包与电动汽车的车架的连接通常是采用螺栓连接技术,在车辆行驶过程中,由于振动等因素影响很容易导致螺栓松动或断裂,从而导致电池包在行驶过程中发生脱离,从而带来安全隐患。
技术实现思路
1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请提出一种新的防脱落装置、电池包及电动汽车,以解决现有技术中存在的电池包在行驶过程中容易发生脱离等技术问题。
2、在第一方面,本申请提供一种防脱落装置,包括:
3、导杆100,沿z方向的一侧与第一外接设备500固定连接,所述导杆100的侧壁上开设有限位槽110;
4、轴套200,限定在第二外接设备600中并套设在所述导杆100远离所述第一外接设备500的一
...【技术保护点】
1.一种防脱落装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的防脱落装置,其特征在于,所述限位槽(110)包括相互连通且延伸方向不同的第一槽体(111)和第二槽体(112)以及设置在所述第二槽体(112)的槽底的凹陷(113);
3.根据权利要求2所述的防脱落装置,其特征在于,所述限位槽(110)还包括设置在所述第一槽体(111)远离所述第二槽体(112)的一端的缺口(114),所述轴套(200)装配至所述导杆(100)时,穿设在所述第一通孔(210)内的所述止动件(300)的一端可经所述缺口(114)依次进入所述第一槽体(111)、所述第二
...【技术特征摘要】
1.一种防脱落装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的防脱落装置,其特征在于,所述限位槽(110)包括相互连通且延伸方向不同的第一槽体(111)和第二槽体(112)以及设置在所述第二槽体(112)的槽底的凹陷(113);
3.根据权利要求2所述的防脱落装置,其特征在于,所述限位槽(110)还包括设置在所述第一槽体(111)远离所述第二槽体(112)的一端的缺口(114),所述轴套(200)装配至所述导杆(100)时,穿设在所述第一通孔(210)内的所述止动件(300)的一端可经所述缺口(114)依次进入所述第一槽体(111)、所述第二槽体(112)后卡设在所述凹陷(113)中。
4.根据权利要求2所述的防脱落装置,其特征在于,部分所述第二槽体(112)的延伸方向与所述第一槽体(111)的延伸方向呈夹角设置,部分所述第二槽体(112)的延伸方向与所述第一槽体(111)的延伸方向平行。
5.根据权利要求1至4任一项所述的防脱落装置,其特征在于,所述止动件(300)包括相互连接的第一段(310)和第二段(320);<...
【专利技术属性】
技术研发人员:於洪将,马姜浩,王旭,李梦甜,占杨娇,金佺良,
申请(专利权)人:江苏正力新能电池技术股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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