地铁车站长大深基坑施工过程优化控制方法技术

技术编号:46570603 阅读:3 留言:0更新日期:2025-10-10 21:17
本发明专利技术公开了地铁车站长大深基坑施工过程优化控制方法,涉及基坑施工技术领域,施工前,先获取基坑地质与周边环境数据,分析得到综合基坑施工环境评估值,以此预测基坑开挖影响程度;接着依据预测结果,选择合适的最佳围护结构形式;然后将目标地铁车站划分为10个基坑子区域,采用整数编码构建开挖顺序初始种群,并分析各开挖顺序的适应度评估值;最后根据适应度评估值,确定目标地铁车站的最佳开挖顺序。此方法通过多步骤协同,为地铁车站长大深基坑施工提供了科学、系统的优化控制方案,有助于保障施工安全与质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及基坑施工,具体涉及地铁车站长大深基坑施工过程优化控制方法


技术介绍

1、随着城市化进程的加速,地铁作为一种高效、便捷的城市轨道交通方式,在城市交通体系中扮演着愈发重要的角色。地铁车站的建设往往涉及到长大深基坑的施工,而长大深基坑施工过程复杂,面临着诸多技术挑战,在基坑开挖过程中,围护结构的受力和变形情况直接关系到基坑的稳定性以及周边环境的安全。不合理的基坑开挖可能导致土体变形过大,引起周边建筑物的沉降、倾斜,甚至破坏,以及地下管线的位移、破裂,给周边环境带来严重的损害,因此,需要地铁车站长大深基坑施工过程优化控制方法。

2、现有技术如公告号为:cn102828517b的专利技术申请专利公开的一种车站出入口基坑开挖分层控制的施工方法,其特征在于:所述的车站出入口基坑开挖分层控制的施工方法,包括以下步骤:步骤一、首先建造地下围护结构;步骤二、地下围护结构完成后,在所述地下围护结构范围内进行分层开挖,制定分层开挖时的变形控制值,并进行相应动态监测控制。本专利技术的优点:本专利技术所述的车站出入口基坑开挖分层控制的施工方法,由于采用了分本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.地铁车站长大深基坑施工过程优化控制方法,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的地铁车站长大深基坑施工过程优化控制方法,其特征在于,所述分析得到目标地铁车站对应的综合基坑施工环境评估值,具体分析过程如下:

3.如权利要求2所述的地铁车站长大深基坑施工过程优化控制方法,其特征在于,所述分析目标地铁车站对应的基坑地质系数和周边环境系数,具体分析过程如下:

4.如权利要求3所述的地铁车站长大深基坑施工过程优化控制方法,其特征在于,所述预测目标地铁车站对应的基坑开挖影响程度,具体分析过程如下:

5.如权利要求4所述的地铁车站长大深基坑施工过程...

【技术特征摘要】

1.地铁车站长大深基坑施工过程优化控制方法,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的地铁车站长大深基坑施工过程优化控制方法,其特征在于,所述分析得到目标地铁车站对应的综合基坑施工环境评估值,具体分析过程如下:

3.如权利要求2所述的地铁车站长大深基坑施工过程优化控制方法,其特征在于,所述分析目标地铁车站对应的基坑地质系数和周边环境系数,具体分析过程如下:

4.如权利要求3所述的地铁车站长大深基坑施工过程优化控制方法,其特征在于,所述预测目标地铁车站对应的基坑开挖影响程度,具体分析过程如下:

5.如权利要求4所述的地铁车站长大深基坑施工过程优化控制方法,其特征在于,所述选择目标地铁车站对应的最佳围护结构形式,具体分析过程如下:

6.如权利要求5所述的地铁车站长大深基坑施工过程优化控制方法,其特征在于,所述组成目标地铁...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘莹莹范建伟李宁宁申川范林涛邢胜男解建峰王云霞包梦王文君
申请(专利权)人:河南水利与环境职业学院
类型:发明
国别省市:

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