【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路工程领域，具体涉及一种大粒径透水性沥青混合料矿料级配的设计方法。
技术介绍
1、大粒径透水性沥青混合料（lspm）因其优异的性能，已成为重要的柔性基层材料。lspm的空隙率通常设计在13%-18%之间，依靠粗集料相互嵌挤形成骨架结构，并由适量细集料填充部分空隙，从而构建单粒径骨架连通空隙结构。这种结构特点使其能同时兼顾较高的承载能力和良好的排水性能，显著延长路面的使用寿命。
2、目前，lspm的矿料级配设计主要参照美国国家合作公路研究计划（nationalcooperative highway research program, nchrp）发布的nchrp report 386研究报告中所提出的单一大粒径骨架结构设计方法。该方法基于体积填充理论，采用线性规划求解混合料级配组成。该设计方法的核心在于依据最粗一级集料的松散空隙率确定骨架结构，并引入粉胶比约束进行规划求解。然而，该方法存在明显局限，其中设计的最粗一档集料的计算用量往往高于50%，导致其与实际工程中采用的级配存在显著偏离，难以完全适用于透水性沥青...
【技术保护点】
1.一种大粒径透水性沥青混合料矿料级配的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的大粒径透水性沥青混合料矿料级配的设计方法，其特征在于，所述的大粒径透水性沥青混合料其粗粒径骨架嵌锁段的粗集料为1-4档中至少一档。
3.根据权利要求1所述的大粒径透水性沥青混合料矿料级配的设计方法，其特征在于，所述的各档粗集料质量百分比初始值的合计值为100%。
4.根据权利要求1所述的大粒径透水性沥青混合料矿料级配的设计方法，其特征在于，粗粒径骨架嵌锁段当前集料档数i由粗至细分别为1,2,…，k。
5.根据权利要求1所...
【技术特征摘要】
1.一种大粒径透水性沥青混合料矿料级配的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的大粒径透水性沥青混合料矿料级配的设计方法，其特征在于，所述的大粒径透水性沥青混合料其粗粒径骨架嵌锁段的粗集料为1-4档中至少一档。
3.根据权利要求1所述的大粒径透水性沥青混合料矿料级配的设计方法，其特征在于，所述的各档粗集料质量百分比初始值的合计值为100%。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王林，夏雨，史陈鹏，胡家波，王健，张宸，李尊鹏，季正军，杨嘉中，崔世萍，
申请(专利权)人：青岛高速集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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