【技术实现步骤摘要】
本技术涉及内燃机，具体涉及一种便于散热的气缸头及发动机。
技术介绍
1、气缸头作为发动机机体的重要组成部分，其上设置有进气道、排气道、设置在进气道处的第一气门导杆孔、设置在排气道处的第二气门导杆孔、与进气道对应的第一挺杆孔以及与排气道相对应的第二挺杆孔。然而，现有技术中的气缸头为一个整体，仅仅在气缸头的四则外侧壁设置有散热片，从而导致散热效果较差。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种便于散热的气缸头及发动机，以解决或缓解现有技术中存在的上述技术问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供一种便于散热的气缸头，包括主体，所述主体上设置有进气道、排气道、设置在所述进气道处的第一气门导杆孔、设置在所述排气道处的第二气门导杆孔、与进气门相对应的第一挺杆孔和与排气门相对应的第二挺杆孔，所述进气道与所述排气道、所述第一挺杆孔与所述第二挺杆孔、所述进气道与所述第一挺杆孔以及所述排气道与所述第二挺杆孔的外侧壁之间均设置有冷却通道，以增大所述主体与冷却空气的接触面积。p>
3、进一步本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种便于散热的气缸头，包括主体(100)，所述主体(100)上设置有进气道(110)、排气道(120)、设置在所述进气道(110)处的第一气门导杆孔(130)、设置在所述排气道(120)处的第二气门导杆孔(140)、与进气门相对应的第一挺杆孔(150)和与排气门相对应的第二挺杆孔(160)，其特征在于，所述进气道(110)与所述排气道(120)、所述第一挺杆孔(150)与所述第二挺杆孔(160)、所述进气道(110)与所述第一挺杆孔(150)以及所述排气道(120)与所述第二挺杆孔(160)的外侧壁之间均设置有冷却通道(170)，以增大所述主体(100)与冷却空气
...【技术特征摘要】
1.一种便于散热的气缸头，包括主体(100)，所述主体(100)上设置有进气道(110)、排气道(120)、设置在所述进气道(110)处的第一气门导杆孔(130)、设置在所述排气道(120)处的第二气门导杆孔(140)、与进气门相对应的第一挺杆孔(150)和与排气门相对应的第二挺杆孔(160)，其特征在于，所述进气道(110)与所述排气道(120)、所述第一挺杆孔(150)与所述第二挺杆孔(160)、所述进气道(110)与所述第一挺杆孔(150)以及所述排气道(120)与所述第二挺杆孔(160)的外侧壁之间均设置有冷却通道(170)，以增大所述主体(100)与冷却空气的接触面积。
2.根据权利要求1所述的便于散热的气缸头，其特征在于，所述进气道(110)、所述排气道(120)、所述第一挺杆孔(150)和所述第二挺杆孔(160)的外侧壁均设置有多个散热片(180)。
3.根据权利要求2所述的便于散热的气缸头，其特征在于，所述第一挺杆孔(150)和所述进...
【专利技术属性】
技术研发人员：张成龙，兰顺亮，左伟材，黄川，
申请(专利权)人：重庆润通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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