一种房车自散热车轮毂制造技术

本技术涉及房车技术领域，提供一种房车自散热车轮毂，包括：房车底盘和轮毂本体，所述轮毂本体的外表面固定连接有长轴，所述长轴的外表面固定套设有圆轴一，所述圆轴一的外表面活动套设有皮带一，所述皮带一的一端活动套设有圆轴二，所述圆轴二的外表面固定连接有散热扇，所述圆轴二的外表面通过轴承转动连接有竖条，所述竖条固定连接在房车底盘的外表面，本技术，在使用时，当轮毂本体在转动的时候，带动圆轴一转动，此时圆轴一通过皮带一带动圆轴二转动，此时圆轴二带动散热扇转动，当散热扇转动的时候对轮毂本体在滚动的时候进行散热。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及房车，尤其涉及一种房车自散热车轮毂。

技术介绍

1、房车的制动通常运用的是鼓式刹车结构，所述鼓式刹车的缺陷是：由于房车在刹车时，刹车蹄片与刹车鼓内壁的摩擦力很大，使刹车鼓将动能转化成热能，当房车在高山下坡时会频繁进行刹车，由于频繁刹车会使刹车鼓的温度极高，容易烧损刹车蹄片，从而导致房车无法制动，很容易造成行车安全事故；因此解决房车车轮制动鼓的散热问题，是稳定房车制动性能的一项重要措施，将给房车的安全带来福音，减少房车安全隐患和不必要的经济损失。

2、现有公开专利号为：cn207106031u公开一种汽车轮毂自降温循环装置，包括轮毂，及设置在轮毂上的、用于安装汽车轮胎的轮辋；所述轮毂包括轮毂本体，及设置在轮毂本体中部的、用于与汽车车轴连接的轴孔，及设置在轮毂本体边缘的、用于降低轮毂本体温度的散热管，及设置在轮毂本体外侧的、用于保护轮毂本体的轮辐；所述散热管设置有一条以上，所述散热管贯穿轮毂本体，所述散热管的上方设置有透气管，所述透气管设置有一条以上。

3、上述方案能够利用车轮在行走时产生的吸力，将外界的空气通过散热管吸入轮辋本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种房车自散热车轮毂，包括：房车底盘（103）和轮毂本体（102），其特征在于，所述轮毂本体（102）的外表面固定连接有长轴（101），所述长轴（101）的外表面固定套设有圆轴一（104），所述圆轴一（104）的外表面活动套设有皮带一（105），所述皮带一（105）的一端活动套设有圆轴二（106），所述圆轴二（106）的外表面固定连接有散热扇（109），所述圆轴二（106）的外表面通过轴承转动连接有竖条（107），所述竖条（107）固定连接在房车底盘（103）的外表面。

2.根据权利要求1所述的一种房车自散热车轮毂，其特征在于：所述房车底盘（103）的外表面底部开设有滑槽...

【技术特征摘要】

1.一种房车自散热车轮毂，包括：房车底盘（103）和轮毂本体（102），其特征在于，所述轮毂本体（102）的外表面固定连接有长轴（101），所述长轴（101）的外表面固定套设有圆轴一（104），所述圆轴一（104）的外表面活动套设有皮带一（105），所述皮带一（105）的一端活动套设有圆轴二（106），所述圆轴二（106）的外表面固定连接有散热扇（109），所述圆轴二（106）的外表面通过轴承转动连接有竖条（107），所述竖条（107）固定连接在房车底盘（103）的外表面。

2.根据权利要求1所述的一种房车自散热车轮毂，其特征在于：所述房车底盘（103）的外表面底部开设有滑槽（110），所述滑槽（110）的内部滑动连接有移动块（113），所述移动块（113）的外表面底部固定连接有防尘罩（114）。

3.根据权利要求2所述的一种房车自散热车轮毂，其特征在于：所述房车底盘（103）外表面的底部固定连接有弹簧（111），所述房车底盘（103）的外表面底部固定连接有阻尼器（112）。

4.根据权利要求3所述的一种房车自散热车轮毂，其特征在于：所述阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建军，刘媛，马红艳，王朋，寇鹏飞，李佳楠，
申请(专利权)人：河北览众专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：